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细胞渗透-第130章

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    因为这种公司制管理,让逍遥岛体系具备独特的服务型政府,让社会满意度一直比较高,社群非常稳定。

    在逍遥岛体系外才是吴辉当初组建的生物康采恩集团,逍遥岛体系是最核心结构,而康采恩集团已经成了外围支撑结构。

    在康采恩集团内,分布着经过一轮利益分配调整后的全新分厂、分公司结构。这里面包含数量庞大的遍布全球各国的生物分公司、合资公司、投资公司、渠道商等等。在这里面,曾经富可敌国的信源公司不过是一个小小的组成部分。

    曾经吴辉还需要仰视范国强,感觉那是高不可攀而不可想象的人物,现在两人的地位完全颠倒。范国强仍然是一方土豪,最多算大点的土豪。而吴辉现在已经是经济上间接掌控全球,军事上敢跟美国直接叫板,辖下上千万人口的世界级风云人物了。

    范国强人过中年,又经历一番生死,早已经看开了,并不觉得如何。但是他身边的薛心仪就觉得非常的不甘心,一直后悔当初没有让范国强跟吴辉深度捆绑,没能跟住吴辉的脚步,结果人家大踏步前进,自己还在原地踏步。

    看看范晓静目前的地位,再看看范国强目前的地位,这种不平衡感越发的强烈,尤其一想到范晓静将来的孩子,和自己儿子从一出生就注定的地位差别,更是让她百般滋味在心头。

    “你那外孙还不知道在哪呢,就已经注定赢在人生的起跑线上啦!再看看你外孙那未来的舅舅,给人家提鞋都排不上号!”薛心仪经常酸溜溜的跟范国强这么念叨。

    ??????

    将为军胆,老板有魄力,手下员工就敢玩大的。

    自从吴辉明确表态,‘如果条件具备,同步轨道环计划和太阳系内巨型宇宙飞船计划将同时开展’之后。科学院像是打了鸡血一样,上足马力搞这两个超大型计划的工程设计。

    对于科研人员来说,无论是搞出一项世界知名的理论创造、科技发明,还是参与一项世界级的工程项目,都是足慰平生、梦里也要笑醒的事。

    而逍遥岛体系不仅给他们提供了这个机会,还可以不断提供这个机会。只要想一想,人类历史上最大的几个工程将要从自己手中诞生,这种成就感简直无可替代。

    相信未来的历史课本上,一定会浓墨重彩的描述这段历史,也许会写成这样:

    ……在人类刚刚踏出地球,开始探索广袤的宇宙空间时。有这么一群人,他们作为人类踏足太空引路人的角色存在,是他们帮助人类真正大规模进入和探索这片星空,是他们帮助人类在科技上,在工程上迈过一个又一个台阶,将整个人类文明不断推向新的高度。

    那是一个文明璀璨大发展的时期,那是人类宇航文明第一次大爆发的时期,那是人类终于挣脱母星的束缚大规模踏入太空的时期。

    在这一时期,人类完成了几个在整个文明史上都举足轻重的超大型项目。这些项目即使放在目前的文明水平之下,实施起来都有非常大的难度,很难想想,我们的祖先们是如何在当初那种简陋的条件下,实施如此恢宏伟大的项目。

    而所有这些超大型项目,都是由同一群人设计、建造、实施完成的。正是这些杰出的科学家、工程师、建筑师圆了人类的宇宙梦,让人类正式不如太空时代,请让我们永远铭记这些人的名字……

    正是在类似这种的亢奋情绪支配下,科学院投入绝大的精力,日夜赶工进行相关的理论研究和工程设计。

12…15 20:21:25247。第247章 两大计划

    12…1520:21:25247。第247章两大计划

    同步轨道环计划,通俗来讲就是在同步轨道上建设一个相对地球静止不动的卫星环。就像是土星环之于土星,木星环之于木星,只不过它是人造的卫星环。

    这个轨道环,必须建设在地球的赤道面上,必须建设在距离地面三万六千公里的同步轨道上,否则这个轨道环无法做到相对地球静止。

    严格来说,如果有足够的工程技术实力,不一定非要建设同步轨道环,可以在其他轨道上建设轨道环,甚至不一定在赤道面上建,任何一个卫星轨道,都能够建设一个轨道环。只不过相对来说,同步轨道环建设难度最小。

    为什么说同步轨道环建设难度大,只要看一个数据就够了,这个人造环因为建在同步轨道上,所以它的长度是恒定的二十六万公里,大概相当于六个半地球周长。要在太空上建设出一个如此大尺寸的人造物体,中间的工程难度可能而知。仅仅从地面向太空中运输的物质就是海量的。

    可以简单换算一下,假设这个轨道环建成一个最简单的,直径十米的圆筒,那也是一个二十六万公里长的圆筒。按照一般太空站的重量计算,这个圆筒差不多一米一吨的样子。那么整个同步轨道环将会重达——两亿六千万吨!

    如果没有天梯,全球所有国家齐心协力想要建设这个同步轨道环都是痴心妄想。按照目前天梯的运输速率,一天三千吨,差不多也要将近二十五年。

    但如果真建设这个同步轨道环,不能只建成十米直径的,那样的话就没有意义了。如果建设轨道环,这个轨道环必将成为人类的太空都市、太空港口、太空生产基地、太空船坞、太空科研基地……

    所有这些职都要求同步轨道环的直径尽可能大,这样才有足够的空间容纳大型设备。这必然导致工程量乘N倍的增长。

    这导致一个直接的后果,如果想要建设同步轨道环,首先要解决运输瓶颈,一部天梯是绝对不够的,只有若干部天梯同时运作,这个轨道环才有可能建成。

    这还只是简单的运输问题,后面还有无穷多个工程难题需要逐个破解掉。

    目前看来,似乎大型宇宙飞船计划的难度要小得多,至少相对于轨道环那恐怖的工程量,要现实很多。

    无论科学院还是吴辉都认可这种观点,他们决定将轨道环作为长期建设计划,逐步的持续推进,而宇宙飞船计划将会放在更高的优先度上首先开始实施。

    大的方针定了,轨道环计划和宇宙飞船计划纷纷进入实际设计阶段。

    对于宇宙飞船的设计方案,科学院给出了大量的效果图草案。这些草案都是各个有志于此的科研工作者的投稿,他们根据各自对宇宙的理解,对宇宙飞船的认知,提出自己的设计理念和方向。

    这些设计草案经过若干轮的筛选,最后理论性能表现优秀、具备较好的合理性、可实现性的草案被汇总到一起,拿给吴辉进行最后的拍板决策。

    吴辉拿着这厚厚一摞设计稿开始犯愁了,因为牵扯到未来宇宙飞船的最终设计方向,这里每一份稿件都要认真看,并且里面都充满了各种专业术语,让他这个外行去审核内行的稿子,真是一种痛苦的折磨。

    吴辉只能旁边配几个相关学科的专家,一边看一边问,一边听专家的解释。

    “……宇宙飞船因为实在同步轨道进行建造,并且它永远也不会有机会进入大气层,不会有机会降落在星球表面。所以它的外形设计完全不必考虑气动布局,任何形状都是可行的。”这是一个专家在给吴辉讲解设计中遇到的一些通用概念。

    “……无论搞任何设计,首先任务就是确定需求,这里需要考虑的问题就是,这个宇宙飞船将承担什么职能,起什么作用,主要进行哪类任务。”

    “这个你们科学院是怎么分析的?”吴辉觉得这个还需要请教专业人士。

    “这牵扯到逍遥岛的整体发展规划……”

    其实在吴辉的心目中,整个逍遥岛就是为阿米巴服务的。因为有了阿米巴他才能拥有逍遥岛,才能够建设出一个逍遥岛体系,现在他的力量足够强了,是时候回馈阿米巴了。阿米巴已经在地球上站住脚了,并且基本上能够占领的地方都已经差不多占领完了。这时候阿米巴如果想进一步发展,只能突破地球,将目光瞄准太空。

    而逍遥岛的整体目标就是帮助阿米巴实现这一点,帮助阿米巴扫平这条道路上所有障碍。所以逍遥岛的整体规划就被定义为‘科研和拓展’。

    因为吴辉没法把话说明白,所以‘科研和拓展’延伸开来,解释成别人能够理解的话,就变成了发展人类太空技术,进行大规模星际殖民。

    “……既然逍遥岛的远景规划是星际殖民,那么这艘宇宙飞船就要具备太阳系大规模殖民的能力。既然是以殖民为主,那么这艘宇宙飞船首先要具备比较大的载客能力,具备强大的物资运输能力,具备强大的星球环境改造能力,具备强大的内部生态循环能力……”

    “那按照你这么描述,似乎一个胖乎乎的大肚子船更符合我们的需求喽?”

    “是的!”

    “那么它的防御和进攻能力呢?”

    “从目前的信息看来,至少太阳系内我们是没有敌人的,飞船除了需要防备陨石,再也没有其他敌人。”

    “大肚子蝈蝈虎?”吴辉印象中的宇宙飞船应该力与美的完美结合,是暴力美学的最高体现。他实在无法想象自己手上的第一艘宇宙飞船一点不漂亮,反而像是漂在太空的一只肥猪。

    “哪怕来只飞碟也像那么回事吧?”吴辉把专家们着重推荐的几个草案推开,他实在觉得专家们看好的船型有点不忍目睹。

    “碟形结构在太空中是一种表面积极大化,内部体积极小化,有效空间不规整的,极为浪费空间和材料的设计方案。”

    “人类第一艘宇宙飞船怎么得是战舰吧?”

    “老板,这不是成人童话,您的战舰准备与谁战斗呢?”

    被人抢白的吴辉悻悻的摸摸鼻子。

    “你们不觉得太空堡垒那种巨型变形宇宙飞船很酷吗?”

    “老板!在宇宙空间中,您让您的宇宙飞船具备变形能力,可是您打算用这种变形能力来干什么呢?”

    “……也许可以用来打架。”

    “即便是海上战舰都早已经脱离接触式战争了,难道您还奢望宇宙战争中出现海盗靠帮肉搏的情况?”

    “可是超时空要塞里的主力战舰……。”

    “那是哄小孩的玩意,老板!你都有老婆了……”

    吴辉感觉自己非常无辜的被人训了一顿,男人不就应该有点浪漫幻想吗?可惜他说不过这些科学家,也拗不过这帮搞研究的,只好最后点头选了一个在他看来非常丑陋的方案。

    最后选定的这个方案,整体看来就是一个巨大的圆筒,样子很像飞艇的气囊。用科学家们的解释,这种形状有利于最大化利用空间,有利于调整整体受力情况。

    对于建造一艘巨型宇宙飞船来说,人类将遇到众多从来没遇到过的问题。首先这个宇宙飞船如果想具备实用性,必须能够长时间保持过载状态。飞船因为是在同步轨道建造的,所以先天带有3公里/秒的速度,但是它如果想要脱离地月体系,必须具备11。2公里/秒以上的速度。

    而这个速度是远远不够的,否则飞船往返一趟火星就要将近两年的时间,这个时间无论如何也不具备足够的实用价值。所以宇宙飞船需要更高的速度,这就意味着逍遥岛科学家们将面临人类从未面临的一个问题——大结构体持续过载问题。

    因为宇宙飞船是按照星际移民的目标建造的,为了具备良好的实用性,它必须具备足够的体积,以容纳往返燃料,以及容纳足够的旅客,容纳足够的登陆建设设备。如果想要满足一次运送一万人前往火星定居的要求,按照科学家的测算,这艘宇宙飞船的长度应该达到一公里,宽度达到300多米,是一个巨大的太空橄榄球。

    这里存在一个很复杂的工程学难题,就是如此庞大的结构,当它必将被长时间赋予加速过载,这个过载值会达到甚至超过十分之一G。一个并不算大的过载,但是当这个过载被置于一个如此大的结构下,很多简单的问题都会无限复杂化。

    比如加速时内部支撑结构的受力问题,一个长约一公里、直径达300米的宇宙飞船。它的自身重量将会达到两千多万吨,当它整体被赋予十分之一G的加速度,必将存在巨大的内部应力。这个应力是从发动机一直向船身各处传导的,在靠近发动机的结构上,主要受力件甚至要承受整个飞船的加速应力。

    这对船体内部的结构设计,以及材料性能是一个巨大的挑战,这个工程性问题恐怕是人类从来没有遇到过的。

12…16 18:19:09248。第248章 天梯圜

    12…1618:19:09248。第248章天梯圜

    一旦开始加速,为
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