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长空英豪-第88章

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张志宏他们这一批飞行员应当说是幸运的一批,经过“八年抗战”的那一批,除了个别的佼佼者外,绝大多数的人至今还是飞行员,根本就没有实际的职务,他们都能想通,这些有职务的人有什么想不通的呢?

程志当上了副团长,这就已经给他铺上了一条光明大道,将来的前途是无可估量的。他觉得十几年来自己的努力没有白费,密切联系领导是千真万确的真理,你张志宏干得再好,不和领导保持密切的关系,领导还是看不中你。这么多年来,逢年过节他没有到领导家里少去,领导也许诺过要好好的培养他,看来还真是有了成果。要不是早起步,早当了中队长,早提到大队长的位置,这个副团长也就不是他的。

祝政委常说,苦干不如巧干,不光要埋头拉车,还要抬头看路。光埋头拉车,不抬头看路,就不是一个真正的革命者,就会迷失前进的方向,那是不行的。

这句话虽然是文革期间的一句老话,意思是要始终把握好方向、路线。但是这句话用到今天,也同样适合。山外有山,天外有天,人外还有人,任重而道远,密切联系领导的这一条路线以后还得继续走下去。

陈大壮虽然只是弄了个中队长,但是心里多少也有了一些平衡,说明领导还是看中了他的聪明才干,没有埋没他的这一优点。大小挂了个职务,对他也是一个约束,毕竟现在是领导了,领导就要有领导的样子,下面有飞行员看着他,也不能再像过去那样马马乎乎的了。

林超的心里还是很高兴的,虽然有程志在上面压着,他不可能超越他,但他走的是一条正线,有可能上升到主管的行列。他也为张志宏惋惜,只是张志宏确实在射击理论方面太突出了,团里的射击主任又升了团的副参谋长,这个位置只有他去担当。只希望他能沿着这条路线再往上走。

总体来说,通过干部的流动,还是调动了大部分人的积极性,把一池死水搅活了。也使一些年轻的飞行员看到了希望,给他们增添了动力。

张志宏的爱人李娟对他的升迁并不是十分关心,当不当官又怎么样?谁不希望自己的丈夫能出人头地,但是很多事情强求是强求不来的,只好顺其自然。她只希望张志宏能够平平安安的飞行,少让自己担些心思,这就是对她的最大的安慰了。

想是这么想,但是很多事情都是难以预料的,特别是飞行这个行业,每天都是安全与不安全的较量,上午出去时还是好好的一个人,到了下午,这个人可能就不在了。飞行的行业,在安全问题上,每个人都是平等的,它不会因为你的官比别人大,飞行中就会照顾你永远不出问题。王团长在福建轮战时还不是因为马虎,忘记打开发电机电门,造成飞机断电,要不是后面还有三个人,就险些造成了严重后果。它不会因为你是副团长就不让你不出问题。

李娟的愿望是好的,想法是对的,但是飞行就像一场激烈的足球比赛,不到终场,谁也不知道谁是赢家,谁是输家。只有在实力相差非常大的情况下,才会事先预料到最终的结果。飞行就不一样了,每个飞行员的实力都是不相上下的,出问题的多少也是与各个因素有关的,最终结果的好坏,才与飞行员本身处理问题的能力有一定的关系。

但是,有时候也不完全是这样,有一些不可抗拒的因素是谁也躲不开的。张志宏遇到了雷雨云的事情就是一个很好的例子。

尽管李娟不愿意看到张志宏在飞行中有什么危险,但是有些事情是不以人的意志为转移的,你越不愿意看到的事情,有时候却往往会出现。

李娟不愿意看到的事情终于发生了。

第一百八十章:空中遇险(一)

 张志宏跟随着长机飞双机升限课目。升限就是飞机所能爬升的最大高度,理论数据是由飞机的设计性能所决定的,一种机型的飞机,从制造出厂时,升限高度就已经固定了。但是在实际飞行中,由于飞行员的技术水平的差异,气象条件的不同,发动机推力大小的不同,飞机新旧的不同,每个人和每架飞机所能到达的升限高度是不同的。

升限课目的飞行,只是一个体验性的课目,不计成绩,只是体会一下飞机在升限高度的操纵特点。

张志宏已经体会了单机升限的飞行,飞机在升限高度上,安定性和操纵都很差,飞机很容易进入螺旋。体验了飞机的单机升限飞行,还要体验一下双机的升限飞行,主要是感觉一下升限高度的编队情况。

给张志宏担任长机的是李副团长,因为他是全团年龄最大的,又是参加过抗美援朝的老飞行员,大家都很尊敬他,一般都称呼他为“李老头”。

两架飞机起飞后,沿着一个固定的方向,直线爬升高度。要想在升限飞行中能够爬得高,就要不转弯或者少转弯,因为飞机在转弯的过程中,一部分升力要变成转弯的向心力,使提升高度的升力减小,阻力也要增加,会影响爬升的高度。一般在升限飞行中,都是作一条小航线,先朝一个方向爬高,到达转弯点后,作一个180度的转弯,再对向机场爬高。到达机场上空时也正好达到升限高度。到高度后,飞行员就可以在机场上空盘旋下降。

编队升限的开始阶段,并没有什么感觉,比最简单的双机编队还简单。长机一直是加满油门的,张志宏为了调整队形,油门前后稍作调整。到了10000米以上,长机要打开发动机的加力爬高,僚机也要打开加力,这时候,僚机的油门杆就不能随便活动了,因为只要一收油门,就会关断加力,再要加油门,开加力,就会掉队。一般调整队形都采用其他的办法。

如果是僚机发动机的推力比长机的大,就用放减速板的方法减速;如果是长机的发动机推力比僚机的大,只好告诉长机关闭加力,僚机就可以利用开、关加力调整队形。

高度越飞越高,已经到了14000米以上。空气密度越来越稀薄,飞机的表速也越来越小(飞机在空中飞行时,速度有三种表示,速度表也有两个指针指示。一种叫表速,就是仪表反应出来的速度,表速的大小决定飞机的空气动力,如升力和阻力的大小。第二种速度叫真速,它表示的是飞机与空气的相对运动速度,真速的大小决定飞机在空气中前进的距离和转弯半径。第三种速度叫地速,就是飞机与地面相对运动的速度,在空中转场飞行中,它的大小决定相对地面前进的距离。地面的大小,在速度表上是看不出来的。)飞机的安定性也变差了,飞机就像一个醉汉,开始摇晃起来。

看地面,景色景物都变得模糊起来,已经分不清城市中的房子,看不见地面的车辆、行人,甚至看地面也出现了弧形,似乎有些变圆的感觉。

天地线在座舱风挡上的位置已经降得很低,飞机昂着头,费力的往上爬着,就像一个年迈的老人在吃力的登山。

单机升限一般在表速降到最小机动速度时,说明当时的高度就是飞机的升限高度,飞行员就不再让飞机继续往上爬。双机升限考虑到僚机的跟队,长机的速度要比最小机动速度大20公里,所以双机升限要比单机升限低一些。

这时候,张志宏跟队就感到有些困难了,操纵飞机反应很迟钝,稍不注意,飞机还会出现抖动。他想起了“大姑娘”的教训,在飞机接近最小机动速度时,操纵动作一定要柔和,千万不能粗猛,不然很容易进入螺旋。要是自己进入螺旋,能不能改出来呢?他没有经历过,也没有把握。

飞机已经对向了机场方向,两架飞机的尾部出现了两条长长的烟带,像两条白色的布带在空中飞舞。张志宏看到,长机尾部的烟带就在他飞机的侧方飘荡,好像一条白云,逐渐膨胀,向外扩散。

这时,张志宏突然感到身体有点不适,头脑发晕,四肢发麻。飞机也出现了异常的情况,氧气口罩里出现了紧急供氧,急促的气流像决堤的洪水喷射而出,抢得他透不过气来。身上穿的高空补偿衣也突然膨胀起来,衣服的布块把他的身体紧紧的捆住,勒得他好像全身的血液都不流动了。

张志宏的第一反应就是座舱增压设备出了故障,他迅速的看了一眼座舱压力表,果然仪表的指示比正常的范围低了很多,座舱压力表的指示只有零点零几,这是一个重大的机械故障,必须立即处理。

地面的压力是一个大气压,随着高度的升高,大气的压力会逐渐下降。为了保证飞行员在空中能生活在一个正常的大气压力下,飞机的座舱里有一套密封增压系统,随着高度的升高,增压系统会自动调节座舱压力,使座舱压力始终保持在一定的范围内。如果座舱增压系统故障,不能自动调节座舱压力,就会使座舱的压力过大或过小。

座舱压力过大,就会压坏飞行员的内脏;相反座舱压力过小,也会伤害飞行员的身体,严重时,会使飞行员的身体爆开。

他想报告长机,可是氧气口罩内自动喷出的气流,使他只有进气,没有出气,根本就讲不出话来。如果摘掉氧气口罩,在高空缺氧的情况下,也不利于安全。唯一的办法就是赶快下降高度,尽快的到4000米高度以下去,脱离危险的境地。

张志宏迅速将油门收了回来,推杆使飞机下降。这时候他也不管长机“李老头”能不能发现他已经脱离编队,及时处理特殊情况是第一位的。

尽管张志宏采取了果断的措施,但还是晚了。

第一百八十一章:空中遇险(二)

 副团长“李老头”在前面一边保持着自己的飞机状态爬高,一边不时的回头看一下僚机跟队的情况。虽然这只是一个简单的编队动作,但是“李老头”是一个很有经验的长机,处于长机的责任,他要时刻关注僚机的动态,不管后面的僚机是新飞行员还是老飞行员。

前面阶段,张志宏的跟队都很正常,这次,当李副团长回头看时,却发现张志宏没有跟上来,而是独自在下降高度。他觉得很不正常,不好好跟队,只能说明两种情况,飞机出现了故障或者身体出现了很大的不适。如果是飞机出现了故障,他会报告,自己并没有听见张志宏的报告。如果是身体不适,那问题就严重了。要不就是无线电不好,报告不出来。

不管是什么原因,他都必须和张志宏取得联系:

“345,跟好队!”

“……”没有任何反应。

张志宏的飞机还在继续下降高度。

“李老头”作了个蛇形转弯,把自己的飞机调整到张志宏的飞机后面,跟着张志宏下降高度,同时进行了再一次的联系:

“345,303声音好不好?”

“……”还是没有反应。

张志宏的飞机还在继续下降高度。

塔台指挥员听到了李副团长的呼叫,询问了一句:

“303,345怎么啦?”

听到塔台的询问,李副团长知道自己的无线电是好的,叫不通张志宏,一定是他的飞机或者身体出了问题。

这时候,“李老头”看到,张志宏的飞机开始左右晃动起来,就像一个行走在大街上的醉汉,飞机也像一个无人驾驶的飞机。

“李老头”觉得事情有点不妙,一定是张志宏的身体出现了什么毛病。他把自己的飞机往上靠了靠,使队形变成20乘20的密集队形,想看一看张志宏到底是一个什么状况。

等距离靠近了,他看到张志宏的头好像无力的歪向了一边,其他的,就什么都看不清了。

“303报告,345的身体好象出了点问题,他的飞机像无人操纵一样在下降高度。”李副团长把自己看到的情况和自己的判断报告了指挥员。

“一号明白,你好好跟着他,再叫一叫他,也可能是昏迷了。”

“303明白!”

“345,一号呼叫!”塔台接着呼叫了一遍张志宏,还是没有结果。

“345,303呼叫!”

“……”

“345,303呼叫!”

“……”

“345,303呼叫!”

“李老头一遍又一便的呼叫着张志宏

这时候的张志宏虽然还是坐在座舱里,两只手一只紧握着驾驶杆,一只紧握着油门,两眼看着仪表板,像似在操纵飞机,实际上他的神志已经不太清醒了。他已经记不清在那里,也记不清在干什么。

他好象听见有人在叫他,但他弄不清是谁在叫他,也弄不清是叫他干什么。

他好象听到奶奶在叫他:

“宏儿,快回来,快来看奶奶,奶奶想你!”

奶奶右手拄着拐棍,颤巍巍的站在自家的门口,满头的白发在风中飘扬,一声又一声的呼唤着自己。他想回答,奶奶,我来了,我来看你了。他觉得只是张了张嘴,却发不出声音,他自己根本就没有听见自己的声音。

他又觉得自己像睡在什么地方,温暖的房间,舒适的床,全身软软的躺在那里。可是有一个声音在不
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