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第444章：股份和人都要了（）
美国分公司虽然现在才刚刚成立，连公司租用的写字楼都还没有装修完毕，但是却已经有了一个完整的框架。
以梅森为首的团队，一边在CPM集团的配合下办理着审批手续，另一边与底特律的OEM方面进行拉锯式的收购谈判。
OEM公司其实全称是Occident。Engine。Machinery，意思就是西方机械工业。
这个公司其实在刚刚成立之处的时候，还是名声大显的。一方面是因为这家公司采用了国际比较先进的生产设备和模式，另一方面就是公司联合创始人库尔博，曾经担任过欧联和水星的总设计工程师。
本来有这两个核心在，OEM发展不起来是没有天理的。
但是就像中华老祖宗总说气运气运一样，这个公司完全可以用生不逢时来形容；
公司浦建之际，是美国发展的比较平稳的那几年，也就是是04年到06年的时候。那个时候说实在话，底特律稍有不赚钱的汽车生产企业。
但是到了06年末，受到次贷危机影响，整个底特律的汽车产业都是走下坡路的。
OEM这样一个立足未稳的公司，立刻就受到了冲击导致资金链断裂。于是，正在进行研发的两个车型搁浅，给公司心脏狠狠的扎了一刀。
紧接着老库尔博因心脏病离世，公司群龙无首，直接废了武功。只能凭借设备优势，给其他的整车企业做代工赚点零花钱，勉力维持着不破产。
说实在的，五亿美元卖掉公司，对于所有的股东来讲都是血亏。要知道当初OME可是集了十五个亿的资。
五亿美元，也就能把设备钱收回来。
但是不卖还没办法，公司确确实实已经到了经营不下去的阶段了。几个股东心里像长草一般，想要将OEM这个烫手山芋扔掉。
可奈何公司最大的股东，也就是老库尔博的儿子CJ。库尔博，却依然不肯放手。
因为把持着公司近百分之四十的股份，他是有一票否决权的。
OEM公司是上市公司。
按照梅森的想法，如果把正信美国分公司上市，进行股权并购的方式，就能取得公司百分之五十多的股份，这样就能掌握OEM的决策权。
但是李凡愚对资本市场一点兴趣都没有，而且在他看来公司上市面对的诸多监管太过繁琐，美国的资本市场形势又太过复杂，没有接触过这些的李凡愚可不敢冒进。
所以为了保持正信美国分公司的独立性，说服库尔博就成了横在眼前的一个最大难关。
李凡愚在底特律已经滞留了一个星期了，谈判上的事情他没有参与，但是一直都在关注着进展。
此时面对梅森的报告，他也很是无奈；这个库尔博，还真尼玛是头倔驴。
公司的七个股东都已经同意转让股权了，唯独这个库尔博，还死死的不松口。
“梅森，老兄，能不能单独和库尔博接触一下？他到底想要什么？”
梅森耸了耸肩，“BOSS，这个人完全就是一根木头，我已经跟他单独谈过了。这个家伙，到现在还想着把他老爹未完成的那两个车型研发出来、企图用这两款车型救活公司！”
李凡愚乐了，“倒是个执着的人。可是…搞研发是需要钱的。他们情况已经这样儿了，还拿什么搞研发？额？等等…他们还有研发团队？”
“有的，但是规模小的可怜，小库尔博带着几个公司的工程师在进行。我实地去看了。项目的进度已经达到了百分之七十，但是现在进展慢的像乌龟一样。额…说实话，要不是公司的一些技术工程师忠于老库尔博，要不是小库尔博是斯坦福大学工程学院的博士，这个烂尾项目绝对是进行不下去的。”
哦？
这么牛逼？
李凡愚眼珠一转，“有意思、这样，你安排一下，我亲自跟他聊聊。”
“好的老板！”
……
底特律一家不错的餐厅里，李凡愚和库尔博二人正在互相打量着。
库尔博今年年仅三十五岁，但可能是老爹离世之后操的心太多了，从面相上看至少得有四十岁。
这个家伙，用不修边幅来形容简直是客气的了。李凡愚小时候看的邋遢大王可能都特么比他利索；
身上的西装松松垮垮，纯棉的衬衫上满是褶皱。皮鞋也不知道多久没擦，可能是总在实验室的缘故，脸上有着近乎变态的苍白。一脸浓密的金黄色胡须，上面还沾着点红色的酱汁，隔着桌子李凡愚都闻到了这货身上传来的披萨味儿。
“就是你要收购OEM公司？”没有客套，在稍稍打量了之后，库尔博就略带敌意的开口问到。
李凡愚摊了摊手，“如你所见，正是在下。”
“你有多大？十九岁？二十岁？哦…老兄，你到底能不能合法的进酒吧？”
看着他喋喋不休，李凡愚真想一把掐死这货——太他妈欠揍了。
不过看着这家伙一身儿的装扮，李凡愚很明智的深呼吸了一口气；麻痹，不能跟天天吃披萨导致营养不良书呆子一般见识。
“呵呵、库尔博先生，今天找你来是想就收购OEM公司的事情跟你谈一谈。如果你特别在意我的年龄的话，那么很负责的告诉你，我可以合法的进酒吧。而且我不仅可以进酒吧，还很有钱，有钱到可以不费吹灰之力就全资收购OEM。当然，如果不是你不同意转让手里的股份的话。”
Im’rich、
李凡愚说这话的时候一脸嘚瑟，直接把库尔博气到了。
“嘿，听着！其他人我不管，但是只要我还在一天，你就休想从我的手里夺走这家公司，这凝聚着我父亲半生的心血！就算是拼尽我的所有，也要将他留下来的那两个车型付诸于世！”
靠！
李凡愚最怕的就是这种人，一个人对某件事情执着的近乎偏执，看重太多表象意义，是很难将其说服的。
他整理了一下思路，看着眼里布满血丝的库尔博道：“库尔博，我听说过你的父亲。但是我想你也清楚公司的现状，以你们目前的条件，还想把项目完成是不可能的事情。”
库尔博想反驳，但是念及已经停滞了许久的研发进度，他沉默了。
不可否认，李凡愚说的是实情。公司确实已经到了山穷水尽的地步，那些从公司刚刚成立就跟着父亲一同工作的工程师工人，下个月已经没办法支付他们工资了。
在这样的情况下，那两款凝聚了父亲半生心血的跑车，凭借他现有的条件确实进行的无比艰难。
在来之前，李凡愚已经通过OEM股东了解了这两个研发项目，也充分了了解了库尔博现在的困境。针对这些，刚才在等待库尔博赴约的时候，他的心里就有了一个初步的构想。
见库尔博不说话，他低声道，“库尔博，你是一个有天赋的人。说实话，在这样恶劣的条件下仍然能凭借有限的条件，将项目进展向前推进，这是非常让人钦佩的。我有个提议，可以让你父亲的心血面世，不知道你有没有兴趣听一听？”
“你说。”
“把你的股份转让给我，留在公司。我会仔细的对你的项目进行评估，如果条件允许，我可以在未来某个时间帮助你完成项目。怎么样？”
库尔博嗤笑道：“你认为我会信你的鬼话？”
李凡愚摊了摊手，“库尔博，你手里的股份只不过占公司的百分之四十多。如果我收购了其他股东的股份，依然可以掌握公司的控制权。现在我坐在你的面前，完全是出自于对你们父子的尊敬。否则……你认为我凭什么跟你说这些废话？”
看着一脸风轻云淡的李凡愚，库尔博的目光游离了起来……
第445章：目标：皮卡市场！（）
李凡愚看上的不是那两个跑车项目。说句实话，Xapp空间里一大堆的超跑数据包。只要研发点数够，条件允许，他随时都可以做出来。
之所以留下这两个项目，完全是为了充当鱼饵的作用——为了留住库尔博和那些从资料上看能力和技术都不错的工程师。
这个鱼饵，小库尔博在稍作犹豫之后就狠狠的咬住了。
由不得他不同意；李凡愚说的没错，要是通过股权的方式去操作。拿到了OEM百分之五十多股权后，完全可以用稀释大法，分分钟把他手里的股份挤压到无限小——这是大棒。
退一万步讲，百分之四十七的股份，价值两个多亿美元。就算是李凡愚不帮他进行项目研发，用这些钱他也可以自己另起炉灶。就更别提李凡愚答应在股权转让合同之外，令签一个协议，承诺为他提供项目所需的人力物力——这是蜜枣。
蜜枣＋大棒的威逼利诱之下，当晚小库尔博就将股权转让合同给签了。
签了这份合同，小库尔德从名义上可就算是李凡愚的手下了。
见他不情不愿的模样，李凡愚拉着一脸怨气的这货来到了酒吧。
当在闲聊中得知面前这个来自中华少年，旗下公司在短短一年之内就完成了六个车型的研发，并且款款在市场上销售火爆的时候。小库尔博才扭转了之前的态度，对李凡愚热络了起来。
不能说小库尔博这样的人是头脑简单，斯坦福大学工程学院的博士，智商肯定是远超平均线的。
他有智慧，但是都投入到了自己的领域里。人情世故的方面，若是他想的话，其实稍微动动脑就能玩儿的转。只是他不愿意把多余的精力放在这个上面而已。
说白了，这是一些技术性人才的通病——智商高，懒得动用情商。
这样的人只要拿捏住了他们的性格，其实还是不难交往的。
有了研发项目相关的话题，李凡愚直接打开了这货的心灵之窗。二人就一些研发过程中琐琐碎碎的事情，开启了切磋模式。
正信的车型在美国的知名度不高，但是不可否认的是，正信旗下的每一款车都是颇具传奇色彩。
在研发过程中李凡愚积累的经验和知识，让陷在项目泥沼良久的小库尔博颇感受教。
而小库尔博这个正儿八经的斯坦福工程学院高材生，也让李凡愚在赞赏他的专业之外，也感到自己运气不错，找到了一个活宝。
结果就是，最后二人在酒吧里点了两杯饮料，直接聊到了后半夜。要不是最后李凡愚实在顶不住了，估计小库尔博能拉着他聊通宵、
但是这个夜可不白熬，通过与他的谈话，李凡愚了解到OEM的工程师和技术工人水平。
这些人绝大部分都是以前跟着老库尔博的，无论是技术还是经验都不缺。
这就给李凡愚省了老大的事儿了。
美国企业的用工标准很高，而且企业用工还要受制于劳工协会。若是OEM公司原本的中基层都撤走，光是用工这一块，对于正信分公司这样一个外资离岸公司就是个大难题。
美国国内还处于经济危机之后的恢复期，政府对企业进行了一系列的强制性要求。就拿汽车制造业来讲，美国本土籍的技术工人就不得少于百分之六十。现在OEM原本的工人留下，再从国内调过来一些骨干填充进去，只要稍作磨合就可以进行生产。
这就很嗨皮了。
次日。
解决了收购环节最大的难题，李凡愚便跟梅森商量了一下接下来的任务——如何打开美国市场。
按照梅森的想法，是从正信目前的几款车型中甄选出两款。依靠OEM的生产线进行本土生产，然后全面降低成本后重新推出。在他看来目前的迷你销量还不错，而且国内现在风头正劲的A8，也可以拿到美国市场上来拉高品牌价值。
这个想法本身没错。
但是李凡愚有自己的考量；分公司刚刚成立，势必是要从国内拉过来一些骨干过来的。这些人已经对正信的生产模式习以为常了，跟OEM的这些人凑到一起，肯定会在合作过程中产生一些分歧。
而且从现在的情况来看，OEM的生产方式明显要更科学更合理，李凡愚是打算把这套方式和体系移植回国内的。
从这些方面考虑，就不如研发一款新车型，然后采用OEM现有的这套生产检验体系。这样一来，分公司方面可以促进中美两部分人员的磨合。对国内来说，也能对这套体系有更好的理解和感悟，然后带回到动力公司普及。
李凡愚的决定，梅森当然没有意见。
现在正信的几款车在美国卖的都不是很好，研发新车型重新定位，以全新的面貌和姿态开拓市场，他当然举双手赞成。
两个人达成了一致，便也引出了另一个问题。
针对美国市场，该推出一款什么样的车？
对于这一点，