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汽车黑科技-第465章

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    他隐隐约约的感到,事情……似乎有些不大对头。

第853章:一举树立影响力!() 
反观正信。

    在之前虽然已经早早的将A+,N5,QQ三款车型,从价位到外观,从配置到性能的消息放了出来,做出了一副“握草我要赶紧下线多款车型抢占市场”的架势。

    但是在铃木完成了产品布局,对正信的产品线实现了封锁之后,却以一个雷声大雨点小的节奏,意外的沉静了下来。

    只留下市面上一款三轮汽车一款已经销量严重扑街的F…1,优哉游哉的混着日子。

    这样的情况,让铃木和田中看不懂了。

    一天过去了,三天过去了……

    一个星期过去了,两个星期过去了……

    看着盈利状况逐渐萎缩,并且有越来越萎缩的趋势。铃木高层看着正信的态度,已经从敌视变成了恨!

    只要正信的三款廉价产品没有下线,那么铃木的经济版本车型就必须存在。然而经济版本存在,就会影响到其他产品的销售。

    伴随着廉价车型的销售,铃木在印竺市场上这么多年积累下来的性价比口碑,也在不断下降。

    有了十万多卢比的车型比着,哪怕是二十五万卢比的车型,也给消费者一种“原来他们之前在坑爹”的错觉。

    尴尬的是,身边有正信的三款不知道什么时候下线的产品虎视眈眈,他们根本不敢终止经济车型的销售——就怕正信突然杀出来,将市场占有率的肥肉咬下一大块去。

    僵局,彻底的僵局!

    。。。。。。

    就在铃木印竺和铃木日本总部陷入到了一种焦虑状态的时候,在F…1下线后的第二个月。

    正信,终于有所动作了!

    八月中旬,正信旗下A+,N5,QQ三款产品终于进行了一大波宣传预热,宣布在全印竺范围内下线!

    但是这三款产品的销售策略,却直接让铃木愤怒的同时,感觉心里一凉!

    根据正信在印竺国家电视台黄金时段的广告,A+,N5,QQ这三款车型,起售价还是跟原来的一样,三款车型都定在了十二万伍仟卢比。

    但是……

    这是起价!

    而在这三款车型的基础版本上,正信提供了三种配置包。也就是说,消费者可以根据自己的用车需求,随意在车上添加自己中意的配置!

    这样类似于跑车的“定制”策略,就像是一把尖刀一般,直接插向了铃木的心脏!

    其实这种经营策略在欧美等汽车消费理念成熟,而且行业高度成熟的市场上是非常常见的。

    在北美和欧洲地区,消费者如果到4S店购车,不会像印竺或者是中华市场那样,销售给你拿出一个表格,上面规划了什么舒适版,尊享版,旗舰版的几个车型。

    而是会给你拿出很长很长的一个配置单,包括动力,配置等等要求,工车主自行选择。

    然后4S店将车主划定的表格提交到车厂,车厂再根据订单开始生产。

    当然,除了这个方式之外,还有一种是根据顾客的习惯,划出几个配置包,做成成品供顾客选择——这就类似于国内的什么舒适版,尊享版的车型概念。

    但是这样的模式之所以行得通,主要建立在汽车消费理念成熟的前提下。

    像中华和印竺这样的市场,这样的策略其实是行不通的。因为消费理念跟不上,顾客的选择可能会直接影响到他们的用车体验,从而拉低车型的口碑。

    所以,各大车企在中华和印竺这样的不成熟市场,采用的策略就是“既然你不会选,那我们就帮你选好。”

    当然,既然是代劳,就必须要有“手续费”。这种手续费,就是在各类车型上坑爹,昂贵,而且使用率不高的配置。

    而正信,此时采用的其实就是有限的“定制”经销策略!

    之所以说是有限,就是在动力方面划定了硬性标准。但是在动力之外,类似什么空调音响,座椅,安全气囊等可以影响到车主舒适度的项目,全部可以根据需要自行决定!

    这种感觉,就像是拍婚纱照一样;我以一个极低的价格给你拍照,但是拍完照片之后,你可以自己选择要不要对照片进行PS,要不要裱框,要不要做成影集等等等等……

    选也好,不选也罢,全看消费者自己。

    但是照片,却是硬性的。

    你选择不加任何装饰?

    可以!效果你看见了,就是这个德行。别嫌不好,我给你了选择的机会,是你自己图便宜不想花钱省略掉的。

    什么?你选择加装饰?

    那好啊,哥们儿给你好好磨磨皮,给你来个亮化美白!多加二百块钱还能给你美瞳哦亲!

    想要什么样的体验,选择权全都在消费者手里。

    可以说这个策略,在用基础价格获得了贪图价格的用户同时,也兼顾了对配置有需求的稍微高端一些的消费群体!

    这样灵活的销售策略,让正信的这三款新车型,在极短的时间内获得了市场相当好的反馈!

    新德里,巴汗拉尔汽车商行。

    这家与铃木合作的十余年的车行里,此时最打眼儿的位置,陈列的却是正信最新上市的三款车型。

    成熟的商人,知道市场的规则是追求利益。

    所以尽管现在中印的边境纷争闹得很大,尽管正信在进入印竺市场的第一款车型“阿三”有辱印之嫌,尽管之前已经与铃木合作多年,有很良好的合作关系。

    但是那又能怎么样呢?

    这三款车,现在的关注度实在太高,而且卖的实在是太好了啊!

    什么关系,什么情怀,都特么是虚的。

    ——在利润和钞票面前!

    看着正信汽车展区之内人头攒动,接连七份订单敲定,车行的总经理巴哈穆…巴汗拉尔相当的开心。

    在销售员将订单送到会计这里,会计准备将单子传到正信分公司市场销售部的时候,巴哈尔拿过的电话,亲自拨通了号码。

    电话马上接通。

    巴哈尔谄媚的晃荡着脑袋问好,“呐马斯代,尊敬的先生,我是巴汗拉尔车行的主人巴哈尔。首先,请允许我向贵公司致意最崇真诚的感谢。对于正信公司用A+,N5,QQ这三款车型表现出来的实力,鄙人已经深深折服。所以我想请问一下,贵公司目前是否有销售优先权的政策?我们巴汗拉尔商行,愿意为贵公司提供最优等的推广,最好的销售服务,并成为贵公司在新德里的销售枢纽!”

    “什么?您也知道我们是铃木目前最大的销售商?哈哈,我尊敬的先生,我们印竺有句俗语,叫跟着圣人走可以喝到甘露,跟着厨子走却只能喝到泔水!我是个明白人,先生。很显然,只用了一个多月就已经在印竺市场上建立了口碑的正信,才是我需要跟随的圣人!”

    。。。。。。

    巴汗拉尔车行,只是市场上对于正信汽车态度转变的一个侧面体现。

    三款车型以有限定制方式进行销售之后,正信在印竺市场上的影响力,终于树立起来了!

    而铃木,此时却陷入了巨大的混乱之中。。。。。。

第854章:乱拳打死老师傅!() 
“总裁,昨天的销售统计出来了;奥拓舒适版和舒享版合计销量235台,经济版本销量311台。雨燕销量217台,DZIRE销量232台,雨燕经济版销量222台,DZIRE经济版本销量319台!北斗星销量475台,GELERO销量234台,Omni为201台。”

    当汇报销售数据的时候,铃木市场部副经理的表情非常尴尬。

    其实像北斗星,GELERO,Omini这三款常年处在销售排行榜前十的车型,在单日销量上并没有发生什么变化。

    但是奥拓,雨燕,DZIRE这三款车型。销量从账面上虽然看起来不错,但是对于常年霸占销售榜前三的车型来说,现在的这个走量简直是惨不忍睹!

    要知道,奥拓全系可是能创造年销量三十万台的冠军车型。

    而雨燕和DZIRE这个雨燕的三厢版本,两个明星车型在去年也分别斩获二十二万台和十九万台的傲人成绩。

    平均算下来,奥拓的平均单日销量差不多是800台,而雨燕以及雨燕三厢版DZIRE,也至少有600台的成绩。

    但是现在,却不及往日的二分之一。

    这样的情况,已经持续了一周多的时间。

    市场上瞬息万变,可能天气原因,季节原因都会造成车辆的销量变化。但是持续了一周的走低,而且是非常明显平缓的销量走低,那么就可以看出问题了。

    ——铃木集团的三款销量支柱车型的市场,正在急剧的萎缩!就算是有三个版本的经济款车型拉着,销量平均来看仍然缩水了百分之三十左右!

    那么着百分之三十的销量去了哪儿了呢?

    毫无疑问,被正信夺去了!

    田中的脸色更加难看。

    这样的情况,他已经反馈给了日本总部,但是那边却迟迟没有给出解决的办法。

    “这样下去不行!”田中重重的敲了敲桌子,对公司的管理层皱眉道:“我们必须找出克制的办法,不然任正信这个蝗虫在市场上肆意妄为,情况还会继续恶劣下去!”

    “田中总裁说的对,我们必须马上相处遏制正信的办法!正信的三款车型现在刚刚下线一个星期多一些,我们三款明星车型的销量就已经缩水了百分之三十之多,要是再这样下去后果将不堪设想!”

    “这些我们都知道,现在摆在面前的问题是,该用什么办法?”田中很不满的看了一眼刚才发言的家伙,“大家最好说一些有建设性的意见,我的话用不着你们再强调了。”

    有人点了点头,道:“之前正信用F…1对我们的奥拓发起了冲击,我们以及之道还治彼身,推出了奥拓雨燕DZIRE三款经济版本车型。但是事实证明这种方法并没有起到作用,而是中了正信的圈套,起到了反作用。现在怎么才能消除这个影响,至少让奥拓雨燕和DZIRE的销量重返正常水平,是一个大难题。”

    有人补充:“不如把三款经济车型取消,这样的话至少可以让三款车型的常规版本销量恢复一下。”

    有人立刻表示反对:“可是取消这三款经济版本车型,我们要用什么来抵挡正信A+,N5,QQ这三款车型的攻势?”

    有人发了狠:“那就把我们的三款经济车型也改成与正信一样的销售策略!采用更灵活的配置选项。我就不信,凭借我们在印竺市场上多年以来形成的影响力和消费者口碑,一样的策略就卖不过正信!”

    有人立刻泼冷水:“呵呵,你提这个建议的时候长脑子了吗?奥拓,雨燕,Dzire三个经济版本如果采用和正信一样的自由选择配置的方式销售,那这三款车型的常规版本岂不是一辆都卖不出了?

    如果真采用了你的方法,就等于把我们长久以来形成的产品优势直接一笔勾销,然后和正信站在了一个起跑线上。不,正信的产品销售策略已经在市场上初步形成了口碑。

    如果真像你说的那样做,我们的起点会比正信还要低!没准儿那样正如了正信的愿望,因为那样做的话,市场的主导权就被正信抓在了手里!”

    更多人的在打酱油:“……”

    经过了一个多小时的讨论,会议室陷入了沉默。

    因为众人悲哀的发现,面对这样的窘境,自己竟然想不出一个合适的解决办法!

    ——没办法。

    铃木在印竺市场经营了十余年,不论是市场占有率还是公司的体制都太过庞大。牵一发而动全身,随便哪一个不合适的策略,都将会将公司推向更加尴尬的处境。

    船大掉头难,说的就是铃木现在的状况。

    田中沉默了相当长的时间,见不可能讨论出行而有效的解决方案,便叹了口气宣布了散会。

    回到了办公室,田中将自己现在沙发里想了整整一个下午。

    直到快要下班的时间,才终于缓缓起身打电话给了秘书:“准备一份厚礼,备车,我要去拜访一下马德哈万部长。”

    ……

    与铃木的情况正好相反,此时的正信印竺分公司的会议室里,却是一片欢腾景象。

    对于公司能在短短一个多月的时间里,直接啃下印竺市场近百分之三十的新增销量,三款车型共计日销三千余台,分摊到单日,营业利润近两千万人民币的成绩……

    所有人在不敢置信的同时,那是相当的兴奋!

    要知道,正信初来乍到,几乎是在没有哪怕一丁点儿基础的情况下,在短短的一个月时间内作出了现在这样的成绩!

    这,称之为一个商业奇迹一点都不为过!

    众人很兴奋;

    “李董,
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