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“这就是我们的巡洋舰需要面对的对手，对方的轻巡洋舰、驱逐舰、辅助巡洋舰以及部分商船！”鲁普雷希特王子划定了目标。
“而您这一次又要重新设计公海舰队的巡洋舰标准是吗？如果我没猜错的话，您一定会让我们的轻巡洋舰能在性能上压倒对手，甚至不惜减少数量？”提尔皮茨问道。
“没错，在我看来，公海舰队的轻巡洋舰设计方案比原来的战列舰设计方案还要糟糕，所以必须推倒重来！”****殿下点点头说道。
如果说德国人主力战舰的小水管锅炉和防御还值得让人称道，就是火力茶几一些的话，那么德国的轻巡洋舰就是全面茶几了！尤其是开战前的德国海军轻巡洋舰完全可以用惨剧来形容。
比如说大家都知道的爱姆登号，这艘曾经在海上晃悠了100多天，俘获了33艘商船，总计吨位达到了70360吨的明星战舰最终的结局是什么？在和英国人的悉尼号装甲巡洋舰的交手中，爱姆登以7名军官和129名士兵的阵亡以及65人受伤的代价换取了击中对方16发炮弹，4人阵亡，17名负伤的“重大战果”。。。。。。。嗯，很好。
也许有人说了，双方的战斗力完全不对等啊，爱姆登号轻巡洋舰正常排水量3664吨，重载也不过4268吨。而悉尼号达到了5400吨正常排水量，重载排水量更是到了6000吨大关，吨位上的差距自然导致武备和防御上的差距。
这话说的很有道理，双方吨位确实差了一些，那么好吧，咱们拿同时期吨位相近的战舰说说吧，比如说德国人的卡尔斯鲁厄号轻巡洋舰，这艘轻巡洋舰的设计吨位是4900吨，重载吨位是6191吨，和英国人悉尼号装甲巡洋舰算一个水平吧。但是论及性能，除了航速之外，这东西完全不如悉尼号啊。
火力和防御对比，卡尔斯鲁厄号是12门105MM火炮，装甲带是60MM到18MM，炮罩是50MM，指挥塔是100MM。装甲甲板是40到60MM。而悉尼号呢？人家是8门6寸L45火炮和4门3磅炮。水线装甲带是50MM，此外还有穹甲，其中倾斜部分是25MM。垂直部分是40MM到15MM。司令塔是102MM。
总体来看，悉尼号的火力是绝对优势，装甲方面，垂直装甲有优势，水平装甲是卡尔斯鲁厄号有点优势。（资料来自康维，具体线图没见过，有误的话还希望大家多多指教）总体来说，还是悉尼号更好一些。最不能忍的还是火力，爱姆登时代，德国轻巡洋舰是10门105MM火炮，吨位增加了1000多吨之后，居然就增加了2门105MM火炮。这简直让人无法忍受啊。
而且这艘战舰还破了一个记录，那就是，它是唯一一艘没有被英国战舰击沉的德国破交巡洋舰，因为在1914年的11月4日，这艘战舰居然自爆了！爆炸原因不明，据说是包装不稳定的无烟火药发生事故，然后殃及了弹药库。。。。。。。然后全舰263名官兵遇难，只有146人幸免。
德国轻巡洋舰真正的大成者还要看埃姆登2世号。（这个可不是间战期间的埃姆登，而是1战结束前的埃姆登号）这艘排水量和卡尔斯鲁厄相仿的战舰防御、吨位和航速和后者几乎一样，但是同时装备8门150MM火炮，无论是火力还是防御在战同时期战舰中都算不错的。但是和主力舰一样，德国人觉醒的太晚了。。。。。。。数量太少，服役也太晚。
和主力舰一样，作为辅助战舰的巡洋舰也需要重新设计，如果考虑历史局限性的话，埃姆登2这样的装甲巡洋舰也算对得起当时的设计水平了，但是可惜的是，德国人面对的是实力强大的英国海军，如果不开点挂的话，你又如何对付的了英国人？
不过说实话，轻巡洋舰的设计比主力舰设计更需要水平，因为前者的吨位相对来说并不富裕，给巴伐利亚设计局三万吨的吨位，完全可以设计一款能够压制女王的战舰。装甲、防护和速度可以较好的兼顾，但是轻巡洋舰就不一样了，它们的吨位太小，一般重载吨位才6000吨，标排也就5200吨上下。
然而轻巡洋舰首先需要的是动力，现象看，一艘标排才5200吨的战舰就需要3。1万马力额定输出，（实际上更大）而类似兴登堡这样2。6万吨的战舰，才需要9万多马力的实际输出。后者的吨位是前者的5倍左右（大家都看标排。）然而马力只有前者的3倍。动力的造价肯定少不了。
但是历史上轻巡洋舰和战列舰的吨造假差不多，甚至还要低一些。埃姆登是不到30万英镑。卡尔斯鲁厄号是40万英镑左右，而这些就有猫腻了，动力系统相对于主力舰需要的钱多了，但是吨造价整体没上去，那么问题就来了，这些钱怎么剩下来的。。。。。。。
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第578章 舰队的小兄弟们 2（）
首先，武器是一方面，大部分使用6寸炮甚至是105MM火炮的德舰自然不会在武备上花多少钱，这些火炮都是炮廊炮，结构简单，连炮塔结构都没有。最昂贵的伺服给省了。
而另外一方面就是装甲，说实话，除了个别的轻巡洋舰之外，其它的轻巡洋舰的薄皮皮带装甲面对6寸火炮几乎也是炮炮穿，别看英国人的6寸炮根本没配备穿甲弹，没错，你没看错，就是没有专门的穿甲弹，最强的就是半穿甲弹。因为大部分情况下用不上啊，大家直接高爆弹糊脸就行了！当然，也要防止万一英国人装备6寸穿甲弹的情况。。。。。。。
所以，如果想要形成对英国轻巡洋舰的优势的话，那么首先就必须能防住英国人的6寸炮半穿甲弹。对于这种炮弹能有多少寸穿深，王子是不清楚的。但是这并不妨碍王子做一个大概的估计，而这个估计的标准实际上来自于间战期间的设计思路，而这一次，王子参考的是日本人的防御设计。
历史上日本海军在设计最上号巡洋舰的时候，对于侧弦的防护标准是这样设定的，动力舱部分防御155MM级别火炮以及水中弹攻击，而弹药舱部分防御8寸级别火炮。最上的动力舱防御标准是从100MM向下逐步削减到65MM，倾斜角度是20度。考虑到最上号的火炮是以高穿深著称的155MML60主炮。可以把将近56KG的炮弹以920米的初速打出，而1战中英国轻巡洋舰舰炮6寸L45只能把45KG的半穿甲弹打出类似的初速，而且英国人也没有穿甲弹，所以穿透能力肯定差很多，虽然较近的交战距离可以弥补吧，但是王子认为70MM倾斜20度的装甲完全可以防御6寸炮弹了。
至于说防御水中弹？这个就不要想了，一方面是因为1战6寸炮的交战距离不会很远，毕竟这是射控和火炮的限制，要知道2战时日本海军的155MML60火炮在20千米的距离上依然有278米的齐射散步，在一战中这简直是无法想象的，而中近距离交战的很难打出水中弹。另外一方面是，水中弹的防御成本简直太大了，重量上很难接受，所以干脆就别想了，实际上，一艘5000到6000吨的战舰如果水下部分中弹或者中雷，它能回去的运气成分比设计成分还要大。
侧弦防御就是这标准了，主水平防御参考历史上轻巡洋舰的防御就可以了35MM到40MM足够用了，6寸炮能挡住了。为了节省重量，侧弦装甲的下沿会比较小，整个装甲从水线面上的70MM向下逐渐削减到45MM。覆盖整个动力舱和弹药库。
然后就是火炮的布局和防护，总体来看，德国人的150MM只能说够用，毕竟虽然德国人的150MM火炮是有穿甲弹的，但是在5千米或者以上的交战距离中能否击穿75MM侧弦装甲也是有疑问的。毕竟不一定是正对。射击要考虑角度问题。
为了保证威力，最保险的办法自然是扩大口径，实际上历史上英国人在1战结束后也开始在自己的巡洋舰上装备7。5寸炮也就是190MM火炮。不过这种火炮的全套重量已经很大了。对于王子要求的5000到6000吨的标排来说要求有点高，所以王子更倾向于将德国历史上的170MM火炮拿出来，68KG的弹重依然可以用人力装填，武器系统重量也比较好接受。
至于火炮数量吗？上8门就不要考虑了，重量绝对超标，就6门吧，直接三座双联装炮塔搞定，反正1战中大部分巡洋舰都是在撕脸距离交战，也不要求远距离射击精度。而火炮的防护也必须提高，正面炮盾厚度100MM，侧面60MM后面30MM基本上就够了。火炮下部的换药室也必须有60MM级别的防御，防止换药室被命中后引起的殉爆。中间的输弹通道部分防御，按理说，这根管子被命中的概率不大，所以只要保证即使被命中，火焰和弹片也不会掉进下部弹药库即可。真被打中了就认倒霉吧。
除了对方的轻巡洋舰之外，巡洋舰本身还要应对各种鱼雷艇，所以88MM或者105MM副炮还是需要的，这个根据吨位来看，如果吨位剩余冗余比较大的话上105MM炮，如果冗余较小就上88MM炮。理论上轻巡洋舰不带鱼雷，一方面是怕殉爆，另外一方面，德国还没奢侈到用巡洋舰去雷击的程度。
动力系统准备继续保持3。1万马力，因为相对而言历史上的英国人轻巡洋舰速度并不是很快一般在25。5节左右，而德国轻巡洋舰一般是27。5节左右。而且拜小水管锅炉的福，有的德国轻巡洋舰动力超频超的也挺厉害，比如说卡尔斯鲁厄2号轻型巡洋舰。（你没看错，1战德国轻巡洋舰不光只有埃姆登有2世，一共有4艘战舰都有2世。。。。。。。）这艘战舰据说最大功率可以达到惊人的5。57万马力！在深水区航速可以达到29节！实际上这个速度已经太奢侈了。
所以轻巡洋舰的速度也可以适当的进行削减，比如说降低到26。5节左右，吨位控制到5800吨标排，7000吨的重载的话，那么实际输出功率可以压低到3。5万左右。如果再优化一下船型的话，动力需求可以进一步下降。
“这样的战舰价格是不是有点高啊。”在王子说的时候，一旁的提尔皮茨就在不断的计算着这样一艘战舰需要多少钱，战舰需要加水线装甲、需要更换更大口径的火炮，还有各种火炮伺服，这些都需要钱啊。最终，他给出的报价是这样一艘战舰的造价在45万道50万英镑之间。价格显然有些贵了。
“从目前来看，英国人的轻巡洋舰大部分都是3等巡洋舰，它们连水线装甲带都没有，而且为了提高速度，连原本就不怎么厚的穹甲也削弱了，150MM重炮已经足够了，我们完全可以在前面的几艘战舰上使用150MM火炮，在英国海军提高防御之后再进行提升。”廖勒上将也附和提尔皮茨。
“其实，使用170MM重炮想要获得的效果就是保证对对方巡洋舰的防御的击穿，我们可以试试150MM长身管火炮，毕竟45KG的炮弹可以实现速射，而68KG的有点重了。”波尔上将提出一个折中计划。
“可以，我们第一批四艘轻巡洋舰可是使用150MM火炮，但是穿深必须保证。”****殿下想了想说道。
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第579章 战时运输和破交 1（）
其实相对于主力舰队交战，破交作战更需要制定一个比较完善的计划，因为海战的特殊性，海上主力舰队交战的时间并不会很长，日德兰海战才打了3天，到了2战的时候，双方的数次海空战役真正主力舰队PK的时间也不长，比如说中途岛和珊瑚海海战，主要部分也就一天。在短暂的交战时间过后，就是大家退回老家****伤口，然后准备再战。海上战役持续时间也许比较长，但是主力舰大舰队PK是很短的。别拿瓜岛海战中各种巡洋舰和战列舰的夜战说事，因为这个规模相对于美日海军的规模也不是很大。
同时，即使算上战役准备时间也不会很长，以日德兰海战为例，舍尔上将是在1916年1月18日当时德国公海舰队司令的，到了2月上旬的时候，在德国舰队司令部立案的《北海海上作战纲要》中才提到了要更加主动的出击，但是这个时候，日德兰海战的计划根本没出笼，因为直到2月23日，威廉二世才亲临公海舰队，正式宣布将舰队行动的自由裁量权委托给舍尔上将。。。。。。。虽然此后，舍尔带着自己的舰队在北海走了两圈，但是这些事和日德兰没有啥直接关系。
日德兰真正开始酝酿还是要从5月中旬开始，而真正日德兰海战打响是5月31日，中间也就十几天的时间，所以，现在制定海上大舰队交战的计划没有太大意义，只要制定下来大致的方略就可以了，开战�