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汽车黑科技-第519章

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    但是我们很大一部分国人,却还在嚷嚷着国外的技术好,国外的产品精!作为一个产品工程师,我的心凉啊!”

    “不说了,作为一个中华工业人,放一组数据吧;

    我们拥有全世界速度最快,技术最好的高铁,难度指数8!

    我们拥有全球最先进的强子对撞机,难度指数9!

    我们最大的固然火箭发动机去年试车成功,难度指数9!

    我们拥有全球最强路基导弹打舰系统,难度指数9!

    我们拥有全球最安全,效率最高的航天工业,难度指数9!

    我们拥有全球速度最快的超级计算机,难度指数9!

    我们拥有去眼球最强的超高音速飞行器,难度指数10!

    我们拥有全球最精密的暗物质探测卫星,难度指数10!

    我们拥有全球最好的可控核聚变技术,难度指数10+!

    我们拥有全球唯一的完整工业链,难度指数10+!

    以下省略1000条!

    这么多年,那些贬低国产货,一味捧外国野爹的人,你们欠中华工业一句道歉!”

    “楼上兄弟威武!85年工业狗路过!创造出楼上兄弟列举的那些成就的人,肯定将会名留青史。现在却很少有人知道他们的名字!但是我相信总有一天,后人会不断的去书写他们的故事!就冲凡哥今天说的这段话,里面肯定有他李凡愚的大名!”

    “我们中华的产业技术人才不是不伟大,不是没有技术水平,也不是没有工匠精神!而是我们的媒体,舆论和那么一撮人欠他们一个正眼相待!就像这段录音里的某领导对正信的态度一样!”

    “录音里的这个领导让我感到恶心!自家有的东西,却还是想进口外国的,这是奴性!”

    “哎……通过这个领导,我算是看出来了……德日美只有少数的东西比我们好,但是却被吹上了天。而我们已经悄悄的在许多工业领域,取得了几乎是碾压国外发达国家的成就,但是却总被忽视,总被人不看好!呵呵,依我看。糟糕的不是中华的技术人才,而是中华某些人的认知!”

    “力挺正信!力挺凡哥!强烈要求人肉这个领导,这样的人怎么能担当项目主管?!”

    “对!人肉他!”

    ……

    在录音曝光后的短短四十分钟之内,这条微博就已经取得了3万+的转发和15万的浏览量!

    接到报案的保密处,此时已经是控制不住了。删帖的速度,远远不及信息扩散的速度!

    不到一个下午,这件事情就已经在网络之间,在工业领域内传遍。

    一疏集团之内。

    集团董事长王文军气的将桌子上的电脑摔了个稀巴烂。

    “这个刘胜远在搞什么!七十多个亿,国务院反复过问的项目,他一个总工程师就是这么给我搞的?就是这么搞的?!就连我这个不是高技术出身的人,都知道这是鸡蛋里挑骨头!这是渎职,这是在祸害国家资产,这是在犯罪!”

    被上面打电话特意问询此事,被国家保密处发来通牒要求严惩之后。平日里温和睿智的王文军,此刻就像是一头被人烧了尾巴的雄狮。

    “去!”反复想了一会儿,王文军对躲在墙角的秘书和精卫项目统筹经理戴振华一招手,“去联系保密处,到天城把刘胜远那个混蛋给我带回来!从现在开始,停了他所有的职务!”

    戴振华不动声色的挑了挑眉毛,“王董,这件事我办不合适,还是让小陆去吧。”

    “我不管谁去!现在,立刻,马上给我去!别让那个混蛋在外面丢人现眼了!”

    王文军吼到。

    秘书小陆咧嘴点了点头,“好的王董,我马上就办。但是……”

    “说!”

    “这个这个……影响怎么办?在录音曝光之后,有很多人都已经猜出来这个项目是我们一疏的了。刘总、不,刘胜远带去的考察团,里面有很多人都是三大动力厂的工程师,这些人的嘴,不知道严不严啊。。。。。。。”

    王文军咬了咬牙,“这件事情先放一放,项目已经泄露。现在来看,正信的动力系统完成,马上就可以进行装车测试。索性跟上面申请一下,将项目大大方方的曝光出来算了。李凡愚那边……我。。。。。亲自联系!”

第951章:动力体系整合!() 
一疏集团的考察团来的时候是自己打车到的正信,挺憋屈。但是考察团里的所有人都肯定没有料到,他们走的会更憋屈。

    被李凡愚喷了一顿狗血淋头都算是小事儿,从正信的研发中心回到酒店的第二天早上,一疏集团那边就来了人。将已经被国保处控制起来的众人,气势汹汹的带走了。

    来的时候风光无两,还是负责国家项目的总工刘胜远,更是直接就被两个大汉夹在一起,就差扣个手铐上去了!

    不过跟来的时候相比,倒是有了专车和专机负责归途。美中不足就是。。。。。。面对一群沉着脸,面目表情让人胆寒黑西装们,所有人的腿都是软的。

    一句话,憋憋屈屈的来,战战兢兢的走。这一趟差,出的跟所有人预想的都不一样。

    考察团怎么来怎么走,李凡愚都不关心。

    在那架载着考察团众人的飞机离开地面,冲上云端的同时。他刚刚在研发中心的办公室里,跟柳青一起将海神H系列发动机标定的流程商定。

    完事儿之后,趁着时间还没到九点,他便立刻驱车来到了集团总部。

    前些天柳青关于动力研发机构成立独立品牌的事情已经做成了一个PPT,传到了安宁那里。今天是星期一,正好集团开会商讨。

    这个提案关系到未来正信柴油机业务的命运,李凡愚自然要过去看看的。

    正信总部,顶层会议室。

    李凡愚到的时候,众人已经开始了。安宁刚好将关于动力研发机构独立的提议,用幻灯片的播放完毕。

    见到李凡愚进来,众人立刻起身。

    李凡愚摆了摆手,“都坐。”

    跟安宁用目光交流了一下,李凡愚来到会议室自己的位置坐定,将双手交叉到了一起。

    环视众人后,开口道:“提议各位都看完了,有什么想法没有?”

    众人你看看我,我看看你。最后还是刚刚结束了产假,回来上班没有多久的王梅梅开口了——毕竟她是负责正信集团人事的主管,任何人事上的调整,都需要她在第一线执行。

    “李董,这个提议本身倒是有很大的可行性。纵观目前世界上比较大的车企,如奔驰,欧联,三菱,大宇等企业,他们的动力部门都是独立的一个存在。作为最主要的部门单独运作。”

    “我同意梅梅的意见。”没等王梅梅说完,黄琪举了举手。

    “把动力部门单独分离出去,确实可以让我们的动力体系更完整一些。之前我们的量产车部分就是一个例子。我们之前做了一个市场摸查,依照ZGX系列发动机和变速总成的车型,更能收到消费者的接受。

    而反观后来柴油发动机,虽然已经在市场上获得了一定的口碑,但是顾客在选购车型的时候,还是会向装车量比较大的ZGX系列发动机车型靠拢。因为多款搭载这套动力系统的车型,合计起来的口碑是巨大的。所以我感觉,系列化这是咱们集团日后动力发展的一个方向。

    我建议,不光是柴油动力要单独提出去,汽油动力的发展也要有体系。目前我们的超跑上已经搭载了代表最高水平的W16发动机,但是在汽油动力阵列里,却还有着巨大的断层需要弥补,需要以更多的产品跟进。”

    王梅梅尴尬道,“琪琪、知道你急,但是我。。。。。。但是我刚才想说的其实不是这个事情呀……”

    黄琪面色一红,“啊、不好意思,太兴奋了。那你就接着说,接着说、”

    众人偷笑。

    “王梅梅正了正脸色,道:“在我休产假的这段时期,咱们集团已经有了两次比较大的人事变动,和一次大规模的结构调整。这才……这才过去不到三个月的时间。现在如果还要动,是不是太频繁了些?毕竟刚刚完成的调整,让很大一部分的人才刚刚熟悉新的岗位。”

    安宁点了点头,表示同意:“确实。现在集团的规模大了,效率不可避免的降了下来。太过频繁的调整,不利于集团业务。李董,不然先放一放?”

    李凡愚轻轻的摇了摇头。

    现在正信已经拥有ZGX系列汽油发动机,D4D的两个型号柴油发动机,搭载到宏光上面的DVVT低端发动机,印竺市场独享的1。3三缸发动机。以及专门为三代军车配备的大力神,和四代坦克配备的龙心发动机,还有纯钧的W16超级发动机。就在这一个月内,又出现了山神I和海神H超大功率系列。

    整个动力系统已经乱到了不行。

    除了ZGX目前凭借奥迪大众两个品牌巨大的销量,成为了正信缒以来的动力体系之外,其余的几款发动机除了装车的那一款车型之外,都没有发挥出其现世的意义。

    这样的情况,亏得是自己可以从Xapp里边往外掏技术。放眼全球如果哪个车企敢这么玩儿,早都因为研发经费收不回来产生亏损了。

    动力系统的整合,已经是正信面临的一个大问题。

    而且从未来的发展考虑,一个车企拥有多系列的发动机,完全可以加速车型推新换代的速度。现有发动机后有车型的研发流程,一直是标准的车企研发流程。

    这是汽车发展百多年形成的固有,也是最合适的流程。正信虽然技术牛逼,但是还没有强到可以打破一切规则的地步。想要发展的更好,至少现阶段,是需要一套行之有效的流程的。

    进一步来说,正信目前的柴油机规模已经全面的赶上了汽油机。实现了汽柴两步走,两条腿走路。

    但是正信目前的主要业务,汽油量产车型和跑车车型占了将近百分之八十。

    这说明,正信的柴油动力跟上去了,但是与之匹配的业务却没有跟上去。

    不跟别人比,就拿如今汽车行业老大奔驰来说。

    其旗下子公司,发动机及涡轮机联盟弗里德希芬股份有限公司,也就是MTU。目前的盈利能力可是丝毫不亚于其汽油部分多少。

    其研发生产的柴油发动机功率从35KW延伸到了9000KW,涵盖了船舰,重型汽车,工程机械和铁路机车在内的各种应用领域。

    这样的动力结构系统,可以让他们不仅仅止步于动力业务,还可以生产制造面对最终用户的完整成套产品,也就是奔驰的重卡系列和工程车底盘系列。

    这无疑是将动力系统利润发挥到极致的典范。

    跟奔驰大佬相比,正信目前的状态明显是不行,也不健康的。

    李凡愚将手指转了一会儿,便狠狠的一拍桌子,“决定了,搞!”

    见到他这幅架势,被吓了一哆嗦的众人翻了翻白眼。

    他们已经知道,自己说什么都没用了!

第952章:研发不决找正信!() 
在李凡愚似乎不讲理的决定下,正信动力部分独立的事情就算是愉快的定了下来。

    这样的决定,意味着刚刚理顺过来的集团,即将又要面临再一次的大规模调整。

    李凡愚是甩手掌柜,是属于那种制作决定而不负责研究具体施行的家伙。有道是老板动动嘴,员工跑断腿。在当天的会议结束之后,正信的领导层就开始了紧密的商议,来决定该以什么样的方式,满足李凡愚的要求。

    公司现在的结构是按照安宁当初考察了国内外市场,做出相应调整。如果按照李凡愚的要求,将动力系统独立,形成专门的品牌去运营,那么不光是正信多出一个子公司的问题。

    包括现有的人事架构,资源配置,到正信生产结构方面,都需要一轮大洗牌。正信是一个国内正式员工总数已经将近四万人,包括海外三家分公司,员工总数已经近六万人的大集团。这样的调整,对于集团的人事部和运营部来说,绝对是一场灾难。

    最后,经过反复商定,鉴于刚刚已经经过了一轮比较大的调整,不宜对集团再大动干戈,安宁决定采取比较温和的方式。

    也就是将动力部分独立拉出一个框架和流程,然后将不耽误集团正常业务的部分一点点填充进去。在这个过程之中,加强框架内部门的沟通与协调,等到时机成熟,集团彻底稳定下来的时候,再进行最后一步的独立。

    对此李凡愚倒是没意见。

    没意见的原因,主要是因为他也没有比这更好的办法。

    正信已经不再像是只有几百人几千人的时候了,都说治大国若烹小鲜,对于一个集团一个盈利性组织来说也是一样的。

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