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那满眼的绿啊，铺天盖地席卷而来，染浓染绿蓬蓬勃勃，绿的让人窒息。两条车道一上一下，偶有不守规矩想超车的，结果就是一连片的堵车，我们只好下车，看景看人也被人看，让人来兴趣的是看车型牌照，没想到，居然有全国十几个地方的车牌，陕西本地的牌照反而显得落寞，车大到旅游大巴，小到微面QQ，间或有职业旅游用车SUV，越野吉普等都出现在眼前，夹杂在浓浓的绿色中构成了一道风景。
再往上，下来的车越来越多，一军牌的三菱SUV下来说是上面路陡，有雪难行，要用防雪链，建议我们也掉头下山，途间也有好些车掉头，老公说回去也是堵车，执意前行，过了近两个小时的堵车缓行路段，在JCSS的疏通下，车开始动起来，越往上，车渐渐少了，坡却陡了，路面上有水，融化的雪水，路况常常是180度的U－turn急转弯加二三十度的上坡，不到百十米一个弯，连续几十处，女友年轻的时候是见到蛇都有胆量同行的人，嫁了人后，看见险峻的山路却吓得脸色惨白，我只好比她坚强，信任着老公也信任着PST，就在接着的几个转弯坡上，PST开始熄火，一转弯掉头就熄火，连着数次过弯熄火，在我们惴惴的心里下总算到达了七仙女峰。
面前是一座破败的道观，站在观前纵目四望，眼前的山势因被积雪覆盖而臃肿着，山的季节比山外来的慢一些。到这，仿佛从夏季走到冬季。坚硬的冰雪也曾温柔似水，它改变着存在的形态，随山中一景一致游动着。极目远眺，万仞高峰壁立嶙峋邈尔世绝，远处绵延起伏名的山脉，仰观吐曜，俯察含章。
孩子们欢呼于眼前的积雪，乐此不疲得用冻得通红得小手堆着雪人，在夏日的阳光下感受着冬日的乐趣，看地图知道上面还有十几公里就到了太白的极至景点大爷海，刚好头天晚上电视里的电影频道说到大爷海时有句话：从古到今，没有人知道大爷海有多深。
女友看着尚留有一些积雪的路面，一步也不肯前行，我却惦念着电影频道里的那句话，琢磨着可以徒步前行，如此诸般心情如走马灯一样在心头变换，观景要付出代价，我是愿意和朋友在一起，还是只身踯躅前行？举棋不定的时候，老公说我们还是不要分开的好。
主意拿定了，再看山景，眼中就多了道水色，阳光温柔的洒下来，像妈妈的手，拂过我们的脸，拂过我们久居城市而几近干涸的心灵。
庙观后老林中的枯枝败叶、陈苔旧藓在斑驳的阳光下点石成金般地泛着神奇炫目持久绚烂的光芒；山水无言却千秋万代傲然挺立不绝流淌，人世百年之后不过是一掊黄土，唯有这绚烂的春花静美的树叶清澈的泉水可以诱惑出我们眼中的热切，涤荡我们枯萎而世俗的心灵，让我们重新枝繁叶茂神采飞扬。
下山一路顺畅，沿途有三处强制刹车降温处，一路挂挡下行，到了刹车降温处，工作人员用清泉冲洗刹车盘，一阵雾气弥漫，尤其是大车，雾气蒸腾，看得我心惊肉跳，原来这个轮毂后面的大镜子身负一车人的性命啊。
下山的河流一如既往地流淌，并不因我们近在咫尺的关注而回眸，冰凉的河水过滤掉了身心的灼热和躁动，我低头问心，双手合十，从心底深处袅袅而升的只有四个字“感谢生活”。
出了山口，老公第一件事情就是加油，他这才告诉我们，在七仙女峰他没有前行的主要原因是快没有油了，怕我们担心，一直没说，好在下山没怎么耗油，否则我们真的要露宿山寨了。
我这才恍然，上坡时PST总是熄火，原来是坡度太陡，油箱的油已到底，油面倾斜，动力档位配合不好，造成频繁熄火。
回家，走西宝高速，夜十一点抵家，梦中还在贪婪的嗅着那浓得化不开得绿。
明年，我会和妈妈一起来，来看那极至的景点――大爷海。
五一天桂山自驾游
新浪网友：朵朵家的
《拥抱天桂山、亲吻娘子关——5。1自驾游记》（图文原创）
本来，日子离5。1越近心里越犯愁：7天长假都呆在家里（大概只好睡觉了？）总不是个事儿，可要开车出去又不愿把自己扔到人山人海里。也难怪，人的心情总是这么矛盾。于是乎，连续好几天我就抱着个地图琢磨来琢磨去——要出去就去“人迹罕至”的地方吧（这日子口还能有吗？……啊呸！）：京城行政区范围内的景点早已失去了吸引力，行政区外的名山大川在这种时候也万万去不得。想到北边看草原？据说现在还挺冷。要往东就是大海了，季节也不合适。往西呢？哇……，山西好象名胜遍地，知名度太高的地方想都不敢去想。那么，寻摸来寻摸去，现在就只剩下南边了，而且目光只能在离北京市区200km以外的地方搜索。要是选择距北京当天能往返的地方，一定会被京字头牌照的车辆所淹没，唉……。
4月初的时候曾去过一趟石家庄西南方向的嶂石岩，感觉的确爽得很——整座山就没几个游人。因此，搜寻的目光在地图上自然又扫过了嶂石岩附近，咦？猛然间，位于石家庄西北方向有一个叫“天桂山”的地方跃入了眼帘。我随后借机问了一下周围的人，居然都异口同声地说“没听说过”！这一结果不禁使我大喜过望：知道的人少，去的人就不会多。接下来又去查了一些资料，原来这个“天桂山”还是有些来历的：这个据称是山岳古刹型名胜距石家庄市区约90公里，主峰海拔1270米（比嶂石岩低了约500米）。山上各类古建有三十余处（在嶂石岩已基本见不到古建了），均有浓重的皇家建筑风格，原为明末崇祯皇帝归隐行宫，后改为青龙观道院，号称“北武当”，又因拥有岩溶地貌而自诩为“北方桂林”。此山原名“三门寨”，因自然风光有些象桂林山水才改名——真不失趋炎附势之举。值得一提的还有一点：1997年5月1日，为庆祝香港回归，在天桂山一百多米高的峭壁上，镌刻了一个巨大的“归”字，字高97。71米，宽49。1米（意喻1997。7。1/1949。10。1），是世上最大的汉字——我倒觉得这又是大刹风景的绝佳败笔，整个儿一个不伦不类。
俗话说得好：山不在高有仙则名——古时皇上能相中的地方肯定错不了。目的地“天桂山”就这样最终被选定了。喔，那个娘子关好象离这里不太远，这座关隘的名气似乎大过了天桂山。以前只知道娘子关是长城上的一座古关隘，从名称上看好象又和MM有关。现存关城为明嘉靖二十一年（1542）所建，依山傍水，居高临下。等我查完了相关资料之后才觉得，这地方恐怕不去是不行了：娘子关又称长城第九关，位于晋冀两省交界处，始建于北齐文宣帝天宝六年（公元555年），后因唐高祖李渊之三女儿平阳公主（即唐太宗李世民之妹）统领娘子军在此设防而得名——哇，原来是一位青史留名的“唐”字号MM的故地，这和坛子里的“唐”门众僧好象应该有些关联吧？哎，对了，赛盟真该来一次娘子关FB，诸位高僧把赛欧开到关门前，一字排开，然后依次抚今追昔，觐拜先祖，或者再举行个什么大“唐”特“唐”擂台赛之类的活动？哈哈，肯定趣味无穷……！
原计划5月2日出发，不料一场春雨将行期推迟到了6日。经过一番必要的准备，6日一早5点45分离家上路，还不到6点，西二环就已经车水马龙了。行车线路也很简单：京石高速到石家庄早已轻车熟路，一路狂奔，分秒兼程，8点刚过已抵石家庄，然后转向石太高速，在收费处交费60元，继续前行10余公里在石青出口下高速（交费5元）——至此已行驶296km。此后沿省道奔平山县方向，沿途均有路牌指示。过平山县后经温塘镇抵古月（中途交费两次，各10元），随后开始进入山路。山路弯急坡陡，有些路段都算不上U型弯或胳膊肘弯，应该称作标准的“麻花弯”，不过直抵景区倒都是柏油路。这段路程有83km，用去一个半小时。
虽然是5。1长假，这里的游人果然不多，至少没有见到京字头牌照的车辆。至于风景如何就不赘述了，用图来说明吧！晚上夜宿天桂山宾馆，标间200元/天（含早餐）。
娘子关
第二天早8点，出发前往娘子关。先原路返回至东回舍镇，然后向南奔井阱矿区，经凤山镇抵天长镇，再向西走省道直达娘子关。行程98km，历时3小时，其间交费一次，10元。娘子关的风貌也用图来说明吧！
下午1时许，原路返回河北，过天长镇后不久，按路牌指引进入石太高速，于傍晚前回到家。两天共行驶860km，耗油约66升半（97#），过路费总计220元——NND，快赶上油费支出了！That’s all。
激情驾越神农架
新浪网友：紫花地丁
诱惑着的梦想
神农架一直是我想去的地方，想，也只是一直地想。
有些时候，我们宁愿将梦想暗暗收藏，并不急在一时去实现它，任其在黑的空气中漂浮、游弋，随心所欲，留下无穷的想象空间，期待，并向往。而总有一天，日积月累的欲望会像阳光下的野草一样疯长，最终喷薄而出，大喇喇地横于眼前，再没有退路。
决定去神农架的念头从一产生开始，就没有动摇过，山雨的变幻莫定，气温的巨大反差，甚至蚂蟥、毒蛇，都不能再让我却步，心底里那个声音“算了吧，还是不去了吧”，再也没有响起。想飞就去飞吧，谁能阻挡？
那里是个谜一样的地方。相传远古时代，神农氏（炎帝）曾经在这里遍尝百草，采药治病，由于千峰陡峭，山高路险，神农氏就伐木搭架而上，采得药草，救活百姓，“神农架”因此而得名。
一路风雨挡不住
又一次空前的浩荡，这次驾车去神农架游玩的除了楚天车友会的9台车以外，还有北京过来的20多台车，车队蜿蜒，难见首尾。
从武汉出发上汉宜高速，因多处修路，且高速都是水泥旧路，不是右道封闭便是左道封闭，飞扬的感觉总有些吞吞吐吐，大打折扣，不禁有北京车友大叹怀念北京的三、四环。慢如蜗牛的爬行令人如同束缚了手足，难以舒展。等人的时候慢慢蓄着劲，只等后车跟上，便如离弦之箭弹射出去，终于又开始飞翔了。
我们车上配备了两个手台，一时间，汇报路况，询问车速，此起彼伏，因距离拉得太远，车队中配有高频率车台的车辆便作为中转，将头车所报路况及时转给后面的车队。
离城不久便下起了小雨，星星点点，零零落落，闷热躁动终于有所缓解。前窗上的雨点越来越多，越来越密，雨刮扫去，抹平，然后又点点滴滴，再抹，再平，犹如摊着煎饼。。。。。。
天阴沉沉的，窗外烟雨迷蒙，前方的车轮全都卷裹着一团水雾，犹如行在云中，随着呼啸的风，水雾倏地扑在我们的前窗上四散开来，顿时水汽氤氲。外循环中，车里的空气也越来越清新，还透出一股沁沁的凉意。
慢慢地雨越来越大了，雨刷疯一样的摇摆，前窗上水流奔腾，噼里啪啦的脆响成为这车内最动听的声音。稍顷，雨已大得倾盆，只能看见前车隐约的双闪，前方的一切都淹没在水雾里，腾云驾雾，迷漫四方，没承想，还未进入神秘的神农架，便已经开始享受这云里雾间的神仙意境了。
也许上天在赐予我们美景之前必须要锤炼一番我们的意志，而风吹雨打之后也必定会偿还我们以奇山异水。进入宜昌辖区后，骤雨初歇，路况转好，两旁山峦起伏，风景如画，不时有小车打着双蹦混入我们的车队，一眼望去，满是眨巴眨巴的黄眼睛，蔚为壮观。
从宜昌驶往神农架的那一段弯弯山路，更是别有一番天地。一侧是峰峦叠翠，云雾缥缈，一侧是河滩环绕着山岭，车队穿织在多姿的群山之间，好似一艘艘船舰在峡谷中畅游，披波斩浪，所向无敌。
夜幕慢慢降临了，车队逶迤犹如火龙，橙色的车灯倒映在湿地上，如来往穿梭的流星，只看见光亮，几乎没有什么声响。
近在咫尺的山崖黑暗着轮廓，山路象一条蜿蜒曲折的长河，胳膊肘弯越来越多，车随道路飘过来荡过去，车台里路况疾报，声音也从闲散随意转变成紧张急促，大家都收敛了心神，小心翼翼盯紧了前方，丝毫不敢懈怠。车过兴山县，只见山坡上万家灯火，星罗棋布，粼粼洒洒，犹如银河冲破天堑倾泻而下，无数的星群洒落人间，美不胜收。
瀑布。桥洞。老人。茶
清晨的神农架空气清新地仿佛可以拧出水来，凉丝丝，甜津津，疲