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4．除了车门焊接及车体焊接部分容易生锈腐蚀外，车门内部的绞链、锁扣等铁质零件因被门饰板遮住，常常被忽视。而且有的车子还配置了电动窗，内部的马达及线路也应该注意避免受潮。
5．晴天，车主可找一个阴凉的地方，将所有的车门及行李箱盖全部打开，让车内的湿气排出、通风。然后将车内的脚踏垫、椅套拆下来 送洗晾干。同时，可用吸尘器清除车内污物。
节油贴省油缺科学依据
近日，有读者来电质疑一款节油产品。据介绍，这款节油产品可在不拆卸任何零部件的情况下，只需在靠近发动机处的进油管和进气管处安装，就可达到省油15％—30％、减少颗粒排放50％的效果，功效持续5年以上。真有那么神吗？为此，本报记者采访了清华大学燃料燃烧实验室的庄教授，请他从产品原理方面来分析一下这款产品。
厂家介绍，该产品的核心原料是从特种稀土里提炼出来的负离子纳米粉，它可渗透金属、塑料和橡胶等物质，在远红外线负离子波的作用下，对内燃机空气中的氮分子和氧原子进行分离并微粒化，对燃料分子进行强力震荡并催化，使燃料分子同氧原子更好地混合爆发，进行更完全更彻底地燃烧，从而提高内燃机的燃烧效率，达到节省燃料与降低排放之目的。
专家质疑节油贴清华大学燃料燃烧实验室的庄教授分析认为，目前车用汽油的燃料燃烧效率已经很高了，几乎达到了95％，如果从提高燃料燃烧效率来达到省油的效果，可做的工作已经不多了。而发动机的热效率一直不高，只有30％ …40％的热量可用来做功，其他的热量大多通过排气、散热、泵气、摩擦等渠道消耗了。所以，要想通过提高发动机的燃烧效率来达到省油15％—30％的说法是不科学的。同时庄教授介绍，节油产品的认证需要有一套严格的实验标准，多年来清华大学在对各种节能产品（应用在进气、进油管路）进行的实验中，有近100种节能产品的实验显示没有任何省油的效果。
庄教授表示，车主要想使自己的汽车省油，最好的方法是按照汽车的使用说明进行正常的保养，同时，还要养成良好的驾车习惯，对各种节能产品不要轻信，如果因为使用节能产品而使汽车出了问题，汽车厂家是不进行保修的，这样会给日后的汽车维修带来很多麻烦。
汽车节油、减摩产品认证混乱目前，市场上节油、减摩产品很多，它们大多有研究所、大学实验室、工厂等机构出具的认证报告，但部分产品的效果夸大其词，对车主有一定的误导，据了解，目前国家还没有专门指定的节油产品认证机构，有关专家建议，虽然这些产品对节油、降低机械磨损有一定的效果，但车主要慎用，特别是新车，更不要轻易使用。
空调制冷效果不好是否需要每年添加氟里昂
最近天气热起来了，在开空调时发现制冷效果不好，请问这种情况是否需要加氟里昂？氟里昂是否每年都需要加注一次？
答：空调的效果是否良好，不只是取决于制冷剂加注量是否足够，而且还需检查整个空调系统的工作状态。最主要的是要检查空调管路的高压部分和低压部分的压力是否正常。如果要加氟的话，应到专业维修站对空调系统进行检查和加注，才能保证质量。而是否每年就加注一次，则要视具体情况而定。另外，为了保证空调系统的良好状态，在冬季也应定期开放空调，让空调系统工作循环一下。
选择“汽车音吧”的九大理由
具有先进技术含量和便利使用方式的“汽车音吧”，为中国的汽车驾驶者带来了新的、个性化音乐享受，彻底改变你的汽车生活！
面对“汽车音吧”，它有九大主要特点让你不得不动心：
1、无须对车内音响做任何改动，与汽车音响无线连接；
2、数字方式播放音乐，音响效果与CD直接播放效果相媲美，并有六种音响效果可供选择，还可进行单曲或全部重复播放；
3、全中文菜单显示，操作简单，不妨碍你的驾驶，保证行车安全；
4、存储量大（400M，相当于6张CD专辑）并可以不断下载、更新及组合你最喜欢的音乐及学习内容，创造完全属于你的个性化音乐空间或者设定您自己外语等学习环境；
5、功能更多，不仅可以享受音乐，还支持录音、复读、移动存储等其他功能；
6、超一流的防震技术，彻底解决汽车音响的防震问题；
7、主机小巧，功能齐全，可随身携带，全天陪伴你，在办公室、家里，还有汽车里！
8、技术先进，并以千元左右的价格进入市场，远远超过美国同类产品的卓越性价比，使普通百姓能够真正享受尖端的技术带来的快乐；
9、产品时尚的外观设计、多样化的销售网络、周到的售后服务，保证你的随时随地的音乐享受！
这一产品所具备的先进技术在国内是首屈一指的，它所创造的“汽车音吧”概念更是对汽车生活的一种全新改变，一是完全的个性化自我服务和自我创造；二是实现一般轿车汽车音响的跨越式提升，播放方式从卡带直接改变为数字音乐，无需改装昂贵的CD播放系统，音乐质量有充分的保障；三是一机多能，可以全天携带，随时享受音乐的乐趣，或学习英语和其他知识。
体验数字生活，不需要在办公室或是家里，在汽车里也是一样！“汽车音吧”，是你汽车生活中不可缺少的伙伴！
散热不良 冷媒泄漏和制冷不良 空调常见病
空调系统散热不良是最普遍现象
散热不良导致制冷剂不能按照设计要求的压力、温度和物态在系统管路中循环，导致高压管路爆炸或者泄漏。
汽车空调在正常情况下制冷剂（134A或R12）不会消耗，需要保养的项目主要是冷凝器的清洁以及散热风扇的工作状况。对于汽车空调系统故障的维修有三个基本的要求：精良的设备（如真空泵、冷媒测漏仪、系统压力表、冷媒回收机等）；经验丰富的专业技术人员；品质纯正的零部件。所以对于空调系统的诊断，要求维修人员的技术水平非常高，所涉及的知识比较专业，建议车主到专业的维修站进行检查和维修。
冷媒泄漏和制冷不良是常见故障
另外，汽车空调系统最常见的故障是冷媒泄漏和制冷不良。
冷媒泄漏的原因可能是管路中的密封胶圈老化、制冷剂压力异常、系统部件损坏等。在泄漏故障修复后必须补充冷冻机油，将系统内抽成真空并充加制冷剂。如果使用劣质或不同型号的冷媒，可能导致压缩机工作异常、制冷不良、管路腐蚀、泄漏、管路爆炸、重要部件损坏等故障；使用劣质或不同型号的冷冻机油可能出现压缩机异常、制冷剂变混浊、制冷不良等故障。
保养心经
近来好多车友反映，他们的爱车在广州夏日太阳的暴晒下，就好像得了“皮肤病”一样：车漆发乌、发白、没有光泽。的确，旧车漆在强烈的日照下更容易氧化，这个时候就要及时去打蜡了。
车身的“皮肤病”都有哪些病症表现，应该如何“治愈”呢？据汽车维修保养专业人士诊断和建议，主要有以下5种表现形式，应该分别对待处理。
车漆氧化
阳光的常年照射是缩短车漆寿命的主要原因。阳光中的紫外线最终会造成汽车涂层氧化。如果车身在阳光下暴晒时还挂着水滴，那氧化的速度会加快很多。
应对举措：车漆氧化怎么处理呢？如果是轻微氧化，可以用蜡来除去，一旦氧化严重则必须研磨、抛光。
车漆龟裂
如果你的爱车是金属漆的，那就要注意防止车漆的龟裂了。这是一种非常细微的裂纹，会不断地渗透车漆，直至“击穿”整个色漆层。龟裂的初期肉眼很难发现。当肉眼能觉察到时已经比较严重。打蜡抛光时你会发现车身有条纹出现，就是由于裂缝中存有车蜡。由于喷漆的质量问题，车漆中的树脂也会因“萎缩”而产生龟裂。这种“皮肤病”只能用重新喷漆的方法来治愈。
应对举措：经常打蜡是减少龟裂发生的好办法，当龟裂还在“萌芽”期时，蜡可以将肉眼看不见的裂纹抛掉。
车漆褪色
大气层中的油烟和污染物是造成车漆褪色、变色的主要原因，特别是在工业区和大城市里。褪色、变色现象一般都发生在车身的前盖、车顶和后厢盖，这种褪色与氧化不同：氧化时，车身整体发乌、发白，而褪色时，车漆出现不均匀的色差。金属漆的褪色是由于尘埃、雨水中的酸、碱物对金属漆中铝箔的腐蚀所引起的。色漆则是由于漆中的颜料与上述污染物发生化学反应而导致颜色上的改变，有时会出现蚀痕。
应对举措：防止车漆褪色，勤打蜡当然是必不可少的，另外勤洗车也可以减轻褪色病，轻微的褪色病可以通过打蜡抛光来治理。中度褪色可用研磨治理，严重时必须重新喷漆。
车漆水痕
几乎各种车漆都可能出现水痕，或者叫水纹。水痕纹呈环状，是水滴蒸发后留下的痕迹。水痕中的化学物质在阳光照射下车体升温时会继续与车漆发生化学反应，从而加重“病情”。被氧化的车、常用洗涤灵的车及有龟裂的车更容易染上水痕病。
应对举措：当水痕纹轻微时，打蜡抛光可以祛除，严重时就需要研磨或喷漆。
车漆蚀痕
蚀痕和水痕有什么区别呢？水痕现象是发生在水珠的一圈，呈环状，而蚀痕则是整个水珠的一片，而不是一圈。鸟和昆虫遗物、树叶、焦油沥青都有可能引起蚀痕，这些物质会与车漆产生化学反应，开始渗透。它们的渗透速度比水痕要快得多。
应对举措：一般只能通过喷漆来祛除车漆蚀痕，只有很轻微的可以用研磨抛光来解决。常用高级蜡抛光车漆有助于防止蚀痕的出现。
汽车“面膜”……抛光蜡
就像女孩子的皮肤需要面膜保护滋养一样，你的爱车的皮肤当然也需要养护，抛光蜡就是汽车的面膜。
面膜的原理是在涂抹护肤霜之前“磨面”，以便把脸部深层次的污垢清除掉。抛光蜡的原理类似，去除车漆上的污垢和腐蚀体以及一些划痕，能对车漆起到传统的石蜡所起不到的保护作用。而且抛光蜡中的磨料因采用了新型的球体化学切割材料，很柔和，对车漆不会造成伤害。上面谈到的车漆“皮肤病”的五种症状都可以用抛光蜡得到一定程度的治疗。
特别提示：一定要确认是抛光蜡，而不是新车的上光蜡。另外，尽量选择含有高分子聚合物的合成蜡。
清除车内空气污染攻略
甲醛、甲苯、二甲苯及氨气是车内空气污染的主要元凶，它们会对人体健康产生严重的威胁
6月5日是世界环境日，由中国科协工程学会联合会公布的一项调查数据显示，93。82％的汽车内环境存在着不同程度的污染情况。据有关统计，北京大约有202万辆机动车，公交车为1。3万辆，2004年五一期间，市内公交客运量9453。7万人次，郊区为1040万人次以上，加上地铁的客运人数，也就是说，每天至少有500万人次在车内不得不长时间饱受有害物质的侵害。如何避免或减少车内污染是当前的热点问题，也是我们急需解决的问题。
空气清新剂清新
推荐指数：★喷空气清新剂是一个治标不治本的方法，为业内人士所诟病。中国科协工程学会联合会秘书长、高级工程师朱钟杰表示，空气清新剂不清新，其本身就可能是车内空气的污染源。所谓空气清新剂去除污染只不过是借用芳香剂的味道一时去遮盖人们对异味的感觉，根本无法从本质上彻底消除有害气体。因此这是一个非常不宜采用的办法。
活性炭吸附过滤
推荐指数：★★★活性炭是一种非常优良的吸附剂，它具有物理吸附和化学吸附的双重特性，可以有选择地吸附空气中的各种物质，以达到消毒除臭等目的。活性炭在吸附饱和后要更换，约每三个月更换一次。花粉过滤器和活性炭吸附器，售价在十几元至几十元不等。
臭氧消毒
推荐指数：★★★★借用臭氧是最近兴起的杀菌方法。最大好处是不会残存任何有害物质，不会对汽车造成第二次污染。臭氧消毒法操作起来较简单，将一根连接着汽车专用消毒机的胶管伸入车厢内，打开汽车专用消毒机和车内空调，利用空调的空气循环，将汽车专用消毒机产生的高浓度臭氧送到车内的每个角落，只需几分钟就可以了。消灭病菌比较彻底。美中不足的是，消毒后车厢里会留有一点臭氧味，但只要将车窗打开一会儿，臭氧会自动分解成无色