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超级建工帝国-第51章

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    “楚村长你好。”喻情见楚江河出来,微笑着上前打招呼,随手拿出一包烟,抽出一根给楚江河递了过去。

    “谢谢。”楚江河接过,自顾自的点燃。

    “楚村长,我给你介绍一下,这位是我们工班物资设备部的部长宋景。”喻情介绍道。

    “楚村长你好。”宋景微笑着伸手道。

    “宋部长好。”楚江河与对方握了握手,表情很镇定道。

    “楚村长真是年轻有为啊,这么年轻就当了一村之长。”宋景夸道。

    “宋部长夸奖了,我这一个小村长,怎么可能和你们国企单位相比呢,你们手里的可是铁饭碗呢。”

    这个时代的铁路,在人们眼中,的确是铁饭碗,工资不低,待遇好,福利齐全。没有关系想进铁路,根本不可能,除非是大学生刚毕业,被分配到铁路单位,不然的话,很难渗入这行业。

    这也是为什么,楚江河重生之后,未能走铁路这条道路的原因之一,在没有关系的情况下,楚江河是不可能走通的。

    “楚村长,今天来找你,是有事想请楚村长帮忙的。”喻情开门见山道。

    “喻工班长,咱们进屋里坐下来聊吧。”楚江河道。

    两人跟着楚江河进了小屋,在一张小桌前坐了下来,楚水利提着茶壶去泡茶。

    “楚村长,实不相瞒,这次找你,是想在楚家村附近建一座混凝土搅拌站,看看你这边有什么意见。”喻情道。

    在铁路施工开始之前,施工单位一般会先做好前期工作,比如钢筋加工厂、混凝土搅拌站、施工驻地、施工便道,这些都要提前建设好。

    这些设施,也叫临建(临时建设),其中混凝土搅拌站建设时间最长,花费的精力也最多,如果喻情准备明年开始施工铁路的话,现在开始建设混凝土搅拌站,为时不晚。

    经过这些天的现场考察,喻情发现,六个村里面,也就楚家村的路修建了水泥路,而且离铁路也不远,如果将搅拌站修建在这边,对混凝土的运输都能节省不少时间。

    “在楚家村附近建搅拌站?”楚江河眉头微皱道。

    楚江河原本以为,喻情来找自己,是为了采石场供应石子的事情,毕竟整个楚江镇,采石场就三家,相比于另外两家采石场,楚江河的采石场,有着天然的优势。

    首先是运输距离,铁路经过楚家村,离楚江河建设的采石场很近,运输距离缩短,运输的费用也将大大的降低。

    自从喻情等人进场之后,楚江河也没去找他们,因为楚江河很清楚,自己这边的石子和沙,只要自己想供给喻情这个工班,对方肯定会答应的,这是迟早的事情。

    一来喻情不可能从楚江河以外去购买石子和沙,首先是运距方面,楚江镇分管着方圆二十里的村庄,假如要从外面购买沙和石子来修建铁路的话,对方的运距,至少在十五公里以上,甚至更长的运距。

    运距一旦超过十公里,关运费就是一个恐怖的数字,另外,铁路施工需要的沙和石子及其多,楚江镇附近的沙场和采石场,大部分都是小型采石场,根本没法满足铁路的使用。

    唯独楚江河的采石场和沙场,采用新机械和设备,加上前几个月的储存和最近的加班加点,存货不少,等铁路真正开工需要材料的时候,存储的沙和石子,提供铁路半年的沙和石子使用量,完全是没有问题的。

    关键还有一点,不管是楚江河的沙场还是石场出厂的原材料,在质量上都要比其他沙场和石场的好,沙质量好是因为抽沙船的原因,至于石子,那是因为这座石山的材质是花岗岩,完全满足铁路施工原材料的标准。

    有了这个前提,楚江河不怕喻情不来找自己要原材料,楚江河想的却是,如何在对方要原材料的时候,以最高的价格成交,虽然说自己的沙和石子质量都好,可价格如果贵的离谱,甚至超过施工单位的预算,对方肯定不会付钱,这个是毋庸置疑的。

    这就相当于亏钱干活,这种事情谁会去干?

    因此,楚江河出的价格,要让喻情肉痛是肉痛,可相比于从外面进砂石料,却又便宜一些,甚至正好低于对方的预算价钱。而八几年铁路的预算情况,其他人也许不了解,楚江河这个过来人,怎么可能不了解呢?

    楚江河有十足的把握,能死死的压住喻情,大赚一笔!

    可让楚江河没想到的是,喻情居然想着将搅拌站建在楚家村,这的确让他有些意外。

    此时,楚江河有一点可以肯定,对方已经通过了内部会议,决定用自己采石场生产的石子,不然的话,对方也不可能将采石场建设在自己村里面。

    因为搅拌站建在楚家村,楚家村的石子不用,反而从外面拉石子进来,这种人不是傻。逼就是傻。逼,这完全就是得罪人啊。

    楚江河甚至都猜测到,喻情想用在楚家村建设搅拌站的想法,来和自己磋商石子价格的问题,因为牵扯的利益越多,自己杀价肯定有所放松,不可能杀的太厉害!

    “对的,据我们调查,整个楚江镇,采石场有三家,在这三家采石场中,你们村这家是最大的,设备也最先进,因此,在铁路建设的时候,混凝土的石子供应,我们工班想用你们村这个采石场的石子,为了减少运距,我工班一致认为,在采石场附近建设搅拌站最合适。”喻情道。

    喻情也没有卖关子,既然都说出了在楚家村建设搅拌站,那么石子当然也就用楚家村的,喻情干脆直接和楚江河挑明。

    “喻工班长,你选好地方了吗?”楚江河没有理会喻情的话,转移话题道。

    喻情和宋景对视一眼,宋景开口道:“经过这些天的调查,我们发现,在采石场附近建一座搅拌站最合适,如此以来,到时候生产出来的石子,可以直接运输进场。”

    如果混凝土搅拌站真建在采石场附近的话,对搅拌站来说,石子的运输距离,的确最近,运输成本几户没有,相当的方便。

    “污水怎么处理?”楚江河随即问道。

    这也是楚江河关注的重点,搅拌站建设完之后,需要用水,而采石场不到五百米的地方,便是楚江,喻情等人肯定不会自己去打井抽水,因为一个搅拌站每天需要的水量都是惊人的,那么对方肯定会去抽楚江的水用来生产。

    然而,生产造成的污水,如何排放又是一个问题,混凝土中含有许多严重污染水质的东西,最终肯定都排放到楚江。

    “污水。”喻情和宋景都有些发楞,他们完全没意识到楚江河这话到底什么意思。

    “算了,在我们楚家村附近建搅拌站没问题,不过往后运输材料的车,都经过我们楚家村,这水泥路才刚修建不久,你们的都是大车,对水泥路破坏很大,这方面必须要给予一定的补偿。”楚江河道。

    现在这个时期,人们还没意识到污染对环境的影响,也难怪喻情和宋景有些发愣,不过楚江河一想,不管怎样,即便喻情不在楚家村建搅拌站,在其他地方建的话,污水恐怕也是排到楚江。

    而对于水泥路,通常都是这样的,尤其是村道,施工单位如果通过重型车辆的话,必须给予一定的补偿。虽然这个时候没有后八轮,都是装不到十方的汽车和六方左右的混凝土罐车,可对水泥路的破坏,也是毋庸置疑的。

第七十一章 只要赚钱就接() 
“楚村长,这个你放心,对于破坏的道路,我们工班会酌情考虑,给予一定的补偿。”喻情微笑道。

    这个问题没有任何的异议,毕竟村道属于整个村村民所有,普通的小车从村路经过,人家不能拦截你,施工机械和车辆要从村水泥路上经过,就必须支付相应的道路损耗费。

    “当然,如果道路破坏之后,喻工班长帮我们村重新翻修一遍,我也赞同。”楚江河道。

    在楚江河看来,真正要碾压的路段,也就楚江镇到搅拌站之间这条路,对于搅拌站到工地的路,只需从搅拌站东侧向楚家村西侧打通一条便道,到时候混凝土罐车直接从这条便道上前往铁路施工现场,如此一来,就减少了对路面的碾压。

    “楚村长,这件事我们以后在商量也不迟,毕竟这条铁路,也不是三两天能修建起来的。”喻情道。

    楚江河微微点头,觉得喻情说的也有道理,现在谈村路收费的问题,还有些早,随即又问道:“喻工班长,你们的搅拌输送车,都是铁路局自己购买的吗?”

    既然有搅拌站,那么混凝土的运输车,显然也不能少。

    对于搅拌输送车(也叫混凝土砼车、罐车),楚江河还是比较了解,国内的混凝土搅拌输送车研制始于1966年,当时的华东建筑机械厂与长沙建机院合作研制成功了jc2型搅拌输送车。

    该车以8t黄河牌汽车为底盘,拌筒容量为5。7方,是国内第一台自行设计的搅拌运输车,1969年的时候,便开始批量生产。

    从20世纪80年代初期,国外混凝土机械大量涌入,对国内的机械行业,产生了重大的冲击,加上改革开放的不断蔓延,国内的机械制造业,逐渐出现了与国外合资的企业出现。

    1982年、1983年,国内从日本引进了相关搅拌运输车的制造技术。

    像铁路这种建设,从1975年开始,搅拌运输车开始逐渐进入,极大的加快了建设的速度。

    但是,即便是1984年,也没有完全普及,很多险要的铁路建设,还是以人力为主,大部分的施工机械,根本没法使用,只能用手推车,喻情既然准备建设搅拌站,显然是想用搅拌运输车。

    “是的,我们楚潭铁路局物资设备公司进口了几辆搅拌运输车,准备运两辆过来。”喻情道。

    即便是楚潭铁路局,进口的大型混凝土运输车也不多,能分到两辆,已经不容易了。

    不过以楚江河对施工机械的了解,两辆混凝土运输车,还远远的不足!

    “喻工班长,有句我不知当讲不当讲。”楚江河沉默片刻道。

    “请讲。”

    “对于搅拌运输车,我也了解一些,现在进口的搅拌运输车,可以装下更多的混凝土,这个毋庸置疑,但是你觉得我们这些路,真的适合使用这么大型的搅拌运输车吗?”楚江河问道。

    楚家村的水泥路很快,足足有四米五,在这个年代已经算大水泥路了,进这种大型的混凝土运输车没有问题,可楚家村没问题,不代表楚潭市到楚江镇这一段也没问题,就算运输车到了楚家村,以楚江镇上山下山的路,大型的混凝土运输车也未必合适。

    而且在楚江河看来,两辆混凝土运输车完全不够,如果是用泵车浇筑的话,至少需要四台以上,路程超过十公里的话,没有六台以上,完全是不够的,不然的话,混凝土的供应完全跟不上,一旦路上有什么事耽误了,泵车堵管是很正常的事情。

    喻情和宋景互相望了对方一眼,宋景开口道:“楚村长,不知道你有什么建议?”

    既然楚江河这样提了,肯定有他的想法,不然关他哪门子事呢?

    “我觉得我们之间,可以做笔交易。”楚江河笑着道。

    这次,连喻情都有些愣神了,不知道楚江河什么意思,问道;“不知道楚村长要做什么交易?”

    “很简单,混凝土的搅拌站建设,全部归你们工班去建,搅拌站的经营和运输方面,我想承包下来。”楚江河道。

    楚江河之所以没有说自己想承包建设搅拌站,主要是因为建设一座搅拌站,成本可不低,楚江河还没这么大的胃口,吃不下这块肥肉,另外,喻情是否愿意给他建设,还是另外一回事。

    既然如此,楚江河干脆不要搅拌站的建设权,改成运营和运输,把混凝土的运输承包下来。

    这种经营的模式,在二十年非常的常见,通常情况下,施工单位建好搅拌站之后,便将搅拌站的经营和混凝土的运输包给当地一些人去运输,当地人负责购买罐车以及打通每一条运输道路的关系,这些事情,全部由当地人去干。

    而施工单位每一方混凝土,给这位承包商多少钱,达成这样的一份合同。

    这种模式的好处在于,能承包这个活的人,一般在当地有比较广的人脉,加上是当地人,混凝土运输车经过一些村庄和道路的时候,他们出面去商谈,那些村庄的村民不敢讹诈这些承包老板。

    即便讹诈,也要承包老板会给才行!

    而施工单位把这一块完全撇开了,减少了这方面的协调费,也许协调费没减少,只是将这部分协调费,给了混凝土运输的承包商,让对方去把事情协调好
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