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疯狂的记者吧如意博物馆都快要包围了，没有办法王梦雪只能代表博物馆接受了采访，很快这个惊人的800件物从法国归国的消息就占据了几乎全部的主流媒体，如意博物馆又一次站在风口浪尖了。
当天午朱斌没有坐飞机，直接从空间传送到老家，直接去了大伯父家里，由卫门的小伙开车拉着朱斌和大伯去市心医院检查身体。
朱斌一路上都嘱咐好了，医生问什么都不要说，就拿着以前的片子和新片子看看医生怎么说。
刚过了下午3点，医生的结论就出来了，原来的胃部肿瘤和肝部肿瘤都已经有缩小了70％，现在不仔细看都几乎看不出来了。
医生一再追问是怎么治疗的，朱斌和大伯也只好三缄其口一问三不知。
朱斌把大伯送回家，给大伯留下两万块钱买点好吃的补补，现在需要营养跟得上。大伯一再推辞，一直说已经拿了朱斌几十万了，不能再收了。朱斌扔下钱嘱咐大伯对药的事情保密之后就走了。
朱斌坐车回到别墅，老妈和邻居三个大婶在打麻将，老妈的社交能力还是不错的，附近别墅的一些大娘大婶现在关系很是融洽。
第二天一大早，朱斌先是去了酒厂的cāo场，cāo练了三个小时，把在场的十多个小伙子练得疲惫不堪了这才散伙。
朱斌进入空间，从空间走传送阵，直接回到京城的四合院后花园，又指挥赵铁柱发动车送自己去机场，飞香港，有rì子没去香港了，虽然天天都最少一通电话联系，但是毕竟不放心，千亿港币的投资，不亲眼看看能放心的下吗？
午在投资公司开会，下午和投资经理云翔一起调整投资结构，毕竟现在的投资种很多，按照市值排名，投入资金最多的是美国市场，再有就是rì本市场，香港市场反而是最少的了。
因为黄金和白银期货的大跌，还有石油期货的准确把握，已经美国股指期货涨跌的准确把握，如意公司的总投资市值早已经突破1400亿港币大关，作为如意集团独资的投资公司，因为如意集团也是朱斌独资的公司，所以投资公司的所有权是朱斌一个人的。当然这里面有280亿港币是慈善基金的钱，除此之外还有几十亿是刘老先生的委托理财，剩下的1100多亿港币就全部是朱斌的了。加上国内A股朱斌个人名下的账户也有价值400亿的股票，还有400亿的现金，加上如意集团账面上五百多亿的现金，还有酒厂六百亿的现金，朱斌能动用的现金就有3100亿人民币左右。算一下将近500亿美元的资产，这还不算汽车厂132亿的注资呢。
周四回到京城，又去博物馆，如意广场5。5万平方米的地方上，因为气温凉爽，吸引了大量的人在休闲。最忌每天平均都有5000人入馆参观，法国800件物即将回国的消息有吸引的大量的人来到博物馆。
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第二九六章 汽车下线（）
这样美丽的环境，这样巨大的广场，这样jīng美珍贵的物，开始有旅行社联系博物馆，希望能得到折扣，朱斌也就决定给博物馆团购票价依然是30元，但是可以返还旅行社30％的票价。 虽然只有不到10元钱，但是对旅行社来说，一车50人的旅行团，参观后也有500元的利润，旅行社赚的也很轻松，而且不会有投诉，不会有强制购物，也是很轻松的事情。
朱斌也盘算了，现在有每天5000人，等过几个星期，关注度下降之后，参观的人数至少能下降六七成，到那时每天能有千八百人参观也就不错了，所以要和旅行社合作，这样每天来20车游客，也就是一千来人，这样能保持每天2000人，也就可以了。也不指着门票赚钱，这样一年能有60万的游客，博物馆也能有净收入1200万多一些，基本维护费用和人员开支也能自足八成，这样的话每年朱斌贴补几百万也就差不多够了。
当天下午朱斌又去了集团总部双子楼装修现场，因为提高了装修费用，增加了一倍的工人，所以装修的进度很快。朱斌转了一圈并和监理人员交流一下也就离开了，因为要准备去凤凰汽车。
8月15rì星期五，朱斌和如意集团总裁钱凯松，集团财务总监有强，如意公司总经理夏元坤，如意慈善基金会执行理事长罗梦琪，崂仙绿酒公司总经理董鲁超，易乐董事长刘长乐，如意珠宝新上任的总经理刚毕业一个月的周玉琼，如意高科总经理黄树宝，如意咖啡总经理孙福祥，香港投资公司总经理云翔，如意博物馆馆长王梦雪，集团安保总监张晓龙和集团安保副总监兼任董事长私人助理赵铁柱等15人核心高管到达贵－州省会城市贵－阳市。
如意凤凰汽车公司总裁唐俊佳博士到机场迎接。
第二天周六，如意凤凰汽车公司的厂区内要举行一场仪式，祝贺第一万辆凤凰汽车下线。
周六早晨，加上办公室人员，一行二十多人到了新厂房区参观德国来的新流水线，流水线正在安装之，是全新的自动化生产线，以100秒的生产节拍运转251天，就能达到20万辆的年产能。运转一年能生产28万辆纯电动汽车。德国技师的严谨能从很多细节看得出来，就连螺丝螺母上几圈都有手册规定。朱斌很欣赏德国人严谨，所以能生产出做好的设备。最后走进公司涂装车间，因为整条涂装生产线就是从德国杜尔公司全套引进的，所以非常先进。
朱斌是学金融的，这些也就是走马观花看看罢了。
这里也如意凤凰汽车的首家标准化工厂。冲压车间安装的是目前国内汽车制造企业最先进、自动化程度最高的高速冲压生产线；车身焊装车间拥有380台机器人，高效运用于点焊、激光焊、单面焊、螺柱焊、涂胶、折边等加工工艺，自动化程度高达70％；涂装车间采用了无涂水xìng漆涂装工艺和电泳第4代Rodip技术，配有120台机器人，自动化率高达85％；总装车间采用世界最先进的拉动式物流供货模式，现场使用全程全高度zì yóu升降式整车吊架和模块化的jīng益生产装配模式。
上午十点，一行人来到厂区前边的旧厂房，这里的生产线是1998年合资时的rì本生产线，即使在98年也不是rì本最先进的，所以需要的人工就比较多，生产进度也会比较慢，今天午第一万辆车下线仪式就要举行。
分管工业的王副市长一早就到了汽车厂，这可是王副市长分管期间的政绩之一，所以王副市长很是上心，从周边后续土地需求到税收等等出力不小，也为汽车厂的顺利投产出了不少力。
集团总裁钱凯松和汽车公司总裁唐俊佳博士陪着王副市长一起走在前面，朱斌带着其他二十多人走在后面，来到这条老生产线的时候，经过汽车公司总裁唐俊佳博士介绍，大家才知道，这条生产线的效率不是很高，需要的人工也很多，但是经过一个多月rì本专家和德国专家的联合改造，现在也基本恢复到设计生产水平，每一天下线200辆。距离设计年产能10万辆还有点距离，好在不用安装发动机，所以减少了不少工序，工人熟练后基本能达到每天下线270辆的最高产能。
当然和后边新厂房内的德国生产线还有很大差距，新的生产线年产量就能达到28万辆。这边老的生产线要是不继续改造的话，像这样下去能达到年产量7万辆也就是不错了。
朱斌也看着旧厂区内的生产线感慨良多，1998年合资后，1999年购买这些生产线的时候也是花了大价钱的，预计最高产量能达到15万辆的生产线，结果现在经过改造之后想达到10万辆的年产都很难了。可见当时小rì本收了钱没怎么办事。
这里不是京城应该可以随意放鞭炮，11点的时候工人就挂起来10万响的鞭炮，朱斌还和王副市长开玩笑说：“王市长您看市区是不是不让放鞭炮呀？”
王市长哈哈一笑：“这里不是市区，是开发区，只能算郊区嘛，没有居民所以不存在扰民的情况。”
站在总裁唐俊佳博士身边的四个人是：凤凰汽车负责企业和牌发展的总监艾希科博士和全球采购总监史登纳博士，大华区销售总监徐杰，财务总监王吉斌。
其两位外国人都是凤凰汽车的副总裁，是通过猎头公司挖来的两个外国人。全球采购总监史登纳博士是德国格廷根大学获博士学位，曾经在戴姆勒－奔驰公司大华区担任不同的管理职位。艾希科博士也曾经在通用汽车大华区任高管。大华区销售总监徐杰曾经是rì本汽车企业的营销副总。财务总监王吉斌是从如意公司派出的，原来是如意公司的财务副经理。
先是总裁唐俊佳博士致辞，接着是集团总裁钱凯松致辞，后面是王副市长致辞，每个人都只说了五六分钟，最后是朱斌致辞。
朱斌站在话筒前：“亲爱的各位领导，亲爱的各位同事，亲爱的经销商朋友，亲爱的供应商朋友，亲爱的德国技术人员，亲爱的银行各位领导，亲爱的媒体朋友以及再座的所有朋友，大家午好。”
朱斌看了一眼前面一百多人，接着说：“有人说你卖点农产也就罢了，怎么还要生产汽车，这可不是种蔬菜，能够种豆得豆种瓜得瓜，弄不好的话就会走麦城。我面对质疑从来没有公开说过什么话，今天第一次表达一下我个人的观点，这里的百亿投资没有银行一分钱贷款，所以我们亏得起，只要国家给我们这个生产汽车的资格。我们老的生产线年产量在10万辆之下，正在安装的生产线年产量28万辆，不要以为这样就算了，这样的生产线，我预定了可不止一条，具体的暂时还要保密。也请一些汽车同行放心，我们不生产汽油车和柴油车，我们只生产纯电动汽车。以后也只会生产纯电动汽车，看看现在的城市雾霾，再不做些事情，雾霾就把我们吞没了。有人说我是理想主义者，纯电动汽车也就是做做样子，真的大规模生产还不要亏死了。我要说的是我亏得起”
朱斌对前面的人微微一笑接着说：“今天我们的第1万辆汽车就要下线了，明天开始我们的纯电动汽车就要开始销售了。我相信我们的汽车能够再次创造奇迹。请大家拭目以待。”
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第二九七章 一鸣惊人（）
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8月18rì星期一，第一批凤凰纯电动汽车‘俊翔一型’正式在四大一线城市‘北上广深’和六大二线城市同步上市。
当凤凰汽车俊翔型号的数据一出来，顿时质疑声不断，很多人肯定数据造假了。
百公里加速9秒，最高时速160公里，一次充电等速续航里程420公里，工况续航里程350公里，电池5年或5万公里质保，整车3年或3万公里质保。支持家庭充电模式，百公里工况续航耗电14度。理论充放电极限9500次。
汽车装配了8大组普通型蓄电池，每大组蓄电池重量21。6公斤，电池组总重量173公斤，电池组相比现在市场上销售的纯电动汽车电池组，重量减少60％。
一次充电可以等速理论续航420公里，工况续航里程350公里，在电池组轻便一半的情况下，保持了续航能力增加一倍，意味着相同重量的蓄电池组，xìng能增加4倍。
充放电300次后电池容量无明显变化，充放电1000次之后，电池容量依然能保持80％以上，理论充放电极限9500次，在9500次充放电之后，容量保持依然能在72。6％以上。一万次充放电意味着什么呢？如果每天晚上充电一次，可以使用27年。这样的电池基本意味着可以终身使用了，因为一般上班族不可能每天行驶400公里，基本四天充电一次就够了。
百公里耗电14度，高速情况下百公里耗电16度。支持家庭充电模式，家庭用220v普通电源就可以充电。充电两种模式，快充模式下20分钟可以充电90％，慢充模式下2。5小时。一次慢充模式匀速行驶理论值420公里，实际工况续航能力350公里。
即使作为出租车需要每天二次充电，也能使用13年，超过了出租车的报废年限。
百公里耗电基本在14度，高速行驶情况下百公里耗电最高16度。因为是普通版的蓄电池组，所以充满电需2。5小时。紧急情况下使用快速充电模式可以20分钟完成充电。每百公里综合耗电成本9。6元，燃油出租车每公里油费约79元，两者的运营费用比为1：8。
凤凰纯电动汽车‘俊翔一型’已经正式获得工信部批准并列入《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》，这标志着凤凰汽车已正式进入节能与新能源汽车企业行列。
央财政对试点城市私人购买纯电动乘用车给予一�