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10月份，快快乐乐的走过去了。
11月份，正当韩烈以为仍然可以稳稳当当的摸鱼、抓贝，享受生活时，意外忽然降临。
系统商城再次刷新了。
9月份的商品是个用来培养气质的黑科技，挺有用的，但是韩烈觉得性价比不高，于是没搭理。
10月份的商品是一个定点减肥的黑科技，售价20亿经验，拿下之后怕不是能赚回2000亿利润，但是韩烈考虑到这种黑科技太突兀，跟主业太不搭，而且也确实不太好凑经验，于是忍痛放弃了。
11月1号，他随手打开商城一看，眼珠子顿时就直了。
固态锂电池全套工艺技术！
第477章 终结一个帝国的希望
为了搞定宁王时代，韩烈早都恶补了很多有关于动力电池的资料。
以他的智力，只用了不到三天时间，就完全理解了现代动力电池技术的发展历程和各项基本原理与工艺。
简单讲一讲大环境。
在目前的时间节点上，整个动力电池行业是一团乱糟糟。
原因是没有一个靠谱的行业标准。
各个未来知名厂家，现在研究出来的车用动力电池，奇怪到你们不敢信。
什么土字型电池，像是给四驱兄弟用的……什么T字型电池，看着就不正经……什么异形电池，造得跟汽车底盘似的。
反正不像是正经搞车，倒像是猴子派来搞笑的。
要等到明年，德国汽车联盟强推动力电池VDA标准，有了标准模组，整个行业终于走上快车道。
汽车产业规模化效应最牛逼的点在哪里？
快速做大蛋糕，高效降低成本。
然后，在这个过程里，电池技术开始快速迭代。
到了2025年，最新的动力电池技术是……额，韩烈不知道。
反正当时国内已经基本垄断了动力电池的全球产能，具体是什么三元还是铁锂来着，韩烈确实没有相关记忆。
但是小日子过得不错的那堆辐射怪，以举国体制搞的氢燃料动力电池，好像距离量产化应用不远了。
低成本的氢燃料电池是不是版本终极答案？
现在的韩烈不清楚。
不过，那不重要了。
反正只要他把固态锂电池全套工艺技术拿出来，整个日韩欧美的电池企业立即全体死绝。
锂电池的路直接走到尽头了，都去转型搞氢氧燃料吧。
因为不管是从成本亦或者能量密度方面考量，固态锂电池都是核能小型化之前最强的答案。
氢燃料确实更环保，但也仅剩环保而已。
在看到具体数据之前，韩烈坚信自己的判断。
在看到具体数据之后，韩烈彻底懵哔了。
【固态锂电池全套工艺技术】
【生产全固态锂电池‘火种’的全套专利、量产工艺、标准模版和不同规格的升级材料】
【火种技术指标如下——】
【重量能量密度：2800Wh/kg（瓦时/千克）】
看到这里，韩烈揉揉眼睛，马上翻出了宁王最新一代产品的数据，结果好家伙……才特么105Wh/kg！
20多倍？！
这踏马是什么等级的黑科技啊？！
以能量密度来看，好像都能拿去开飞机了？
韩烈马上搜索了一下相关知识，很快确定，没错，只要把火种保质保量的造出来，成为民航动力纯属小菜一碟。
不管怎么摆弄整体模组和布局，续航2000公里是基础数值。
再看其他数据——算了，别特么看了，赶紧找找最低等级的数据！
真要是按照2800Wh/kg的标准去造，成本什么的都不提，造出来之后肯定要被打黑枪……
顺着一大堆数据往后拉，韩烈终于找到了想要的东西。
【全套技术历经5代升级，第一代为高镍三元锂正极材料、氧化物半固态电解质、硅基负极的半固态电池】
【能量密度285Wh/kg，6C充放电，循环寿命2800次……】
妥，就是它了！
刚刚好吊打全球电池行业，直接把电动汽车拉到2025年的最高标准，又不过分夸张。
咔咔一顿爆产能，5年内干到万亿营收，万亿美元市值，让丰田特斯拉都去死！
霎时间，韩烈把5年规划都做好了。
第一款车当然是与上汽合作，直接搞出一颗大卫星，干懵全世界。
然后多开分基地，努力爆产能，优先与国内车企合作，抢占高中低档全部新能源车系。
与此同时，收购矿省车企，砸钱吸引人才，全资搞一个只属于自己的超高端汽车品牌。
第一辆车，造个全电动超跑！
名字韩烈都想好了——汉武帝！
动力系统肯定要用第二代电池技术，更高的能量密度＋更轻更流畅的车体，零到百公里压缩到2秒左右，再没有比这更帅的了。
5年之后，如果国外还不放弃，咬着牙突破了第一代火种性能的60％……那就把专利授权出去，大规模放开给国内企业，然后自家开始上马第二代。
你们不是能偷能跟能耍赖，喜欢举国补贴吗？
我让友商跟你们打价格战去，嗳，大家慢慢玩，哥去量产新产品啦！
最多三次，韩烈绝对能够摧毁所有国家的电池产业。
——不是某家企业，而是整个产业。
带着他们几千亿美元的全方位投入打水漂，而且不止一次，谁能受得了？
玩到最后，氢燃料电池方面的投入，估计也只有华夏在搞了。
自家政府可以定向投入，在一个看不到多大前景的路线上坚持下去，日韩欧美肯定做不到。
因为，哪怕他们长期坚持到2030年，仍然是大幅落后于第三代火种，坚持的意义何在呢？
不仅企业坚持不下去，政府也不可能通过内部讨论。
华夏不同之处在于，一方面体制更优秀，一方面有垄断级别的电池产业提供源源不断的税收和产业转化，花得起那点冤枉钱。
行业标准在华夏，整个新能源领域的利润大头在华夏，产业基地在华夏，话语权和定价权自然也在华夏。
一旦他们再想在芯片上卡华夏脖子，那就……随便你卡去呗。
电池我还继续卖，专利费我继续收，你们卡你们的，有能耐就提高电池关税。
反正最先进的技术在哥手里，你们要么以高成本去和华夏车企竞争，要么放弃华夏电池，去用自家的落后产品，在低端领域打价格战。
就在这一瞬间，狗烈把坑都挖好了。
2023年左右，西方国家估计可以硬着头皮搞出来比第一代火种略逊一点的电池，有一定概率跟着米哥搞封锁和禁用。
在那之前，韩烈会提前夸大第二代火种的成本，压低产量，制造出一种技术不够成熟的假象。
逼着他们去搞封锁。
逼着他们在电池领域加大投入。
逼着他们联合起来制裁华夏电池。
然后，等到他们大规模上马、开开心心搞到一半的时候……第三代电池横空出世！
第二代技术大规模授权国内电池厂商！
低端新能源汽车的价格直接给我砸成五菱宏光！
续航1000公里，20分钟快充，还带北斗导航，整车不到10万人民币……
什么BBA，牛马驴粪蛋子，全给爷死！
如果操作得足够好，足够精妙，全世界的汽车行业极有可能在那两年间彻底走向终局。
而且，一旦全世界对于石油的依赖，在最为关键的那两年大幅度降低，那么所谓的石油米元不攻自破，人民币国际结算地位大幅提升。
于是，米元的加息周期到底会把谁拉爆？
答案不言自明。
搞电池或者搞汽车，韩烈都是外行。
但是，极高的金融智慧，以及对于宏观经济国际竞争的理解，让他瞬间想清楚，到底可以利用这区区的一个电池行业，搅动多大的风浪。
只要在一个最恰当的、最关键的时间节点上，彻底终结燃油车的存在意义，那么，就等于是摧毁了石油工业的一角。
而这一角所引发的坍塌，将会彻底埋葬一个帝国。
所以……必须拿下它！
韩烈扫了一眼售价，30亿经验值。
挺夸张的，但是超值。
于是韩烈二话没说，拽着潘歌就去了米国——买飞机去！
我不允许我的公主结婚的时候没有一架公主号，再去坐什么民航！
狗烈这话一出口，潘歌当场爆炸。
软趴趴的如同一瘫泥，不用碰就化了……
第478章 我们将会合葬在星空
找到了新的动力，有了新的奋斗目标，韩烈忽然焕发出了新的激情。
带着公主号的未来主人考察飞机没有花费太多时间，他以超绝的效率在一周时间内看了四款机型。
排名第一第二的分别是空客A380和波音747。
这俩玩意本身是大型民航客机，但是也接受定制，可以改造为公务机。
优点是大，正常人想象不到的大。
长50米，宽6米，稍微设计一下，就是奢华到极致的空中宫殿。
缺点是贵……不对不对，对于韩烈而言，其实这是优点。
但是，30亿人民币以上的售价，以及长达3年以上的定制时间，确实有点难顶。
当他认真咨询大摩派来的私银大客户服务团队时，潘歌吓得直扒拉他。
“别别别，太大了，我受不了！”
如果没有大量的海外业务和规模庞大的助理团队，买这种大飞机的意义确实不大。
只在国内飞的话，太折腾了。
然后转头去看备选方案，庞巴迪和湾流。
得益于韩烈对于白氏三姐妹的长期高效输出，他刷到了好多美元现金，在外汇平台和大摩账户中来来回回磨磨蹭蹭进进出出，被大摩视为需要全力争取的超高端客户，因此他们的私银团队竭力为烈神服务，直接预约到了样机和试飞。
湾流现在的扛鼎之作是G650，2012年刚刚进入服役。
而庞巴迪目前的顶级产品是环球7000与环球8000，也是新机型，后者比前者胜在航行距离，牺牲了一点客舱容积，本质上倒是差别不大。
相比于大型客机，这俩玩意小得跟鸽笼子似的。
机舱宽度只有2米1，卧室里放一张1。5的双人床就没什么空间了，差评！
但是，市面上已经没有别的选择了。
韩烈再怎么不甘心，也只能在湾流和庞巴迪里面挑。
得知自家品牌进入终选环节，销售们展开了一场激烈的公关。
对，没错，是品牌方公关购买人。
后世的时候，韩烈在烂番茄平台上看过一些神豪小说，好家伙，简直low到没边儿了。
堂堂一个神豪，居然会被品牌方轻视，然后咔咔砸钱去装逼打脸……
但现实是，当品牌方从大摩那里确定了韩烈那强烈的购买欲望和超标的购买力之后，马上就各自组建了公关团队，并且批下了上百万美元的公关费用。
背地里，他们疯狂公关大摩的私银服务团队，以求取得一些关键信息和咨询倾向。
正面战场，他们给韩烈和潘歌安排了各种节目。
包括但不限于全美正在举办的各种大型活动，时尚界和文艺界的各种晚宴、演唱会，以及各种体育赛事的VIP票等等等等。
此时，韩烈只需要提出要求，甚至只需要一个暗示，他们就会把肯豆·詹娜或者寡姐或者任何一个女人乃至男人请到一场恰逢其会的晚宴上，并且巧妙的介绍他们认识，并倾尽全力的促成至少一次深入交流。
咳咳，当然，是正经的交流。
能不能搞定那些名流，最终还是要看烈哥自己的发挥。
但是很不巧，潘歌跟着来了……啊不对，很不巧，烈哥不是那种人，他太正派。
另外，湾流特意开到洛杉矶的G650专机随时候命，并且萨凡纳市早已经准备好了一份四天的参观旅游行程，其中包括一场由市政府组织的欢迎晚宴。
并不是每一个订购高级私人专机的富豪都喜欢这些噱头，大部分人都对此早已无感，但是，品牌方仍然每一次都会尽力。
在品牌方和大摩的努力下，只需要短短一个月，韩烈就能初步融入到米国上流社会，熟悉另一种模式的生活。
这就是超级富豪在这片土地上的真实待遇。
如果换成是一个真正的年轻人，或许会沉迷于这种虚浮的尊重，可韩烈却完全没有任何感觉。
世界有两面，一面向里，一面向外。
向里的一面肮脏不堪，没有人愿意看。
向外的一面光鲜亮丽，令人沉迷。
只有同时看清楚了两面并且毫不动摇地走在中间的人，才有资格一直胜利。
韩烈正是这样的人。
……
两个品牌各方面都持平，于是韩烈果断买了庞巴迪。
湾流的销售经理输得很不甘心，最后争取时承诺：“我可以给您更高的折扣，并且承诺36个月内交付！”
韩烈用奇�