按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
刘迁应了一声，又继续说道：“海汉人还有一个要求，便是要大人以朝廷名义发个告示，让民团在当地能够有权限处理海盗余孽和奸细，并代理地方上的政务。”
“有很多海盗奸细？”王尊德没有急着表明态度，而是先反问了一句reads；。
刘迁答道：“据海汉人传讯所说，仅在府城之内就抓捕两百余人。若不是他们及时赶到，恐怕就被内应钻了空子开城门放贼寇入城了！
“贼寇竟然如此猖獗！”王尊德也忍不住感叹了一句。
“儋州、临高、澄迈等地的官府衙门据说都已经毁于战火之中，儋州的黄知州在城破之时便自尽殉国了，而临高、澄迈等地的官员，也都被贼寇掳走，暂时不知下落。这些地方的政务军务，目前都是由海汉人在代管。至于具体的官员缺额情况，估计还需要一些时日才能有详细结果报上来。”刘迁按照海汉人给他准备好的说辞，一步一步地对王尊德进行着劝说。
这次海汉人送来战况通报的时候，也没有打着空手来，刘迁在海汉银行的帐号上凭空加了二千两银子，条件就是让他说服王尊德，同意海汉接下来所提出的一些条件。刘迁虽然已经察觉到了海汉人花钱买自己当说客的不轨企图，但前面已经收了好几千两银子，海汉人承诺今后还会有大把的银子，刘迁实在是抵抗不了这样的诱惑。
何况海汉人还给了他一条后路，如果今后王尊德因为之前的事情迁怒于他，海汉便会保全他全家老小去往琼州岛，接受海汉庇护。
现在广东有哪些人接受了海汉的庇护，刘迁还是有数的，无一不是省内有头有脸的大户人家。而海汉这个庇护可并不是嘴巴上说说而已的，当初番禺李家庄被流寇军围困，连官军都不敢出兵去救，最后还是海汉人出兵解围，原因就是李家早就被纳入了海汉庇护之下。打那之后，海汉人的庇护，就如同是一道咒语，吸引了不少缺乏安全感的大户人家加入到海汉的贸易网络当中。
既有银子可拿，又有后路可退，刘迁真的找不到一条拒绝海汉人的理由。于是他就收了银票，再次充当了说客的角色。
本来刘迁认为海汉人的这种措辞未必能起到多大的作用，但何夕告诉他，这其中的关键便是双方掌握的信息完全不对等。现在琼州岛的一切都在海汉掌控当中，而两广总督唯一所能得到的信息来源却是海汉这边。琼州岛与大陆之间的所有官方信息渠道都已经被海汉封锁，要等到民间渠道慢慢将琼州岛上的状况传到大陆这边，至少也是一两个月之后的事情，而这段时间已经足够让海汉完成自己的计划了。
换句话说，王尊德现在所能了解到的信息，只是海汉想让他了解的内容而已，而他能够凭借这些信息作出的决定，也就很难逃脱对海汉有利的方向了，充其量只是有利的程度不同而已reads；。
刘迁这样说了之后，王尊德果然大为焦虑：“若是地方上没人主持政务，那是万万不可的，你速速拟好文书，让府城先派出人员前往各县临时代为处理，海汉当可派人协助。另外让海汉人赶紧统计官员伤亡状况，也好赶紧上报朝廷，调配人手弥补缺额。”
何夕在看过总督府发出的公文后忍不住笑出了声：“这可比我们当初计划的还要顺利多了！王尊德根本就没起什么疑心，还在催着我们赶紧办事！”
旁边坐着的马力科应道：“王尊德也没办法，这大概是他现在唯一能够做的事情了。他要想了解实情，除非亲自跑到琼州岛上去看。他要是真敢去，那我们就索性把广东一起给占了！”
“占了也没办法治理。”何夕笑着摇摇头道：“这次占领的地区，县城最少配置三个人的领导小组，州城五人以上，府城是邱元带了一个工作小组过去，据说总揽整个琼北地区的建设规划。这一口气就从大本营又分出去好几十个人，还仅仅就是一个琼州岛而已。要占广东，那估计很多地方都只能交给明人自己打理，执委会能放得下这个心吗？”
“你说的也有道理。”马力科点点头对何夕的看法表示赞同：“归化民干部现在虽然也培养了不少，但多数只能照章办事，能独挡一面的人还是太少。上次回三亚开会，我跟陶总也讨论过这个干部储备的问题，他认为起码还要两到三年的时间，巩固好我们在琼州岛的统治，完成基层归化民干部的储备，才能继续向外扩张。”
“两三年能走完这几步就算不错了。”何夕盘算道：“打完琼北之后，怎么把岛上这二十多万人口全部变成归化民，就是执委会要头疼的事情了。这事说难不难，但说简单也不简单，短时间内肯定是完不了这项工作。”
“这事暂时也轮不到我们来头疼，还是先把手头的事情办好吧，赶紧给大本营发电报，把这个消息告诉他们。”马力科起身道：“这个时候，我也得出去放放风了。”
马力科所谓的放风，也是后续计划的一部分。琼州岛出了这么大的事，数个州县被攻破，当地的官府被捣毁，大量官员不知去向，广东官方对于这种状况肯定不会坐视不理。等局势平静下来，广东这边肯定要选派一批官员去琼州岛上填补空缺职位。而选派哪些人去，这对于海汉在琼州岛的统治肯定会有很直接的影响，因此驻广办可不会坐视机会错过，而是要主动出击，由马力科出面向一些选定的大户通气吹风，让他们背后的官员能够早点开动起来，抢占先机。
驻广办提前选定的人，自然都是与海汉利益密切相关的既得利益者，这些人即便是拿到朝廷吏部补缺的调令去琼州岛上任，海汉这边想要控制他们也会更为容易一些。
而正如何夕所预料的那样，大本营在接到驻广办发回的电报之后并没有轻松多少，执委会反倒是为此连续召开了两晚的会议，讨论接下来在琼北地区的策略。
其实大的方向早在行动之前就已经确定，无非就是控制军政大权，逐步吸纳当地民众进入海汉体系。当然这些工作在攻打琼北之前就已经在进行，现在只不过是把台面下的手段公开化，以加快海汉制度推广的速度。
但就算是大的目标一致，也仍然还是会有不少的分歧产生，比如琼北各个城池是保持现有的社会制度，还是立刻就在当地开始推广海汉的这套制度，其实还是有不同的意见存在。
赞成者认为目前就应该趁热打铁，趁着民心朝向海汉的时候，尽快完成当地的政权交接，让民众能够早点开始适应海汉的社会制度。而反对者则认为过于急躁的操作方式会让民众感到不安，甚至有可能会激起民变——特别是考虑到琼北地区有大量的地主阶级，冒然在当地推行海汉这套土地公有制，肯定会遇到很大的压力。虽说有海汉民团的部队在北方坐镇，要对付普通的地主武装轻而易举，但执委会并不愿意在已经取得控制权的区域内再搞大规模的武装镇压。
最后经过讨论，在琼北的制度推广还是要分两步走。
赞成者认为目前就应该趁热打铁，趁着民心朝向海汉的时候，尽快完成当地的政权交接，让民众能够早点开始适应海汉的社会制度。而反对者则认为过于急躁的操作方式会让民众感到不安，甚至有可能会激起民变——特别是考虑到琼北地区有大量的地主阶级，冒然在当地推行海汉这套土地公有制，肯定会遇到很大的压力。虽说有海汉民团的部队在北方坐镇，要对付普通的地主武装轻而易举，但执委会并不愿意在已经取得控制权的区域内再搞大规模的武装镇压。
最后经过讨论，在琼北的制度推广还是要分两步走。
第523章 廉价劳动力（）
对于军方而言，虽然对原大明统治区内的地主阶级谈不上什么好感，但还是希望将精力更多地放在对外扩张的军事行动上，而非对统治内的血腥镇压。 ≥，能够多几个月的缓冲期，民政和其他部门便有更多时间去用其他的办法来协调处理土地关系方面的利益冲突，民间对于海汉土地政策也能有更多的了解，不至于因此而直接进入到对立状态。
还有一件令军方感到开心的事情，就是执委会批准了军方提交的关于在琼北海岸线修筑新军港的议案。
在占领了琼北地区之后，海汉海军的防区也随之扩大，琼州海峡将会成为海军新的重点防御区域，而琼北海岸线上目前并没有专门的军用补给港，在琼州海峡执行任务的舰队只能临时征用了府城外的水师营寨。但水师的船吨位普遍偏小，停靠的泊位并不适合海汉舰队的大船，像“威严级”这样的主力大舰，根本就没办法驶入水寨泊位，只能停在南渡江里，靠小船和跳板在江面上搭出一条通往陆地的道路。而海汉舰队要长期在琼州海峡保持巡航密度，就必须在当地有一处适用的专用港口才行。
琼州府城附近并不缺乏适合兴建港口的区域，事实上自古以来这里就是琼州岛海上贸易的主要集散地。北宋时期在南渡江入海口处，便已经形成了最早的一处港口白沙津，又名神应港。明万历《琼州府志》中记载有“旧名白沙津，宋元帅王光祖曾开，未就。淳祐戊申忽飓风作，自冲成港，人以为神应，故名。”
作为中世纪海上丝绸之路的重要补给站，白沙津成为了当时琼州岛对外贸易的主要港口和货物集散地，同时也是历代王朝驻扎水军的海防要塞。
但随着白沙津贸易的兴盛，这里的航道开始因为泥沙淤积而逐渐变浅，大型船舶无法驶入航道，往往只能停泊在白沙口之外，等到涨潮的时候才能驶入码头。到了宋末元初，贸易中心便逐步迁移到水文状况更好的海田附近。
这个地方便是后世的海甸，在宋开宝五年，即公元972年时，就因其南渡江入海口的位置被称为“海口浦”，史书记载“迁津建浦，自浦渡海称‘海口港’。”海口这个地名，也正是由此时得名。
不过海军所看上的地方并不在南渡江入海口这边，考虑到军事用途的特殊性，军方不希望战船与民船码头并在一起，至少也得像胜利港那样有一定的区隔。军方在反复考察了琼州府城附近的海岸地形之后，选定的军港地点是后世的秀英港地区。这边的海岸条件和水文状况都更适合兴建大型港口，并且没有大江入海口处常见的泥沙淤积航道这类的隐患存在。
当然要修建一处专用的军港，其费用也并不是小数目，而且施工技术人员的安排也是不可忽视的问题。如果不是考虑到在琼北设立军港的必要性，估计执委会其实是有心把这个大的基建项目推到下一年去——石碌项目和安南的几处港口目前都还处于施工阶段，现在再开任何一处大型工地对建设部来说都是极大的压力。
而对于执委会来说，这些善后的麻烦事其实都算是甜蜜的烦恼，毕竟琼北那片广袤的地域终于被纳入到海汉的掌控之中，海汉政权拥有了真正意义上属于自己的一块领地，为此付出一些代价也是值得的。
接踵而来的好消息还不止平定琼北这一件事。11月5日，昌化工程指挥部给大本营发回电文，昌化至石碌的陆上通道已经全线贯通，轨道铺设进度也已经完成七成，有望在明年一月实现全线通车。届时石碌铁矿出产的矿石，将通过三十多公里长的铁路轨道，从深山老林运往海边。
而这个项目也并不是随着轨道线的完成就宣告结束，事实上轨道完工只是完成了整体工程的三分之一而已，在这条轨道线的两端，昌化和石碌还要分别兴建煤铁复合产业基地和大型露天铁矿。而这两处的工程量也同样相当巨大，并不会比修这条轨道轻松多少。
昌化港的规模也已经从一年前的小鱼港，迅速扩张为可以同时停靠十艘以上400吨级货船的中型货运码头，而其最主要的任务，就是接收从黑土港送来的大量燃煤，并且从这里运出今后本地所炼制的钢铁。
不过作为本地的行政主官，乔志亚却实在没有多少兴奋的情绪。他刚拿到民政和司法部门呈交上来的报告，内容是昌化石碌项目开工以来的人员伤亡统计。在过去十五个月的施工期中，本地劳改营服役人员的死亡人数为八百二十七人，伤四百四十人。而此处的伤情只统计直接影响到劳动能力的伤势，绝大部分伤员都是致残程度，至于一般的轻伤根本就没有被记入到这个统计当中。不过苦役的折损率也还算凑合，并没有超过执委会规定的警戒线，苦役营里也没有因此而发生类似暴动性质的事件。
除了这些廉价劳动力之外，在本地雇佣的劳动人员中也有二十八人�