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当然，如果有其他买家，我方乐见其成。”
无疑，威廉后面的话，让约翰逊内心狂喜。
公司董事会分析了美国的现状，一致认为，纽波纽斯造船厂到了生死关头，除非能够熬过最近几年，否则，要么破产，要么大幅度裁员，以便让公司度过难关。
现在，威廉突然给出大订单，先不管价格如何，至少纽波纽斯造船厂有活干，可以保住员工不流失。
至于价格低一些，公司会想其它办法解决，比如，可如从员工身上想办法，以及降低制造成本。
“不不威廉先生，既然贵方提出来购买，就优先卖给贵方吧。毕竟，纽波纽斯造船厂已经开始制造，贵方要购买这些空壳船体，请问有图纸吗？”
开什么国际玩笑，这么粗壮的救命稻草，怎么可能不抓牢呢？
约翰逊几乎顾不上风度了，舞动着双手，语速都有些急。
“图纸倒是没有，那就在原来的图纸上改动一下，我方提供一个外形草图，至于内部结构，动力系统，还是按照原设计进行。毕竟，我方是做买卖的二道手，不是海军部门。”
约翰逊有些激动，这简直是救命稻草哇，必须抓住不放手，急迫地说：“这些都好说，纽波纽斯造船厂非常专业，有草图更好，没有草图，哪怕贵方陈述一些主要问题，工程师会做出完美的方案。最后是价格问题，威廉先生，连带航母，贵方打算出价多少钱啊？”
“我看，总价控制在三千五百万吧，这已经很多了，约翰逊先生，你说是吧？”
尼玛，这个价格竟然说很多了，约翰逊真是无语了。
当然，如果威廉不松口的话，约翰逊最终不得不接受这个价位，纽波纽斯造船厂似乎没有退路。
“威廉先生，这个价位实在太低了，我认为总价应该是四千万美元，不能再少了。”不管怎样，约翰逊总要争取一下，毕竟，双方的差距不是太大，讨价还价一番，这个协议基本可以达成。
“约翰逊先生，你这是狮子大开口啊。我方知道你们没有多少利润，但是，现实情况并不是光美国遇到经济困难，全世界没有一个国家的日子好过，大萧条时期，谁有钱买船舶啊？
如果废柴公司花大价钱购买回去这些船舶，我们卖得出去吗？
虽然纽波纽斯造船厂遇到了危机，但是，也不能把风险都转嫁在我方身上。
废柴公司能不能找到买家，现在很难说，也许这些船舶一条也卖不出去，到那时我方可要血本无归啊。
当然，大家既然谈到这个阶段，相互照顾对方的利益，希望最终有一个双方都满意的结果。”
双方谈到这个程度，约翰逊也不敢逼得太紧。
关键的是，他害怕威廉赌气不买了，那可就麻烦大了。
约翰逊想透了事情的关键所在，不在纠缠，说道：“威廉先生，我看这样吧，我们双方暂时把总价格定在四千万美元，毕竟还有许多细节没有确定，而我方会尽量满足你们的额外要求。下一步交给专业人士讨论细节，双方都在一些问题上退让一些，把问题圆满解决，你看如何？”
威廉也知道，这其中的确有很多细节，具体的问题他不懂，还真需要专业人士来解决。
“好吧，我同意你这个方案，剩下的问题交给专业人士来谈。希望贵我双方都要有诚意，互相照顾到对方的利益，我看没有解决不了的问题。”
这一轮谈判，把大框架谈妥了，剩下的是一些细节。
双方一致同意，由专业小组讨论细节，最终达成一致。
到了三月底，所有的谈判全部结束，军舰购买计划全部完成。
双方把总价款定格在肆仟万美元，虽然在谈判中，威廉做出了让步，但是，也提出来一些要求。
这其中包括两艘航母，其中一艘需要按照原图纸全部完工，完全具备战斗力，而另一艘只是简单版的航空母舰，另外，纽波纽斯一方要给航母配备战机，每一艘三十架，以便应对海运的过程中出现不安全的因素。
订购两艘驱逐舰，其他十艘只需要简易版。
同时，纽波纽斯一方还需要给予废柴公司一方，培训部分具备战斗力的人员，用以保证海上运输安全。
纽波纽斯一方感觉废柴公司提出的要求合情合理，从北美行进到欧洲，没有防护力量，确实不安全。作为美国的大型造船厂，他们与军方的关系相当好，满足这一点要求，不是困难的事情。
当然，这些船舶交付的时间也确定了下来，一九三六年上半年全部完工。工期有些紧张，但是，约翰逊很有把握按期完成。
这几轮谈判相当耗费精力，当签订合同之后，一切总算结束了，威廉大松一口气。
但是，威廉和约翰只能稍事休息，北美地区的收购计划才刚刚展开，后面还有许多事，需要抓紧时间完成。
这段时间里，美国的破产企业很多，砸在银行手里的烂账，让银行家们焦头烂额，苦不堪言。
谁都想找到买家，约翰成了香饽饽，被人追着尾巴哀求。
但是，今日不同往日，需要收购的企业必须精挑细选。
不是先进的设备，不是北地缺乏的类别，威廉和约翰是不会要的。
这一次的采购，说到底是拾遗补缺以及主打精品。
钱不是问题，封天有大把的钱可以挥霍。
但是，钱绝不会胡乱华，必须物有所值。
再说了，目前美国的现实情况，收购这些企业不需要花大价钱。
威廉所谓的废柴公司不收购的话，那些企业也就是一堆废铜烂铁，根本不值钱。
如今，约翰尝到了当知名人士的滋味，身后总是追着一些人，即让约翰感觉倍有面子，同时，也有些心烦，时间长了谁都受不了。
约翰只能咬住牙坚持，等到过了这一段时间，约翰不打算待在美国了，除非有业务必须来。
因为，约翰曾经说过，他想娶一位中国女人，并在封天的地盘安家落户。
约翰这家伙似乎认真了，打算一生追随封天走下去。（。）
第二百六十章多方勾结（）
♂，
而现代无论蒸汽，燃气还是柴油大型舰艇，最高持续航速在25节到35节之间，而航母收放舰载机时候的长时间高航速，低海况下，30节基本就是极限，在迎风状态下，有30节以上的甲板风，已经完全够用，再想提高航速，基本不可能了。
因为吃水型常规单体大型船舶，其最高航速，每提高一个单位，需要的主机最大功率，几乎是原单位的二次方到三次方之间，也就是说，常规船舶是不可能无限制提高最高航速的，因为这要求动力系统功率成指数暴涨，这是目前人类的内燃机和蒸汽机系统不可能做到的。
航母是水面机动的高机动特殊机场；
高机动对起飞降落飞机的意义前面已经讲了，那么作为水面的船舶，必然面对，水中，水面，和空中三方面的威胁，而水下的危险，一直是航母面对的最大的威胁；
航母虽然牛，但来自水下的危险，是最致命的；
面对空中和水面其他舰艇的威胁，航母因为有舰载机大范围大半径作战和预警机战场感知优势，这两方面的威胁，航母可以提前发现，先发制人；
而对水下的危险，再先进的反潜措施，都不能百分百保证是可靠的，实践证明过无数次，即使目前，航母最怕的仍然是神出鬼没的潜艇，尤其是核潜艇，
现代的潜艇，已经不是二战时期只能潜望镜观察和近距离直线鱼雷攻击，现代潜艇在数据链支持下可以从100海里外就发射潜射导弹，而且现代的智能鱼雷在几十海里外就可以多枚齐射发动致命的攻击；一旦被智能鱼雷锁定，任何大型船舶几乎都要坐以待毙，因为现代还没有什么特别有效的反智能鱼雷的措施；
由于水的密度是空气的800多倍，因此同样的炸药当量，在水中爆炸的威力，比空气中爆炸破坏力强许多倍，任何舰艇被鱼雷命中，要比被导弹和炮弹炸弹命中，破坏力严重的多，一条七八千吨级别的驱逐舰，可以抗击2到3枚鱼叉导弹直接命中。还不至于立即沉没，至少一半的船员可以有时间弃船逃命，或者损管还有扑救大火，抢修的时间；
但是，若同样的驱逐舰被MK重型鱼雷直接命中，就要被直接炸断龙骨，整条船会被一劈两半，船员即使不被立即震死，那么能逃生的也不会超过20％，被重型鱼雷直接命中，几乎没有再抢救的必要了；
驱逐舰如此，那么航母同样如此，一条6—10万吨的航母，可以被10条鱼叉直接命中，而不至于立即沉没，而同样的航母，若被2条或者更多的重型鱼雷直接命中，那么绝对有翻沉的危险，至少要立即倾斜而丧失战斗力，失去动力的航母，将成为一个真正的巨型靶子，命运会非常悲惨；
从二战以来，潜艇鱼雷反航母，都是效率和性价比最高的，击沉3万多吨的约克城航母的小鬼子的潜艇，只有千把来吨，因为只要能发射重型鱼雷，潜艇本身的大小并不重要，越小隐蔽性反而越好；
目前的常规潜艇和核潜艇，都可以携带重型智能鱼雷和远程潜射反舰导弹，而核潜艇和AIP常规潜艇都可以数周以上大范围潜伏伏击，因此先进的潜艇对航母的威胁，不但没有减少，反而大大增大了威胁系数；
航母面对各种先进的常规和核潜艇，想要和对付其他水面舰艇和飞机一样提前发现，先发制人，几乎难以做到，因为先进潜艇隐蔽性极强，而且又可以远程攻击，提前反攻击潜艇，越来越难；
航母作为一种水面浮动的船舶，再强大也有沉没的危险，即使不沉没，一旦被命中倾斜或者失去动力，也就完全丧失了战斗力，因此航母和陆地机场对比，抗战损能力弱的多，陆地机场永远不会沉没，即使被炸出大坑，也可以填平继续使用，而航母一旦被直接命中，甚至是从水下被重型鱼雷命中，那么就报废甚至要沉没了。
提前反潜艇很难，那么航母反潜艇，只有一个办法，惹不起躲得起，就是通过高机动，高航速来尽量躲避和及早脱离和潜艇的接触；
高航速，高机动能力，对航母本身和航母编队，意义非常重大，高航速对收放舰载机的意义非常正面，而对反水下潜艇威胁也同样重要，常规潜艇，水下很难超过20节，而采用AIP系统巡航作战的时候，几乎不能超过5节；
核潜艇，是可以水下超过30节，但是再先进的核潜艇，一旦水下超过20节，那么噪音会成倍增加，到30节左右，不暴露已经不可能，因此即使先进的核潜艇，一般水下也不会超过20节的巡航作战航速，接近30节，只有在暴露逃命，或者跟随编队高速前进时候才用。
因此，作为水面作战主力的航母及其编队，能长时间保持高航速，对于本身作战和躲避水下威胁，是非常重要的战术参数，一旦航母编队超过30节航行，并且不断的在广阔水域变向机动，那么无论是常规潜艇，还是核潜艇，都是难以伏击这样的编队的，常规潜艇想追击核潜艇编队，目前根本做不到的。
大型船舶的最高航速，和动力输出，之间是指数关系，而现代航母，27节基本就是航速的最低门槛；
满排5万吨以上的大型船舶，基本没有能超过35节最高航速的，民用船舶更没有超过30节的，现代持续高航速的大型民用船舶，一般是集装箱班轮，巡航速度可以达到20节以上，最先进的持续航速可以达到25节，这已经是当前在大洋上高速驰骋的最高航速的大型船舶了，因为集装箱货物的时效性要求比较高，才将这种大船的航速做的比较快，这种集装箱班轮，巴拿马级在5到7万吨，超巴拿马级也就8万多吨，最大的集装箱快船，10万吨左右，船体宽度接近50米，船长超过300米；只看船体，基本和美国的超级航母大小，宽体，船长都相似，只是航母的甲板外飘比较大，上面比较宽，而航母的甲板下的水线宽度，也是45米到50米之间，和集装箱班轮非常相似，而且都有球鼻艏这种穿浪造型；
不论航母还民用快船，船体满排十万吨，航速35节，已经是人类目前的技术极限，要想做到10万吨以上，35节以上的船舶，至少20年内是做不到的。
有人说，把航母做到30万吨以上？那么，这就相当于，超级油轮或者超级矿石船的船体规模，这么大型的船舶，一般是肥大的船型，也就是说，长宽比，基本不能超过7，也就是船长不超过350米，船宽一般