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驱动排量（毫升）2497最大功率（KW）130kW（177Ps）／6250rpm最大扭矩（N。m）240Nm／4000rpm油耗（L／100km）12。4轴距（mm）2557
姓名：马兰籍贯：天津身高：177CM职业：模特
帕拉丁
小时候，时常会重复地做一个梦：不知在什么地方，我偷了一辆越野车，开着它云游四方。长大了，还是一如既往地喜欢越野车，直到2003年3月底的一天，我和先生的眼球被一辆白色的高大威猛的日产帕拉丁吸引住，它饱满圆润的前庭，时尚流畅的线条，令我和先生当即决定它就是我们的坐驾。拿到车牌后，我开始实施我的云游计划，当年7月我就开着帕拉丁和几位朋友踏上征程，从广西到贵州、重庆、四川、成都、稻城、亚丁、大理，我的爱驾一路乖巧听话，替我长了不少脸。而通过那次出游，我也更加喜欢我的帕拉丁了。
基本参数
长／宽／高（mm）4885／1690／1810发动机型式KA24变速器型式5挡手动（MT）排量（毫升）2388最大功率（KW）110／5600最大扭矩（N。m）208／3600油耗（L／100km）8轴距（mm）2950
姓名：万红职业：某公司财务经理驾龄：4年
富奇6500
我喜欢挑战，喜欢自由的感觉。因此，驾驭自己的爱车到大自然中领略迷人风光，是自己的最爱。而如果买车，我的首选将会是具有越野性能的SUV车型。因为一款既有时尚外形，又能代表个性，而且还有强大通过功能的越野车一定可以更好地帮助自己实现亲近大自然的愿望。虽然富奇6500并不是一款特别高档、豪华的车型，但它具备越野车的“狂”，而且车厢里空间很宽敞，舒适性也不差。
坐在富奇6500车厢里，不仅让我觉得视线开阔，而且心情也立刻有了飞扬的感觉。
基本参数
长／宽／高（mm）5120／1850／1875发动机型式4G64S4M排量（毫升）2350最大功率（KW）92最大扭矩（N。m）195油耗（L／100km）12。63轴距（mm）2850
姓名：慧慧年龄：22岁学历：大专职业：模特
一汽丰田特锐
在我刚刚通过驾驶路考之后，我就开始在车场寻觅自己的爱车。我一直梦想拥有一辆越野车，而因为自己小巧的身形，适合自己驾驶的越野车并不多，一直到看见特锐。我本身从事设计工作，从设计角度来看，这款车显得非常精致，块头也不大，在城市里行驶、停车很方便。而且，特锐还可以满足我的审美需求，可以让我根据自己的喜爱随意进行设计，如装上行李架、在车身上贴饰图等，而这些都是在轿车上不能轻易实现的。
基本参数
长／宽／高（mm）3845／1555／1760发动机型式直列四缸、16气门、以顶置凸轮轴、VVT…i智能正时可变气门控制系统、EFI变速器型式4挡自动挡排量（毫升）1298最大功率（KW）63／6000（85马力）最大扭矩（N。m）120／3200（12。2公斤）油耗（L／100km）8。4轴距（mm）2420
姓名：黄山驾龄：刚拿到驾照职业：平面广告设计师
江铃陆风SUV
我是个随和、爱笑的人，喜欢游山玩水，还喜欢听音乐。现代城市人的工作生活节奏都非常快，压力也大，因此，每逢周末我喜欢到郊外去放松心情，给自己减减压。SUV体积大、厚重，给人的感觉是能容纳更多，同时还能够应付颠簸的山路，更具有实用性。江铃陆风给我的感觉是简洁明了，从外形到内饰，都明显有自己的风格。其单碟CD配置，还能提供动人的音乐，让旅途显得更轻松惬意。
基本参数
长／宽／高（mm）4745／1800／／1750发动机型式三菱4G63S4M（汽油）排量（毫升）2000最大功率（KW）84／5500最大扭矩（N。m）163／3500油耗（L／100km）8。5轴距（mm）2760整备质量（kg）1640
姓名：宁艳玲年龄：24岁职业：营销人员
奥迪A7：豪华SUV最后的攀龙附凤之徒
奥迪是最后一个进军SUV市场的德国品牌。源自奥迪A6的奥迪Allroad Quattro曾经试图填补这片空白，可惜与富豪Cross Country旅行车一样铩羽而归。真正的奥迪SUV将于2005年推出，以像海拔4300米的派克峰一样傲然耸立的奥迪派克峰Quattro概念车为原型，或者叫作奥迪A7或者叫作奥迪Magellan。
奥迪派克峰Quattro与大众途锐和保时捷卡宴共享组件，比温和的大众途锐更加现代，比饱受非议的保时捷卡宴更加漂亮。这款汽车的长度超过大众途锐152毫米，能够容纳第3排座椅，但是为了增加内部的空间感和舒适性仅仅配置有6个座位。这款来自奥迪公司的巡航舰配置有 20。6英寸的超宽铝制车轮，295系列泄气保用轮胎，以及大众途锐和保时捷卡宴使用的4轮独立悬架和可调式空气弹簧。独特的悬架校准装置将无可匹敌的行驶舒适性和操控能力集于一身，越野时行车高度是279毫米，在公路上底盘能够自动降低，改进稳定性并且减小风阻。
共用组件包括6速自动变速器，2速分动器和各种机械电子差速锁。偏航警告设备是奥迪公司率先使用的一种新型安全特性，能够使用光学传感器扫描各种路标，在汽车偏离已选车道的时候发出警报，同时方向盘间歇性振动。自适应式巡航控制装置是另一种驾驶辅助设备，能够与前方车辆自动保持合适的距离。
内部是功能和豪华的代名词，第2排座椅和第3排座椅翻倒形成很大的载货车厢，每个乘客都能享受充裕的头部空间、腿部空间和肩部空间。驾驶室装饰得十分高档，柔软的真皮、抛光的日本白蜡木和磨砂铝饰交相呼应，集成在座椅上的耳机连接一对车顶显示器，中央控制台包括车载冰箱、连接笔记本电脑的互联网接口和DVD/MD 娱乐系统。
驾驶室设计经历的是一场真正的革命——多媒体接口取自新款奥迪A8轿车，仪表板包括一目了然的仪表盘和3维激光光学照明，所有主控制器都略为偏向驾驶员，全长透明车顶使用彩色安全玻璃制成。
奥迪派克峰Quattro配置有4。2升双涡轮增压直接喷射式V8发动机，能够产生500马力的最大功率和649牛·米的最大扭矩，从0加速至97公里/小时需要4。7秒，最高时速是249公里/小时。奥迪SUV美洲版的发动机配置包括345马力的4。2 升V8发动机和450马力的6。0升W12发动机，奥迪SUV欧洲版的发动机配置包括 3。2升V6汽油发动机、3。0升V6发动机和4。0升V8增压式柴油发动机。
SUV：国产挤走进口 稳占低端市场
近日，国家商务部和海关总署相继发布了今年一季度国内进口汽车的统计报告。最新数据显示，今年1～3月；我国汽车及零部件进口金额为40。92亿美元；同比增长33。7％，仍保持了较大幅度的增长。
但同时，一季度，我国进口越野车7328辆，同比下降44。9％，占进口总量的比例也从去年同期的23％下降至16％，这是自2002年以来进口SUV市场最大的一次回落。究其原因，主要是由于众多合资企业不断引进新型越野车进行国产，大大抵消了原来的进口需求。
长城“K系列”SUV近日面市
上周，记者从长城汽车公司获悉，一款暂命名为“K系列”的SUV将于近期面市。这款瞄准高档SUV市场的新车将在北京车展上亮相，目前具体价格尚未确定。据了解，“K系列”排量2。4升，功率达95KW以上；安全气囊、ABS、电动天窗及DVD等一应俱全。（吴伟）
“源动力”SUV本月开卖
近日，由新大地自主开发生产的“大地源动力”SUV悄然现身。该车配备2。2升多点电喷发动机，电动后视镜、自动门锁、半自动空调、倒车雷达、VCD等一应俱全。这款车的售价为8。58万元和8。88万元，本月将正式开卖。（吴伟）
现代圣塔菲将国产
记者日前获悉，国产圣塔菲SUV预计将于7月底在江淮下线。圣塔菲是韩国现代的一款SUV车型，装备2。7升V6发动机和四驱系统。目前进口圣塔菲售价在29。8万元左右，预计国产后其价格会下调。有关圣塔菲的另一种传闻是该车将在目前生产特拉卡的华泰生产。（王飞）
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SUV；即Sports Utility Vehicle的缩写，意为运动型多功能汽车。严格说来，SUV与越野车是有一定区别的，前者侧重多功能和驾乘舒适性，后者则侧重越野的通过能力。但随着人们生活方式的改变，SUV和越野车之间的界线已经很模糊了。
就国内来讲，虽然目前中档进口SUV已萎缩，但30万～50万元的SUV仍有上升趋势，其中日本车如三菱V73、丰田陆地巡洋舰和霸道占据了相当比例。50万元以上的豪华SUV市场，基本是以宝马X5、卡宴、大众辉腾为代表的欧洲车的天下。
20万～30万元数量萎缩
近年来，国内进口SUV增长最快的部分，多为20万元以内的产品，其中日本车的地位非常牢固。但随着三菱、日产、丰田和本田不断在国内投产新车型，以及韩国现代的急速扩张，这部分产品的进口量已越来越小。目前实现国产的外资品牌SUV大多集中在中档市场，稍早些的例如三菱io和Outerland分别在长丰猎豹和北京吉普投产，最近有本田CR…V在广本投产，今后可能还有韩国现代在北汽、华泰或者江淮引入的新车型。
30万元以上进口生力军
就在20万～30万元价格区间内的中档SUV因大量国产车型涌现而导致进口萎缩的同时，进口SUV有了向30万元以上高档产品集中的趋势。这其中最直接的原因是进口配额即将被取消而导致车价大幅缩水。例如进口三菱V73从52万元降至48。5万元；大切诺基也降了近4万元。
但从长期趋势看，高档SUV也将受到国内即将投产的几款重量级车型的影响。例如，去年一汽丰田合资后，按双方的协议丰田霸道已经投产，随后还有陆地巡洋舰；三菱V73也有可能会在长丰猎豹国产。由于日本车一直占据着国内高档SUV的主导地位，这些车型的国产还会带动高档SUV价格的整体下调。
10万元以内国产独霸天下
目前，10万元以内的SUV市场，一直被以长城、中兴为代表的国内企业牢牢掌握，并吸引了不少新兴企业进入；如从家电转型的奥克斯，南海富迪，包括以轻卡起家的北汽福田等。本来就微利的经济型SUV受今年原材料价格上涨的影响，预计短期内不会出现大幅波动。
品味SUV感受生活乐趣 试驾体验帕杰罗速跑
著名学者李欧梵把在美国盛行的SUV形容为“后现代人类欲望的宠物”。在物欲膨胀的美国，“几乎家家都有一辆崭新的SUV”。
繁忙的都市生活中我们梦想着自由、张扬个性，梦想着放松心灵、驾驭生活。为生活全力打拼之余，我们希望得到更多休憩和闲适的私人空间。汽车，这一代步的现代交通工具在日益丰富着人性的内涵。于是，顺应都市人心理诉求，代表休闲、自然的生活方式的SUV便浮出了水面，形成了市场的热点。
SUV采用四轮驱动，一般前悬挂是轿车车型的独立螺旋弹簧悬架；后悬挂则是非独立钢板弹簧悬架，离地间隙较大；在一定程度上既有轿车的舒适性，又有越野车的越野性能。作为多用途车的诠释，SUV车型又免不了要带上MPV式的座椅多组合功能，使车辆既可载人又可载货，同时行驶范围又广，具有豪华轿车的功能。
目前中国汽车市场中，SUV是一个方兴未艾的领域，开惯了小轿车的都市人，如今已经远远不能满足于轿车带给人们的舒适和文静。于是，越来越多的消费者开始购买SUV，那种高高在上的感觉征服了无数人的心。有人说，SUV不仅仅是一种车型，更是一种感觉、一种生活。SUV视线好，空间大，既有轿车的舒适，又有越野车的狂野，现在更有了本土化的价格，所以，越来越多的爱车族加入到SUV的队伍中。“纵情广阔天地、驾驭自由梦想”，拥有一辆潇洒俊逸的SUV车，既实用、又够气派，更成为身份的象征。
借戴·克之利，三菱顺利进入了国内的老牌越野车生产厂北京吉普，并将自己在美洲市场颇受欢迎的一款帕杰罗SPORT（又名Chanllenger）引进生产，也就是本次试驾的越野新兵———三菱速跑。
2003年1月20日，在著名的巴黎———达喀尔汽车拉力赛中，驾驶三菱帕杰罗汽车的选手囊括了前四名，再一次证明了帕杰罗在越野车中的地位。
2004年4月25日是速跑上市一周年，记者有幸参加了北京吉普公司组织的三菱帕杰罗速跑车友会，实战测试了北京吉普公司推出的帕杰罗速跑。北京吉普的速跑与我们见惯的帕杰罗有所不同的是，速跑的外形并不似最新款的