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汽车养护常识-第59章

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    4、制动鼓与摩擦片接触不良,闸瓦变形或制动鼓圆度超过0。5mm以上,导致片与鼓接触不良,制动摩擦力下降。若发现此现象,必须搪削或校整修复。制动鼓搪削后的直径不得大于220mm,否则应予更换新件。
    5、制动摩擦片被油垢污染或浸水潮湿,摩撩系数急剧降低,引起制动失灵。维护时拆下摩擦片用汽油清洗,并用喷灯加热烘烤,使渗人片中的油渗出来;渗油严重时更换新片。对于浸水的摩擦片,可用连续制动以产生热能使水蒸发、恢复其摩擦系数即可。
    6、制动总泵、分泵皮碗(或其它件)损坏,制动管路建立不起必要的内压,而且油液漏渗,而制动不良。应应及时分解分解拆检制动总泵、分泵皮碗、更换磨蚀损坏部件。二、制动单边1、同轴左右两边制动器制动时间不一致,大多是两边制动器制动间隙不均或接触面积差异所引起。遇此现象,可按规定重新调校前后轮制动间隙,必要时修磨摩擦片,使前轮先于后轮制动。
    2、同轴两边制动器的制动力各异,致使车轮转速不同,直线行驶的距离也就不相等’从而造成制动单边。这通常为某边制动分泵漏油、制动摩擦片严重油污、摩擦系数出现差异或左右轮胎气压不等而引起。可用汽油清洗摩擦片,调整轮胎气压、修复渗漏处,分别予以排除。
    3、汽车不踩制动就自动滑行到一侧。这多为一侧前悬架变形;前悬架车身底板变形;前悬架螺旋弹簧弹力严重下降;车架等有关部位在汽车制动时相互干涉或不协调所致。遇上述情况、查明原因之后予以修复。
    4、制动时车轮自动向一边跑偏。这主要是两边制动鼓与摩擦片工作表面粗糙度不同,或一侧制动管路进空气或接头堵塞等引起。应分别查载根源、予以修复。
    5、左、右轮胎气压不均造成跑偏。左右轮胎充气必须一致,否则两边车轮的实际转动半径不同,行驶的直线距离不等而出现侧滑,必须按规定的标准给各轮胎充气。
    6、除上述原因之外,还有车轮定位失准及左右轮胎磨损不同,路面对左右车轮的阻力差也会造咸跑偏侧滑。遇此情况,载准原因之后分别按规定予以调校或换件。三、制动噪音1、制动鼓失圆,其圆度误差超过0。5mm。制动鼓工作面变形(椭圆),制动时片与鼓贴合瞬间,便发生碰撞,同时发出尖锐的撞击响声。维护时拆下制动鼓按规范标准进行搪削,并需平衡性能校验,不平衡量控制在200g。cm之内。
    2、制动摩擦片表面太光滑、摩擦系数小、而制动压力大时,光滑的表面滑磨时便产生摩擦噪声,或在摩擦副之间塞进了异物挤压摩擦表面,由此也会出现摩擦噪音。维修时拆下制动鼓、清除异物,并且粗砂纸打磨摩擦片,并使之配合副接触面积达70%以上即可。
    3、制动摩擦片严重磨损,表面出现沟槽及不规则形状,制动时不能完全有效地和制动鼓贴合、或制动支撑板变形、破坏了鼓与片的同轴度,局部摩擦、碰撞而出现噪声。维修时,更换摩擦片、校正制动支撑板。
    4、前轮轴承损坏、滚道和滚珠表面出现麻坑、沟槽、甚至碎裂,行驶中制动就会出现异响。更换前轮轴承,即可消除此噪音。四、制动拖滞引起的制动鼓发热1、制动间隙过小、踏板自由行程过小,当放松制动踏板时,制动力没有完全解除,使得摩擦副长时间处于摩擦状态;起步困难、行驶无力、用手抚摸轮鼓表面感到烫手。遇此情况应按规范重新调整制动间隙即可。
    2、制动手柄没完全放开,其原因调整不当或操作上的疏忽,致使摩擦副长时间处于摩擦状态而发热,必要时按规范进行调整。
    3、制动产生的热量使回位弹簧受热变形、弹力下降或消失、不能保证制动摩擦片总成及时回位,便不能及时彻底解除制动而制动鼓发热。应检修或更换回位弹簧即可消除故障。五、驻车制动器失灵常见拉索或外套锈蚀、牵引弹簧折断、脱落或弹性消失,致使驻车制动操纵拉索或制动拉索在其外套内拉动不灵活,由此手制动松不开而工作失效。应检查制动操纵拉索和制动系统部件表面有无损伤,手柄操纵动作是否灵活,无卡滞现象;拉索连接头和固定部位是否松动损坏,必要时修复或换件。
    检修时对拉索加注润滑脂进行润滑或更换损坏件,重新按修理规范调整制动手柄转动量。用196N力作用于驻车制动手柄上,向上拉起手柄齿板移动5~7个齿,即可完全制动驻车为正常手柄行程;若齿板移动超过7齿以上,则表明制动间隙过大或拉索伸长,应重新进行调整。
专家教您几招正确的洗车方法
    温馨提示:擦车一定要及时。
    越洗车车漆越糟是咋回事
    车主王小姐知道,雪后马上洗车会对汽车起到很好的保护作用。但令王小姐不解的是,每次雪后她都立即洗车,可是车漆还是越来越糟糕,这是为什么呢?原来,王小姐洗车时都是自己提着一桶水,拿着一块抹布。当然自己洗车不是不可以,关键是她的方法不对头,她每次洗车时只用一桶水,水桶里反复夹带的泥沙就这样划伤了车漆。况且,只用清水是无法洗净雪水里的盐分和碱性物质的。胡建军建议,最好到专业的电脑洗车店,通过洗车机大量的流动清水及水中添加的中性清洁剂,温水冲洗车身,同时专门清洗车轮的轮刷会把轮毂缝隙里的污泥刷洗得非常干净。一般情况下,电脑洗车机都带有底盘冲洗设备,强力的水柱向上喷射冲洗底盘,可将附着在底盘表面的泥水彻底冲净。
    温馨提示:自己洗车应勤换水,最好到专业电脑洗车店。
    车漆亮了可底盘生锈了
    车主雷先生说,他在雪后就会立即到专业的电脑洗车店去洗车,可不知为什么汽车的底盘却被腐蚀了,这让雷先生苦恼万分。胡建军解释说,电脑洗车机都带有底盘冲洗设备,强力的水柱向上喷射冲洗底盘,可将附着在底盘表面的泥水彻底冲净;但由于泥水附着在底盘上很长时间,而且,清洗时大量水流喷到底盘各个部位。整个过程中,水分已对底盘造成腐蚀,底盘的金属部分很快会有生锈的现象发生,生锈之后会加速底盘损坏,而且不易补救。难道无药可救了吗?当然不是,胡建军建议雷先生做一次汽车底盘的清洁防锈护理,在用洗车机彻底冲净底盘后,马上进行烘干,再由专业人员用专用汽车底盘防锈剂进行防锈处理。防锈剂里面含有防腐蚀剂、湿去除剂和合成渗透保护剂,最早用于海洋工业、船队和工程建筑等方面,因为其对抵抗盐雾和潮湿空气有特殊效果,而被改进成为汽车底盘防锈护理剂。
    温馨提示:洗车后别忘做一次底盘的清洁防锈护理。
    车漆干净可锁芯咋冻了
    记者在采访中得知,每年冬天雪停了以后,去修理店开锁的车主不少,原因是车锁有的被冻住,也有的把钥匙拧折了。胡建军告诉记者,新车的锁芯内有润滑脂,有一定的防水效果;而已经开了三四年的车,车门口和锁眼已经存在间隙,密封不严。如果在露天用水枪冲洗,清水很容易灌进锁眼,这时因雪后天气寒冷,特别容易把锁芯冻住。如果车主不管不顾地用力拧钥匙,只能把钥匙拧断。因此洗车前,最好能用胶布把锁眼贴住防止进水。用电脑洗车机洗车,水雾均匀,门被冻住的机会比较少。如果冻住了,可以把车开到地下室、车库等温度稍高的地方停放,十几分钟后,车锁自然就开了。此外,用打火机把钥匙烧一下,也可以很容易地把冻住的车锁打开。
    温馨提示:洗车前用胶布把锁眼贴住防止进水。
    风挡玻璃为啥炸了
    车主伊小姐承认自己是汽车养护“菜鸟”,一次她竟干了回蠢事。那天雪下了一夜,早晨起来伊小姐发现自己的爱车身上铺满了很难清除的冰雪,心急火燎的她想当然地端来一桶热水,以为给爱车洗个热水澡就可驱掉寒气,可是不知何时,爱车的风挡玻璃忽然炸裂了。汽车养护专家胡建军说,雪后给车子洗热水澡是对爱车的摧残,因为温度的骤然变化会伤害车漆,使它逐渐失去光泽,而车的风挡玻璃当然也有可能在倾泻的热水中炸裂。所以,正确的洗车方法是发动车子打开车上的暖风系统,然后再用温水擦车。
    温馨提示:洗车不能用热水浇,应该用温水。
    车门咋被冻住了
    车主赵女士说,她肯定不会在雪后用热水洗车,可是,有一次,她用冷水洗车后发现,车门却被冻住了,怎么也打不开,急得她团团转。这又是为什么呢?胡建军认为,雪后洗车也不能用冷水直接冲洗。尤其是发动机升温后,车前部温度较高,用冷水清洗造成急速降温,对表面油漆很不利,更不能直接冲洗发动机。赵女士洗车后没有及时打开车门擦干水迹,这时门缝处残水结冰,自然就冻住了车门。遇到这种情况时不要慌,更不要强行开关,电窗尤其要注意,待其自然融化后再使用。
    温馨提示:洗车也不能用冷水,还是应该用温水。
    边洗车边结冰这可咋办?
    雪后一般气温较低,在街边洗车一般还没来得及擦,车身上就已结上一层冰。这种现象让车主段先生十分闹心,更让他闹心的是,冰化后车身上还留下了水印。胡建军说,最好到专业电脑洗车店去洗车,因为那里的机器烘干程序会把车身吹至九成干,连车身缝隙里的残留水珠也可以完全吹出,再由人工补充擦干。这样,干透的车身不会再结冰,同时,还可以马上打上一层保护蜡,让车漆得到最迅速的养护。
专家揭秘“爆胎”顽症怎样避免
    轮胎对汽车的重要性是不言而喻的。但在日常生活中,由于轮胎老化、过度磨损、胎压异常、轮胎外伤等原因造成的爆胎事故却屡屡发生,轻则车辆报废,重则危害驾乘人员生命安全。据不完全统计,高速公路42%的交通事故是爆胎造成的,160公里以上时速发生爆胎的死亡率近乎100%。爆胎成了高速公路交通事故的“头号杀手”。
    A 专家揭秘
    五种情况容易“爆胎”
    那么究竟是什么原因导致汽车轮胎的爆裂呢?成都科龙维修服务站的高级工程师罗开俊介绍说,引发车辆爆胎的原因有许多,主要与气温、路况、轮胎气压、轮胎使用状况以及轮胎外伤等有关,尤其是温度,更是诱发“爆胎”的“元凶”。因此,每年的5-10月是“爆胎”的高发期。
    1、气温高导致“爆胎”。汽车在高温条件下行驶时,由于热胀冷缩的作用,使得轮胎容易发生变形,抗拉力会下降,再加上轮胎在行驶过程中不断地发热,而散热却相对较慢,于是气压随之增高,从而造成胎体过薄发生爆胎。
    2、胎压异常导致“爆胎”。胎压异常是指轮胎气压不足和胎压过高。胎压异常会引起轮胎局部磨损、操控性和舒适性降低、油耗增加等问题。胎压不足时,轮胎侧壁容易弯曲折断而发生爆裂。而胎压过高,则会使得轮胎的缺陷处(如损伤部位)在高速行驶过程中发生爆裂。
    3、轮胎状况不佳导致“爆胎”。轮胎的过度磨损、老化、开裂和外伤等也是导致爆胎的原因之一。像花纹块经过与地面长期的摩擦,花纹逐渐变浅,当磨损到更换标记应立即停止使用。
    4、路况不好导致爆胎。路况对车胎的影响也很大,比如凹凸不平或者碎石比较多的路面,车辆在行驶过程中容易轧到坚硬的金属或其他硬物,也会导致汽车爆胎。
    5、超速行驶导致爆胎。夏季气温高,路面温度也高,连续驾驶及超速驾驶容易发生爆胎现象。
    B 专家支招
    “独门绝招”防爆胎
    为了减少爆胎事故的发生,在汽车维修行业摸爬滚打了近30年的罗开俊高级工程师,公开了自己多年总结的一套对付汽车爆胎的“独门绝招”,并希望能够使车友们从中获益。
    招数要点:日常多保养
    招数:1)经常检查轮胎在冷却情况下的气压,包括备胎,发现气压不足,马上查找漏气的原因。
    2)经常检查轮胎是否有损伤,比如是否有轧钉,割伤,发现损伤的轮胎应及时修补或更换。
    3)避免轮胎接触到油类和化学物品。
    4)定期对车辆进行四轮定位检查,如发现定位不良,要及时校正,否则会造成轮胎不规则磨损。
    5)在任何情况下,不要超过驾驶条件要求和交通规则限制的合理的速度,遇到前方有石块、坑洞等障碍物时应避让或缓慢通行。
    招数要点:使用讲科学
    招数:1)不超速。超速行驶车辆是“马路杀手”,再加上超速容易爆胎,因此“不超速”应该成为车友们�
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