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超级建工帝国-第154章

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    “逼停火车后,你见过马工班长吗?”楚江河问道。

    “见过,他也愁眉苦脸的,他说他接到的消息,就是三点十五分,他没想到火车为什么早十几分钟到了。下午我也联系了楚老板你,但是你家人说你出去了,一时间联系不上你。”马富强道。

    由于86年没有手机,要很快就联系上一个人,的确很困难,楚江河要不是从王光远那里得知这件事,还不知道下午逼停了试运营的列车。

    听马富强说完,楚江河陷入了沉思当中。

    如果说,马志强和马富强的话都是实话,那么问题就出在唯一一个方面。

    火车运行的速度!

    按照以往的列车运行速度,到底马富强干活的地方,也许真是三点十五分,可此次试运营的速度,很大程度上,受黄长安等人掌控,有些时候说加速就加速,如此一来,提前十五分钟到底施工场地,这种情况便能解释了。

    “楚老板,你说这事怎么办?”马富强问道。

    “怎么办,这事不关我们什么事,如果马工班长要你出钱,坚决不要出,他自己搞错了时间,叫你去干活,没我们什么事。”楚江河很果断的说道,

    对于这种事情,原本就不关马富强的事情,如果不是马志强安排马富强去干活,马富强在试运营期间,肯定不会去干活,既然去了,马志强就要承当责任。

    至于让楚江河帮忙,这玩意可不是出钱便能解决的,涉及到了铁道部,这种事情,至少现在对楚江河来说,他没有一点办法。

    离开马富强驻地之后,楚江河并没有前往深市,而是直接去了马志强那里。

    到了马志强工班,正如楚江河预料的那样,马志强的办公室灯也亮着,如今已经是九点半了,依然没休息。

    可当楚江河见到马志强的时候,疑惑的发现,马志强并没有自己想象中的那般愁眉苦脸。

    “楚老板,坐。”进楚江河进入,马志强道。

    “马工班长,你心态真是好啊,下午逼停火车,你居然还坐在这喝茶。”楚江河进入马志强办公室后,发现这丫的还坐在沙发上喝茶,一副悠闲的模样。

    “事故都发生了,该办的我也办了,现在都不是我能决定的了。”马志强面露严肃道。

    楚江河微微点头,的确如马志强所说,这一切已经不是马志强可以处理的了。

    “也对,难怪你这么淡定,不过我可事先说好了,这个锅我可不背!”楚江河划清界线道。

    这交情归交情,如果因为这事,失去了铁路市场,对楚江河来说,无疑是一个重大的打击,楚江河才不会傻到去承担这个责任。

    “楚老板你放心吧,这事与你无关。”马志强道。(。。)

第二一三章 下一步策略() 
两天的试运营很快结束,罗部长等人是试运营第二天晚上,乘坐飞机回到了京城,就在深潭铁路试运营结束的第二天,一条条新闻,轰动国内。

    中央电视台在七点半的新闻联播上面,专门了八分钟时间,播报了深潭铁路试运营的事情,重点突出了,时速突破160km/h这一史性的时刻!

    在新闻联播中,出现了数位铁路行业成员讲话,其中铁道部罗部长、楚潭铁路局副局长赵宗荣,都出现了画面,虽然时长不过几秒,但足以证明,此时的重大性。

    对于楚潭铁路局出面人为何是赵宗荣,而不是局长黄长安,一直让楚江河很疑惑。

    除了新闻联播外,新华社、人民日报、内参等多家国内知名媒体报社,对此时也进行了报道,几乎在一瞬间,深潭铁路打破国内时速160km/h的事情,便被全国所知。

    在各大报纸上,对于新型混凝土枕木和弹条扣件,进行了长篇幅的论述,尤其得到了国内各大设计院的专家学者支持,当然,也有少数专家学者提出反对意见,不过直接被淹没在人海中。

    顿时,楚潭铁路局被推到了铁路行业风口上,大有领先其他铁路局的形势。

    然而,对于新型混凝土枕木和弹条扣件是否推广一事,铁道部一直没有下定论,其他铁路局也只能观望,并没有真正施行。

    原本楚江河以为,对于逼停火车一事,将很快有结果,不少人将受到处罚,没想到等了半个月,楚江河也只是听到马志强被免职的消息,至于免职后的马志强担任什么职务,楚江河一概不知,同时也没有了马志强去向的消息。

    与此同时,对于楚潭铁路局内部的人员处罚情况,也一直都没出现,让人感觉,试运营期间逼停火车一事,也就马志强倒霉,成了负责人。

    这段时间,随着深潭铁路电气化改造接近尾声,在进行扫尾工作,楚江河主要负责京潭铁路这边的现场施工,因为今年要大干,很多工作都没完成。

    直到五月中旬,楚江河接到了赵宗荣打来的电话,让他去一趟楚潭市铁路局,听赵宗荣说话的语气,似乎有什么好事。

    “摩登,楚潭局最近两天发生了什么大事吗?”挂完赵宗荣的电话,楚江河还是给李摩登打去了电话。

    “大事?我不太清楚啊,怎么了楚哥?”李摩登疑惑道。

    他正好在办公室,这段时间忙的很,自从新型混凝土枕木和弹条扣件被登报之后,他的公司都出名了。

    “没事,今天赵局给我打电话,让我去一趟路局,听他的口气,应该是有什么事。”楚江河没有忌讳道。

    “这个真不知道,要不我给你打听打听?对了,楚哥,深潭铁路使用新型混凝土枕木和弹条扣件的专利费,我这边已经准备好了,你什么时候有空,我们核算一下,给你支付了。”李摩登道。

    此次深潭铁路采用的新型混凝土枕木和弹条扣件,让李摩登大赚了一笔,一直以来,都没和楚江河结算。

    “算了,我自己去见赵局吧,专利费的事情等过两天吧,我先去看看见赵局,看看那边有什么事。”楚江河道。

    这段时间,不少媒体都对李摩登进行了采访,主要是针对新型混凝土枕木和弹条扣件一事,给他的公司做了不少宣传,让他对楚江河,越发的重视。

    上午十点,楚江河来到了楚潭铁路局办公楼。

    在副局长办公室内,楚江河见到了赵宗荣。

    和一个月前相比,赵宗荣显得容光焕发,精神抖索,穿着一件白衬衫,显得很有威望。

    “赵局!”在秘书长的带领下,楚江河走进了赵宗荣的办公室,随后秘书长给楚江河倒了一杯茶,退了出去。

    “江河来了,坐。”赵宗荣放下手中的笔,面带微笑起身道。

    “赵局,看你容光焕发,是不是有什么大好事?”楚江河递给赵宗荣一根烟,给对方点燃道。

    如今,楚江河的烟已经换上中华了,档次上高了不少。

    “说到底,还得感谢你啊,昨天晚上,李部长给我打电话,说经过部里研究,决定对我的职位,进行适当的调整。”赵宗荣道。

    所谓李部长,想来就是李天泽,在看赵宗荣的面色,很可能就是要提拔,如今赵宗荣已经是副局长,再上一步便是楚潭铁路局局长了。

    或者直接调往部里,这种可能性也不是没有。

    “那我可要恭喜赵局高升,不知赵局你是要调往部里,还是留在楚潭局呢?”楚江河嘿嘿笑道。

    听楚江河这么一说,赵宗荣望了他一眼,道:“李部长的意思,让我在楚潭局多锻炼几年,这试验段干的还行,觉得可以借着这个机会,在一些新线上继续进行试验,为了便于管理,所以对我的职务进行一些调整。”

    “赵局,你不会是要升”楚江河带着一丝疑惑道。

    显然,赵宗荣留在楚潭局,职位调整的话,搞不好就是担任楚潭铁路局的局长一职!

    想到这,楚江河突然想起半个月前,也就是在试运营结束之后,在新闻联播上面,为何代表楚潭局出面的是赵宗荣,而不是黄长安了。

    也许在那个时候开始,铁道部里面,就有打算换掉黄长安的想法,显然,试运营期间逼停火车一事,关一个马志强这个工班长站出来,是没法担当这个责任的。

    而赵宗荣虽说负责深潭铁路电气化改造工程,可这试验段是他提出的,相当于功劳他占据了大部分,黄长安的功劳反而小许多。

    除此之外,黄长安还要两年就到了退休的年龄,铁道部正好借着这个事,让黄长安提前退休,也算是给黄长安的一个处罚,试运营时期逼停火车一事,也算的安稳的解决了。

    黄长安一退休,不再担任楚潭铁路局局长,那么楚潭局最有可能担任局长一职的,无疑就是赵宗荣。

    赵宗荣此前在楚潭铁路局的排名虽然不前,随着深潭铁路试验段的成功,同时打破了时速160km/h,这些业绩,让他从副局提升到局级领导,还是不成问题的。

    如此一想,所有的事情,便迎刃而解了。

    “咳咳。”赵宗荣咳嗽连声,并没有立刻回答楚江河的话,而是转移话题道:“江河,如今深潭铁路试验段取得了成功,铁道部并没有将新型混凝土枕木和弹条扣件一事在铁路上推广,不少部级领导为了安全起见,要求继续试验,对于此事,你有什么看法。”

    见赵宗荣转移话题,楚江河心里也就有数了。

    铁道部暂时没有推广新型混凝土枕木和弹条扣件,在楚江河看来,还是可以理解的。

    在铁路上的很多新型的材料设备,都是需要经过长时间的跟踪之后,才能确定其安全性。

    尤其铁路还关系到民生大众的出行安全,铁道部相关负责人如此谨慎,是很正常的。

    楚江河没有立马回答赵宗荣,开口道:“赵局,我想先听听你的想法。”

    赵宗荣沉默片刻,道:“我准备在楚潭局分管的新线上施行,建设一条均速140km/h的铁路,同时最高速度打破170km/h。”

    虽说深潭铁路最高速度已经打破了160km/h,但要继续往上提速,可不是这么简单的事情,就算枕木、扣件、列车牵引力,都能满足要求,其他方面,依然会出现很多问题。

    比如说桥梁下沉、路基下沉、过渡段处理、列车轮轴是否能承受如此高速运行的列车,除此之外,还有车厢受力,随着速度的提升,车厢是否能承受的住压力等各种原因,都要考虑进去,甚至连信号是否能跟的上,都是问题。

    这就不止是速度问题,随着铁路速度的提升,将牵动一系列的问题,需要去解决。

    “当然,这只是我的一个思路,具体还没想明白,不知道这样做能不能实行,不过李部长的意思,是希望我们局带头,建成一条运行均速在120km/h以上的铁路,用新型混凝土枕木和弹条扣件这些来做试验,最终通过试验数据,由铁道部决定,是否进行全国范围内的推广。”赵宗荣道。

    “赵局,按照现在国内的设计水平,要设计一条均速140km/h的铁路,并不是很困难,问题在于,设计出来的线路,后期的维护费用可能会相当高,因为现在的设计,对线下的要求并不高,列车一旦高速行驶,随着时间的积累,对线下工程的冲击是相当大的,建成运营一年甚至半年后,如果要保持这个运营速度的话,投入的维护费用,将是惊人的数字。”楚江河想了想道。

    “这个我也考虑到了,现在的问题是,在你看来,有没有办法可以解决这种问题?”赵宗荣道。

    楚江河沉默片刻,望向赵宗荣,郑重的道:“赵局,有句话不知道我当讲不当讲。”

    “你说。”

    “在我看来,均速140km/h,还不如建个均速160km/h。”楚江河道。

    “160km/h?”听楚江河这么一说,赵宗荣也是一愣。

    这均速140km/h的线路都很难建成,何况是均速160km/h?(。。)

第二一四章 渗入() 
对于均速160km/h的铁路,不是赵宗荣不想建,问题在于,现今国内的设计和各项设备,很难满足如此高的运营速度。

    如果真能均速达到160km/h,对线路的影响又很小的话,赵宗荣肯定不会放过这次机会。

    然而,这件事对赵宗荣来说,甚至对第三设计院的专家们来说,都很困难,可对楚江河来说,却不是多大的事。

    国内高铁的前期设计,在前世的时候,楚江河也曾参加设计,尤其是后期均速350km/h的运行速度,楚江河也参与了进去,对于线路很多方面的困难,他都知道如何解决。

    如今要设计一条均速达160km/h的铁路,对楚江河来说,问题不大,加上有乔天虹这些老专家的参与,楚江河完全可以把所有的功劳都推到这些老
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