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为V1…J人操飞弹在之前的“服役测试”（德国虽然不会装备V1…J飞弹，但还是非常认真地进行了服役测试）中连续出现了2起重大事故，损失了2架Ju88轰炸机和全部机组人员。所以整个项目被认定为失败，而赫斯曼在进攻反复考虑后，同意取消使用不可靠的液体火箭发动机的V1…J人操飞弹的生产合同，重新招标使用喷气式发动机的人操飞弹。
另外，赫斯曼还认为日本在被美国消耗了一番后，很可能拿不出1500名可以驾驶V1…J人操火箭飞弹的优秀飞行员了（这种飞弹很难驾驶，得让汉娜。莱契这种级别的飞行员去驾驶）。所以日本人现在需要威力更大、可靠性更高、操纵也比较简便灵活和舒适性更好的“精品自杀飞弹”了。
实际上日本在历史上采取的神风战术是非常失败的，没有击沉多少有价值的军舰。根据后来的统计，日本神风特攻队大约出动了1298架飞机，成功击中美舰的比例只有约5％，击沉率就更低了。
这样的“神风特攻”在赫斯曼看来，根本就是不负责任的自杀。以美国舰船的产量，要用这样的交换比去撞，日本人一定会绝种的。
所以赫斯曼就提出的是“精品自杀”的战术——这倒是一个很符合德国人思维的设想！
“长谷川大将，大岛中将。”赫斯曼说，“对于日德合作，我一向是极力促成的。而且我也了解你们的困难，所以让人设计了一些对你们很有用的武器……人工智能武器。”
人工智能武器？听上去很厉害啊！
德粉大岛浩中将马上说：“是什么武器？”
“飞弹。”赫斯曼说，“都是由人员操纵的，可以和敌人同归于尽的武器。”
这样的人工智能啊？
长谷川清和大岛浩互相看了对方一眼，都稍稍有些失望。类似的武器在41年时日本就得到过了，而且还进行了仿制，但是后来却因为战场形势的好转而放弃。到了巴拿马战役之后，日本海军实际上已经把当时德国援助给日本的V3人操飞弹系统又捡起来进行研究了。
可是研究后的结果却发现这款人操飞弹的局限性很大，已经不适合如今的战场了。首先是后推式发动机的“飞弹”（其实就是架飞机）很难操纵，只有最优秀的飞行员才能控制这枚飞弹。
其次是V3人操飞弹的设计存在严重缺陷（主要是后推发动机技术不成熟造成的），飞行事故率较高，发动机容易着火（后推式发动机的散热是个问题），而且它的速度相对于如今的美国舰载战斗机而已也不够快，又没有自卫能力，很容易被击落。
如果赫斯曼现在拿出来的还是V3人操飞弹这样的武器，两个日本鬼子可是没有什么兴趣的。
赫斯曼这时已经从座位上站了起来，对两个日本人说：“措森这里就有样品，我们去看看吧。你们还想要什么，看完这个再说吧。”
人工智能武器的样品放在大总参谋部旁边的一座专门用来存放和展示各种武器的大楼里面——这是德国海、陆、空三军武备局合用的一个场地，大楼里面有许多个展示厅，存放着德国军队使用的各种武器的实物或模型。
在大楼的顶层，一个非常气派，铺着花岗岩地砖，还拥有落地大玻璃窗的大展示厅里面，现在就摆放着一件设计和做工都精美的无可挑剔的自杀式武器——由英国劳斯莱斯公司和德国亨舍尔公司联合开发的“银色死神”人操飞弹！
一个人到中年，显得有些发福的德国空军中尉（预备役征召人员）用一口流利的日语，向两位日本将军全面介绍了这枚乍看上去仿佛一架小型飞机的“银色死神”飞弹的性能和特点。
他说：“这是集合了德国和英国的最先进航空技术，采用了顶尖工艺，由英国劳斯莱斯工厂的技师手工打造的一款精品自杀式武器……”
劳斯莱斯技师手工打造的自杀式武器啊，而且还是限量版的。这当然是一款绝大部分人都会望而却步的自杀武器中的奢侈品了！
“两位请看，”那名胖胖的中尉战前是奔驰汽车公司驻日本的经理，能说一口大阪话，就仿佛一个日本原装的奸商，他指着这枚通体银色，外壳的做工和劳斯莱斯汽车一样完美的自杀飞弹说：“这枚飞弹的外壳采用的是最先进的高强度铝合金，而且做工非常考究，还充分考虑到了乘客和飞弹的安全性，在关键部位使用了镍铬锰轧制钢作为防弹钢板，可以承受美国0。5英寸（12。7mm）航空机枪的扫射……”
“自杀式武器也要考虑安全性？”大岛浩这时提出了异议——哪怕他是德粉，也无法想象生产一款讲究安全性的自杀武器是什么目的。
“当然了，劳斯莱斯公司和亨舍尔公司制造这件自杀式武器的目的并不是为了杀死驾驶它的飞行员，而是为了用它摧毁敌人的战舰。因此在完成摧毁的目的前，必须要考虑安全性。所以在‘银色死神’的设计和制造充分考虑了安全、可靠和舒适三大指标……”
“舒适？”大岛浩皱了下眉头，这是要让特攻队员舒舒服服走完人生最后一程吗？
“是的，二位请看。这是飞弹的座舱，拥有视野开阔的水滴形防弹玻璃罩舱，座舱还拥有增压功能，能够适应万米以上的极端气候条件，内部空间也比较宽敞，长时间乘坐其中也不会产业压抑感。此外还有手工缝制的真皮座椅，非常舒服，可以缓解疲劳和紧张。此外还安装有一台DSC磁带式录音机，可以让飞行员在听一些放松精神的音乐……当然，真皮座椅和DSC录音机都是选配的。
另外，‘银色死神’飞弹还采用了非常安全的劳斯莱斯公司出品的W1B型喷气式发动机，可以提供高达500公斤的推力，能够让‘银色死神’飞弹的最高平飞时速达到800公里，而且航程高达200公里。如果安装在我们德国的Me264远程轰炸机上，完全可以依靠机载的FuG300雷达的指引下实现超视距打击。”
第955章 超视距打击（）
“超视距打击？这是什么意思？”
“就是在美国舰队发现我们的飞机之前发射飞弹，然后用机载雷达为飞弹指引方向找到美国舰队进行攻击。”
听到赫斯曼亲自做出的解释，长谷川清大将和大岛浩中将顿时连呼吸都急促起来了。
这款劳斯莱斯生产的自杀飞弹，就是日本想要的决胜武器啊！
超出敌方“视距”的攻击范围可以让己方攻击机群处于绝对的安全之中。而最大800公里的平飞速度超过了所有已知的美国战斗机（日本就更没有了），将使这款自杀式飞弹很难拦截。而且平飞速度都可以达到800公里的飞弹，一旦发动俯冲攻击，速度很可能会突破1000公里/小时，这样连水面舰艇的高炮也很难把它打下来了。
“而且我们的工程师还设计了一个锁定攻击装置，一旦飞行员对准敌舰开始俯冲，就可以利用这个装置锁定操纵杆。”赫斯曼接着介绍说，“哪怕飞弹的飞行员被击毙，飞弹也可以沿着原有的俯冲角度完成最后阶段的飞行。这样就可以最大程度确保一弹一机的交换比！”
赫斯曼提出的思路其实很符合日本国情的。类似的东西，德国能做，英国也能做（亨舍尔之所以和劳斯莱斯合作，就是因为劳斯莱斯公司曾经参加过英国的无畏式飞弹项目，有过这方面的技术积累），美国的技术差一点，但也不是做不出来。毕竟自杀式飞弹不需要质量很优秀的喷气式发动机或火箭发动机，只要能够用一下就行了。
而且美国在英国本土投德前也得到了大部分的英国雷达技术，早就能够生产多腔高能磁控管，所以也装备有理论探测距离超过300公里的对海搜索雷达。
因此美国理论上完全可以制造出和劳斯莱斯“银色死神”一样的自杀式飞弹。可问题是飞弹的驾驶员无从寻找……
美国、德国、英国这样的国家，因为是基督教圈子的国家，对自杀这个问题一直是比较排斥的，至少政府是不能公开鼓励为国自杀。
所以美德英等国，即便生产出了“人工智能飞弹”，也找不到几个“人工”，根本不可能形成战斗力。
而日本历史上就有“自杀文化”，为天皇自杀是荣誉，所以能够找到一定数量的“人工”，让自杀式飞弹拥有“智能”。
不过赫斯曼却不愿意走历史上“神风特攻”的路子——日本不是号称“工匠精神”，是要精益求精的吗？在自杀式攻击的问题上怎么就马虎起来了呢？用大量粗制滥造的飞机、人操飞弹、人操鱼雷还有什么摩托艇马马虎虎去执行有去无回的送死任务，妄图靠数量优势赢得战争，纯属是痴人说梦。
如果靠数量能赢，日本还搞什么神风？用常规战术不就行了？既然知道数量绝对拼不过了，那就应该发挥他们的“工匠精神”，去追求自杀攻击的极致嘛。
“帝国元帅阁下，”大谷川清显然也被这款限量版的劳斯莱斯“银色死神”给打动了，“这样的一枚飞弹，贵国准备索价多少？”
“一枚飞弹的售价30万欧洲马克。”赫斯曼给出了一个让人心惊肉跳的价格。要知道德国现在最先进的Me262喷气式战斗机的造价也不过15万欧洲马克，相当于25。5万日元（日元和欧洲马克的汇率是1。7比1）。
也就是说一枚“银色死神”的价格相当于51万日元，比2架零式战斗机还要贵（零式造价大约21万日元）。
“没有问题。”长谷川清居然没有和赫斯曼讨价还价，毫不犹豫就答应下来了。
因为他只打算购买四枚，然后运回日本“山寨”，不过是200万日元的生意，他当然不会在乎价格了。
“你们必须购买200枚！”赫斯曼马上打破了长谷川清的如意算盘，“总共6000万欧洲马克的货款，用黄金或实物支付，不能赊账……因为这些飞弹都是英国的劳斯莱斯公司生产的。”
这个“银色死神”是限量版的，计划生产225枚，其中20枚（其中18枚是双座带起落架的教练弹）是用来测试和陈列的。因为使用了寿命长达100个小时的喷气式发动机，所以“银色死神”的教练弹是很不错的测试电视遥控系统的飞弹，因此有18枚分别卖给了亨舍尔公司和大众公司，6枚用于“银色死神”项目的测试，1枚用于展示。
而剩下200枚“银色死神”将会出售给日本，其中20枚是训练弹，实际上就是一架小型双座喷气式飞机，还有180枚则是用于攻击的普通弹。
而一枚“银色死神”的空重高达1。8吨。在添加了燃料、高爆炸药和“人工智能系统”（通常日本精英飞行员一个）后的全重可以达到2。8吨以上（具体“上”多少要看日本飞行员的体重，按照劳斯莱斯公司的建议：飞行员体重不能超过100公斤），使用升限1。2万米。
另外，为了提高飞弹的战场生存能力，还可以选配20mm机炮2门——包括真皮座椅、DSC磁带式录音机和20mm机炮在内选配项目还要额外加钱。飞弹外壳的颜色也可以选择，同样要额外给钱。
“6000万欧洲马克……这可是超过1亿日元啊！”
长谷川清和大岛浩听到赫斯曼的要求，都是一脸肉痛的表情。
“1亿日元算什么？”赫斯曼看了两人一眼，说，“仗打到现在，还有人会在乎钱吗？现在真正有价值的不是钱，而是优秀飞行员的生命！如果要让‘银色死神’真正发挥威力，你们还必须挑选出一些以驾驶俯冲轰炸机的飞行员到德国参加培训，因为培训的淘汰率是50％以上，所以建议派出400名人参加训练……每个人还得再额外支付15万欧洲马克的训练费用。”
这又是6000万欧洲马克！
不过这笔钱不是收得没道理的。因为“银色死神”实际上是一架平分时速可以高达800公里的喷气式飞机！要驾驶这架飞机进行俯冲攻击的难度是非常高的，必须要进行严格训练。
按照德国海军航空兵制定的计划，参加训练的日本飞行员先要拿价值15万欧洲马克的Me262A…1b（轰炸型）练手。至少需要飞上100个小时（报废2台发动机），烧掉很多昂贵的航空煤油。然后才有资格上“银色死神”训练弹。
而能够投放2。8吨重的“银色死神”飞弹的飞机，现在只有经过改装的Me264重型轰炸机。这种大飞机飞一次的油耗就更加惊人了！
可以说，6000万欧洲马克培训400名“银色死神”飞行员（淘汰率50％以上），对德国海军航空兵来说绝对是亏本的。
而1。2亿欧洲马克的付出再加上180名老飞行员的生命，对日本而言，则是物超所值的投资。
因为一枚