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亩嗄岫�228型小型运输机将参与北部边境救灾任务。
消息一出，各方哗然！
第425章 中国空军
“新德里的骄傲。”
“南亚次大陆上空的雄鹰。”
“完全国产化的多尼尔—228型小型运输机，新德里航空工业的奇迹。”
“从多尼尔—228型小型运输机国产化以及救灾的实际应用，属于新德里血统的战斗机还会远吗？”
当新德里官方宣布多尼尔—228型小型运输机已经实现国产化，并准备在近期投入到北部的救灾工作中的时候，整个南亚次大陆的媒体就跟打了鸡血似地，有关多尼尔—228型小型运输机和新德里在航空工业上的成就的报道瞬间就能把人给堆死。
有些激进的媒体甚至还在评论中声称，德国的多尼尔—228型小型运输机不过是一个基本型号，新德里已经着手进行更加深度化的改进，将来会作为加油机、预警机、海上巡逻机甚至是轰炸机的平台，届时新德里将成为世界仅次于美、苏的第三大航空工业强国。
类似的说法不仅是新德里国内的媒体，联邦德国的主流媒体鼓吹的更凶，什么多尼尔—228型小型运输机世界一流。
什么全球小型运输机的楷模。
什么多尼尔—228型小型运输机在各个地区优良的表现。
总而言之一句话，德国的媒体就差用笔杆子代替发动机，把多尼尔—228型小型运输机给捧上天了。
至于为什么，很简单，多尼尔—228型小型运输机是德国产的，如果多尼尔—228型小型运输机能在新德里的救灾过程中发挥不可替代的作用，那就等于是给这个机型打了一个免费的活广告。
到时候德国就可以靠着新德里使用的成功经验，在全球推销多尼尔—228型小型运输机，到时候转化的经济效益简直无可估量。
与此同时英法两国媒体也在一旁敲边鼓，称赞印度具备打通北部灾区航空通道能力的同时，不注的表达他们对中国雪区南部地区灾情的忧虑，并不止一次的指出，美国人的“黑鹰”直升机并不靠谱，想真正解决中国雪区南部地区灾情还得需要类似新德里多尼尔—228型小型运输机这类具备短距起降能力且适合高原飞行小型固定翼运输机。
至于怎么解决，又如何解决，英法两国的媒体暗示的不要太明显，就差对着中国狂喊来找我呀来找我，你想到的我们英法有，你想不到的我们英法还有，就问你中国大兄弟心动不心动。
英法极力的向中国喊话，推销自己的产品，德国一看坐不住了，既然新德里能用多尼尔—228型小型运输机，为什么中国就不能用，两家都用他们德国的产品才好呢。
于是向中国喊话的阵营里很快就多了德国的一众媒体，而多尼尔—228型小型运输机的德国原产公司更是抢先一步跑去中国找到有关部门领导，提出的条件也很非常优厚，只要中国能够采购一百架以上多尼尔—228型小型运输机，德国将会转让生产线和产品生产许可证书，帮助中国建立与印度一样的多尼尔—228型小型运输机生产基地。
然而无论是英法的喊话，还是德国的实质性行动，中国就如同高傲的霸道总裁一般，对这几位的搔首弄姿的小婊子视而不见。
这下可惹恼了英法德这三国的相关利益方，你中国买还是不买到是给句痛快话呀，一声不吭是几个意思？
于是英法德三国媒体火力全开，不断的褒奖新德里的救灾措施，映射某东方大国在灾害面前的虚弱本质。
西方媒体别的本事没有，颠倒黑白的本领那是如火纯情，特别是英法德这三个老牌儿资本主义强国，媒体这东西都玩儿上百年了，不说能把死人给写活吧，但拉一个打一个的戏码还是玩儿的那叫一个溜。
于是乎新德里官方彻底飘了，本身国内媒体就亢奋，如今又得到西方主流媒体的赞誉，新德里瞬间就不知道北在哪儿了，于是立即宣布准备在灾区修建十座一千米长的简易机场，用于多尼尔—228型小型运输机的起降。
这个消息一出，无论是新德里国内媒体还是英法德三国的舆论，一边倒的赞颂新德里官方的魄力与高效，当然在这个时候免不了又要把东方某大国拉出来批判一番。
就在几方合力之下掀起新一轮舆论风潮时，鲁格尔镇，门丁格尔和马塞洛再次聚到一起，不过这一次不只他们两人，联邦德国德新社记者默克莱恩也加入进来。
既然三国的舆论拧成一股绳向东方某大国施压，那他们三个在这个距离中国边境只有几公里的小镇搅合在一起也就不足为奇了。
更何况他们三个的任务已经从采访当地灾情，变成时刻关注中国一侧灾情变化，于是三人除了一系列采访器材外，还配备了高倍望远镜和照相机，为的就是把所谓真实的中国“灾情”及时报到处去。
至于当地的百姓的粮食已经断绝，所谓的救灾行动迟迟见不到踪影，灾民们开始抗议，门丁格尔、马塞洛和默克莱恩就跟眼瞎了一样，就当是没看见。
正巧今天的天气晴朗，三人就扛着望远镜和摄影器材跑到一个小山包上，长枪短炮弄得是驾轻就熟，很快三人就把设备设好，其他两人靠在石堆上休息。
体力最好的马塞洛作为值班的调整好呼吸，将固定好的望远镜贴在眼睛上，只扫了一眼便惊呼一句：“对面突然开始平整土地。”
此话一出，正休息的门丁格尔和默克莱恩连忙鲤鱼打挺的站起身，纷纷拿出望远镜朝着对面中国一侧看去。
看了半天也没看出个所以然，最后还是门丁格尔撇着嘴言语肯定的说道：“前天哪里是两户灾民搭建的窝棚，昨天被拆除了，今天又平整土地，很显然这是剥夺农民的土地，准备构筑针对这边的防御隔离带。”
“看来新德里的一番救灾举措对东方某大国的压力不小，这是生怕自己的边民逃到救灾更为得力的邻国那里，我敢打赌，最迟明天这个时候他们就会拉上铁丝网。”马塞洛言辞凿凿的附和。
默克莱恩有些年轻，看着迅速做出判断的两位前辈是即羡慕又不解，便皱着眉头问：“据说那边的粮食比这边还少，而且道路断绝，怎么可能有铁丝网？”
闻言门丁格尔嗤笑一声：“像对面那种国家，钢铁永远比面包重要，看着吧，用不了多久哪里就会有大批灾民因为饥饿和疾病而死亡。”
“上帝，虽然我不忍心看到这一切，但还是要把这些报道发出去，让更多的人了解真相。”闻言默克莱恩正义感爆棚，似乎这一刻无冕之王令他全身的血液都沸腾起来。
于是把望远镜丢到一旁，拿起自己携带的莱卡相机，调整好镜头就准备拍摄，可就在他按下快门的时候，针对他们的天空忽然传来一声轰鸣，拿着高倍望远镜的马塞洛立马转头，看向南方，嘴里还念叨着：“新德里的飞机竟然这么快？”
“不……不是新德里的，你看北边！”马塞洛这边还在南边的空域寻找，门丁格尔立马就在旁边惊呼，马塞洛连忙把高倍望远镜重新转过来，朝着北边天上一看，登时就震惊的吼出声：“天啊，中国空军，这怎么可能！”
第426章 没有对比就没有伤害
也难怪马塞洛会如今表现，因为真的有一架机身涂着“中国空军”字样和军徽的小型单发上单翼运输机在中国一侧低空盘旋。
见到这一幕，别说是马塞洛了，门丁格尔甚至是年轻一点儿的默克莱恩都吃惊的张大了嘴巴，满眼的不可思议。
怎么回事儿？怎么办到的？这又怎么可能？
直击灵魂的三连拷问，在三人心中如同共鸣的教堂钟声，嗡嗡的回荡。
是的，没有西方国家发达国家的帮助，中国怎么可能拥有飞越喜马拉雅山脉的小型运输机？
要知道那可是喜马拉雅山脉，平均海拔在六千米以上，而对面的中国村镇背后的山脉海拔更是达到了平均七千米的程度。
这就要求支援的飞机必须能在八千米以上高度长时间飞行的能力。
八千米以上的飞行高度不难做到，只要飞机没啥大毛病，带个氧气面罩，二战时期的老飞机都能飞到这个高度。
但长时间飞行可就没那么简单了，毕竟在这个高度上气温很低，氧气稀薄，气压失衡，想要长时间在这个高度上飞行，飞机内部的氧气供给，压力维持，保暖措施就必须跟上，否则飞机上天就不是去执行任务，而是带着飞机上的人去上天堂了。
可要做到这些，势必要增加飞机的机构重量，导致飞机基本性能和飞行品质的下降。
然而这只是长时间高海拔地区飞行的一个方面，机翼和螺旋桨结冰怎么处理？高原上的气候多变是不是要装个气象探测设备？高海拔飞行的动力衰减幅度明显，飞机的结构又该如何调整？还有油料，机翼、甚至是起降性能……
总而言之，这一切都是足以让飞机设计师发疯的技术难题。
不说别的，如今被新德里和联邦德国热炒的多尼尔—228型小型运输机就很难做到这一点，尽管联邦德国的制造商巴巴的跑到中国去推销，但他们给出的方案并不是直接穿过六、七千米的高海拔山脉，而是建议从滇南地区长距离支援雪区南部地区。
这样一来，航线的平均海拔只有五千米左右，多尼尔—228型小型运输机就不用做大的改动就能做到直飞雪区南部地区的任务。
可如果让多尼尔—228型小型运输机从雪区高海拔地区起飞，长距离穿越六、七千米的喜马拉雅山脉，尽管德国人给出的指标号称多尼尔—228型小型运输机最高升限达到八千五百米。
可实际上那就是个理论上的极限指标，能不能飞？能飞，但坚持不了多长时间，因为多尼尔—228型小型运输机上的各类辅助系统根本就支持不了这么高的长时间航行条件。
毕竟当初设计这款飞机时参考的是欧洲大平原的环境，理想的任务高度也不过三千米左右的中低空，如此条件下机舱的加压、空调不需要特别复杂就能让人很舒适。
尽管如此，号称使用了复合材料的多尼尔—228型小型运输机各项指标也并不突出，双发的情况下，有效载荷虽然达到了2。3吨，但最大的飞行距离只有区区的一千一百公里。
就这指标，若是加上复杂的增压、空气循环、快速除冰以及一系列航电设备，多尼尔—228型小型运输机的性能瞬间就会打个对折。
不止是德国的多尼尔—228型小型运输机，英法两国的同类机型也都差不多，可既便如此他们也觉得自家的也比中国强出十万八千里，因为迄今为止，中国连这样的机型都没有，那还说什么，自然是要鄙视你，碾压你，然后按在地上摩擦你，最后抽出镰刀痛痛快快把这颗叫中国的韭菜完完整整的割下来。
然而就在英法德三国的利益方磨刀霍霍，持续向中国施压，准备用并不适合高原长距离飞行的小型运输机割一波韭菜时，从喜马拉雅山北面就直不楞登的蹦出个能够自由穿行高海拔地区的飞机。
马塞洛等人怎么可能不震惊。
然而与马塞洛震惊与不可思议相反，当地的民众、官员乃至驻军官兵见到中国空军的运6飞机后，却发出一阵阵的欢呼，一些激动的官员甚至带头高喊“新德里万岁！”
显然他们是把中国空军的飞机当成是自己国家的。
这也难怪，这段时间新德里一直在大肆宣扬他们将派遣世界最先进的，纯新德里国产的多尼尔—228型小型运输机前来救灾。
可鲁格尔镇的灾民们是左等右等连个飞机膀子都没看见一个，如今一架飞机突然朝着他们飞过来，灾民们立即想都不想就把飞机当成自家的，激动的是大喊大叫。
至于飞机上明显的汉字与中国空军军徽，当敌人连本国的文字都不认识几个，还能指望他们认识别国的文字？
别说是他们，就是那些官员、驻军也好不哪儿去。
反正新德里告诉他们就在飞机会来，现在来了，那就是自家的。
于是他们欢呼雀跃，载歌载舞，疯狂兴奋激动的欢呼声中，那架在空中徘徊的运6终于降低高度，随即漂亮的着地，稳稳的落在刚刚平整出来的一块六七百米长的空地上。
本来还在欢呼的鲁格尔镇人群顿时就跟被掐住脖子的鸭子，瞬间戛然而止，无数双眼睛直勾勾的盯着中国一侧的飞机，半天说不出来一句话，那是一种可怕的静默。
“我们的飞机怎么停到中国那边？”一位当地的老人诧异的问身旁的官员。
“这个……”官员有些犹豫，可还没等他做出回答，只见一面鲜红的五星红旗从机舱里探出来，在微风中徐徐展开，见到这一幕，中国一侧的灾民们爆发�