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“还没想明白？”
“你说得确实没错，可是……”话到嘴边，白止战却忍住了，毕竟他觉得自己在李云翔面前分析局势，等于在班门弄斧。
“前几天在首辅官邸召开的全体会议，我没有回去，不过收到了消息。”
“你是说……”
“首辅想什么，我们不用猜。关键是，如果我们没有在近期击败骆沙联邦，还有可能出兵奥洲吗？”
“可能性不大。”
“既然是这样，那么纽兰军队在奥洲搞的名堂，还有什么意义呢？”
“等一下，你是说……”
说这话的同时，白止战瞪大眼睛，用万分不敢相信的目光看着李云翔。
显然，李云翔说这番话，或者说这番话的含义，把白止战吓住了，而且推翻了他之前的所有猜测。
“明白了？”
“李老哥，这种事情不能拿来开玩笑。”
“我可没有跟你开玩笑。”
白止战长出了口气，接着吞了口唾沫。
按照李云翔的意思，让帝国当局，准确说是薛远征不愿意击败骆沙联邦的原因，并不是在此之后就要出兵奥洲，而是在击败骆沙联邦之后，有国内的绥靖份子会逼迫帝国当局坐下来跟对手谈判。
如果必须迅速击败骆沙联邦，又不能出兵奥洲，更别说坐下谈判，那该怎么办？
显然，唯一的可行之法，就是在击败骆沙联邦之前铲除内部威胁，确保能继续朝着最终目的前进。
在某种意义上，妨碍帝国获得最后胜利的头号对手，并不是远在东望洋的对岸，隔着半个地球的纽兰联邦，而是在帝国内部，成天在嘴上喊着道德道义，心里却处处算计着利益的左翼政客。
就像俗话说的任何一个伟大的帝国，都是从内部崩溃。
虽然李云翔没明说，但是意思非常的明确。
或许，薛远征早已经纽兰军队在奥洲西北部署了远程轰炸机，也知道纽兰联邦会派轰炸机在狮泉海峡布雷。
就算薛远征不知道，当前这些事情也正中下怀。
不过，无法排除在帝国内部存在叛徒，在暗中跟敌人接触的可能。
关键就是，不管是哪种可能，在当前局势之下，薛远征都有可能利用纽兰军队在狮泉海峡布雷的事情来对付帝国内部的异己分子，甚至是将计就计，一举铲除反对派，以此统一帝国内部的意见。
果真如此，必然是血雨腥风。
想到这里，白止战不免心生感慨。
刘长勋不是让他来找李云翔，而是要让他离开帝都，避开即将到来的风暴。
自始至终，刘长勋都知道真实的情况，而他所做的一切，是在保护白止战，不让白止战卷入内部斗争。
至于这么做的原因，显然是希望白止战能够以正统军人身份，在不久的将来成为帝国海军总司令。
或许，把白止战排除在外是薛远征的意思。
驸马爷的身份，而且是平民出身，还有着不世出的战功，意味着在局势失控后，白止战是收拾残局的最佳人选。
这也表明，薛远征并没有十足的把握。
“其实嘛，你也不要想太多。我们都一样，只要能够无愧于心就行了。”
“李老哥，这话是说得轻松。”
“当然嘛，我们得相信首辅。至少就我的了解，首辅是唯一可以信任的政治家。在首辅的统帅下，我们有很大的把握能够取得最后的胜利。换成其他人的话，恐怕我们做的努力与牺牲都将化为泡影。”
白止战勉强笑了笑。
“这两天要是没事的话，陪我到各地转转。如果按照计划提前攻打索科特拉岛，保不准还能在那边部署一批远程轰炸机。”
“有什么好看的呢？”
“你这都还没去呢，怎么知道没什么值得去看的呢？”李云翔笑了笑，说道，“如果我是你的话，绝对不会错过这个千载难逢的机会。”
白止战愣了下，觉得李云翔是在故弄玄虚。
“今天就早点休息，我明天一早过来。”
白止战很无语，不过李云翔那欲言又止的模样，让他觉得再追问下去，恐怕李云翔会更加的得意。
第551章 超级轰炸机
次日清晨，李云翔就过来叫醒白止战，然后带着白止战去了机场。
见到那几架体形庞大的重型轰炸机的时候，白止战开始还没反应过来，直到来到轰炸机旁边，真正感受到了其庞大，他才猛然认识到，这是迄今为止见过的，至少翼展与长度等尺寸最大的飞机。
虽然也只有四台发动机，但是比过去的四发轰炸机明显大了一圈。
“这是‘神雕’？”
在白止战提出疑问之后，李云翔只是点了点头，没多做解释。
没错，这就是绰号“神雕”的“重轰5”型轰炸机，也是帝国陆军航空兵在大战期间获得的第三种4发重型轰炸机。
对这种轰炸机，白止战知道得并不少。
“神雕”的研制工作在大战爆发之前就已开始，而且由贺鹏飞的公司自行投资，承担了全部研制风险。
当时，怂恿贺鹏飞掏钱研制“神雕”的人当中，就有白止战！
为了获得陆军青睐，拿到批量生产的订单，也是为了博眼球，“神雕”在立项时的性能指标订得极为离谱。比如载弹量至少都要达到9吨，作战半径至少要有3000千米，最大飞行高度得超过10000米，飞行速度超过每小时500千米，配备数门20毫米机关炮，还要在驾驶舱等关键部位铺设装甲。
这么先进的轰炸机，别说在当时，即便是现在，也未必造得出来。
首先就得解决发动机的问题。
其实，在研制初期，或者说概念设计阶段，头号难题也就是欠缺合适的发动机。
在前几版设计当中，全都采用6台发动机！
原因无二，即便采用还在研制阶段的，而且不知道什么时候能够量产的2000马力级风冷发动机，也需要6台，才能够让“神雕”达到主要的设计指标。如果只用4台发动机，就必须降低载荷或者缩短航程。
在大战爆发前，陆航肯定无法接受采用6台发动机的轰炸机。
其实，即便在大战爆发之后，陆航对6发轰炸机也不太感冒。
虽然在理论上，6台发动机能更大的安全冗余，但是也意味着更复杂，轰炸机的完备率更低。
此外，还得考虑采购价格与装备维护成本。
6发重型轰炸机的造价比4发轰炸机至少多出40，可是通常情况下，作战效率跟4发轰炸机差不多。
关键还有，只有不到10的超远程轰炸任务是4发轰炸机无法完成的。
总而言之，6发轰炸机的效费比太低。
即便战时不存在经费的问题，也必须考虑综合成本。
制造成本过高，或者维持与使用费用过高，都意味着无法大规模量产。
正是如此，在大战爆发之后，“神雕”在获得军方投资之后，其主要设计方向也确定了下来。
在只用4台发动机的情况下，首先得确保3000千米的作战半径，其次是保证至少6吨的正常载弹量。
至于其他性能指标，都可以商量。
即便到了这个时候，关键还是发动机。
在主要行能指标确定下来的时候，能够获得的最好的风冷发动机，也就2000马力，产量还少得可怜，而且要优先满足海军的舰载机。关键是，这种专门为舰载机研制的星形风冷发动机也不够强劲，还存在输出功率随高度增加而快速衰减，无法满足轰炸机长时间高空飞行的致命缺陷。
当时，能够获得的其实是1800马力的老式发动机。
显然，如果只是使用1800马力的发动机，那么“神雕”无论如何都不可能在载弹6吨的情况下获得3000千米的作战半径。
就算采用全铝结构，综合性能也就比前一种重型轰炸机，绰号“飞马”的重轰4型稍微好一点，不会有本质提高。因为造价肯定下不来，所以肯定不可能取代“飞马”，获得大批量生产的机会很渺茫。
不要忘了，电解铝并不便宜，使用铝结构的轰炸机肯定极为昂贵。
正是如此，在大战爆发之后的一年多里面，也就是获得军方拨款，正式成为军方的装备项目之后的大约一年时间里，“神雕”都处于概念研制阶段，主要就是等待发动机，以及想办法降低生产成本。
有几个设计版本甚至用木材取代了铝！
从布兰皇家空军那几种用木材制作的飞机来看，在大幅度降低造价的同时，主要性能并不算太差。
至于高品质的木材，对幅员辽阔的帝国来说根本就不是问题。
不说别的，帝国的极北地区几乎全是原始森林。
当然，要治本，仍然得在发动机上下功夫。
直到现在，帝国的大型风冷发动机都没有进入量产阶段。
按照规划，为“神雕”专门研制的2400马力双增压风冷发动机，要在新历103年的第四季度才能够投入量产。
所幸的是，发动机的问题在迢曼帝国那里找到了替代品。
迢曼帝国有一种最大功率接近3000马力的发动机，即用在he177双发轰炸机上的db610系列发动机。
这种组合增压液冷发动机有很多问题，比如可靠性非常糟糕。
受此限制，he177的产量一直都不是很高，而且使用范围收到严格的限制。
可是，帝国陆航并无更好的选择。
引进这种发动机的时候，在军方的要求下，承担生产任务的厂家做了一些调整，主要就是去掉第二级增压系统，以此提高发动机的稳定性。由此付出的代价就是，发动机的输出功率直接降低到了2200马力，而且高空性能非常差，也就限制了配偶该型发动机的重型轰炸机的实用升限。
只是，200马力的差距，以及高空性能大幅度缩水，其实都不算问题。
至少，这是一种能够立即获得的，而且暂时只有“神雕”能够匹配的大马力发动机。
关键还有，承担生产的是小厂家。
因为大型水冷发动机的应用范围非常狭窄，所以在决定引进许可证的时候，国内的大型发动机厂都以产能饱和为由，拒绝了合作邀请，最终只能由军方出面，把几个小厂家组织到一起进行联合生产。
为此，军方还专门派遣专家，为厂商技术支持。
好处就是，不存在得跟其他发动机抢生产线的问题。
正是如此，在6月份的时候，“神雕”获得了陆航批准，正式进入到量产阶段，而第一批的订购数量为500架。
为了保证生产速度，第一批500架都没有为今后改装做准备。
如果需要追加订购，那么从第501架开始，就得对机翼的发动机挂点做出调整，方便在今后换装2400马力风冷发动机。
现在，已经交付了的20架，全都在斯里兰卡。
第552章 兜底
李云翔在科伦坡呆了3个月，甚至没回去参加作战会议，跟这种即将加入战斗序列的轰炸机有关。
现在，交付给陆航的“神雕”已有60架。
除了斯里兰卡的20架，还有20架在无极高原接受高原环境测试，而另外20架在帝国极北地区，准备在10月份开始进行严寒环境下的性能测试。在斯里兰卡这边，是在进行高温与高湿环境下的性能测试。
要说的话，高温环境对轰炸机行能的影响跟高原差不多。
温度越高，气压就越低，发动机在海平面的输出功率就越低，轰炸机的起飞重量就会大幅度降低。
此外，高湿环境还会对主要设备，以及轰炸机使用寿命产生影响。
就算不用考虑机体寿命，也要考虑发动机、电台等设备的可靠性。
当然，还要通过试飞来确定轰炸机在各种状态下的最大航程，以及极限条件下的无故障工作时间。
这些都将影响轰炸机的作战能力。
3个月的时间，足够完成大部分的测试工作了。
按照李云翔的介绍，“神雕”还没有达到完美状态。
在高温高湿的热带地区，发动机在起飞阶段的输出功率至少降低15，因此实际可用最大起飞重量只有56吨，比设计的64吨降低了8吨，起飞的滑行距离长达2100米，超过几乎所有野战机场的跑道长度。
关键还有，得使用硬质跑道。
如果保证6吨的载弹量，所能达到的最大作战半径，在半程顺风飞行的情况下仅有2500千米。
要想达到3000千米的作战半径，只能把载弹量降低到3吨，即多装3吨航空汽油。
根据测试，如果不配备自卫武器，并且减少武器操作员，能够在3000千米作战半径下让载弹量达到4吨。
要说的话，最大问题其实是升限。
即便载弹3吨，而且剩余40的燃油，也就是只有返航燃油的情况下，“神雕”的可用升限也就只有7000米。
这个高度，可以说是高不成、低不就。
在设计的时候�