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题目叫做《具备空中受油以及拥有远程导弹挂载能力轰炸机研制规划的报告》
报告是上个月作为“杀手锏”项目当中补充计划，由西北航空厂制定，腾飞集团联署，空军转呈，总部提交的重要报告。
本来应该是这个月例行会议进行讨论的。
不过由于前期各位大领导的分歧较大，主要是绝大多数大领导觉得这个项目可行性不高，最重要的一项便是轰炸机这样载油量巨大的重量级大家伙，得用多大的空中加油机才能喂饱？
最起码也要前苏联伊尔—78空中加油机这个级别的才能勉强够用。
这也就罢了，更关键的是，这样的加油机一架、两架根本不够用，最起码要有个15到30架，才能满足三个团共计45架这类轰炸机，在保证75％的出勤率情况下，实现24小时全天候、全年季的战备值班任务。
先不说这样的轰炸机造价，也不说配属这类轰炸机的空射远程弹道导弹的成本，就说最少15架伊尔—78空中加油机这个级别的特种飞机的价钱就不是个小数。
要知道俄国人的二手伊尔76报价真心不高，可上了空中加油功能的伊尔—78空中加油机可就不一样了，价格是驴打滚的往上翻，直接喊出3。87亿美元，而且拒绝还价。
15架就是58。05亿～～～美元！
换算成人民币超过450亿。
时至今日，整个“杀手锏”项目的累计投资还不到1200亿人民币，而且还是分属下一代作战飞机和反舰弹道导弹两个大项目。
每个项目还不到600亿人民币的投资。
450亿，差不多都能另起炉灶再搞一个“杀手锏”子项目了，结果只是完成了一个大型拼图的一角而已，这谁受得了。
所以，都不用讨论，包括军内大领导在内，绝大多数大领导都对这个报告异议很大。
然而这一切随着运—18NB运输机的优异表现立刻变得不太一样，就如同此时此刻军内大领导看到的那段话一样。
“在空中加受油方面，我们利用自研平台陆续验证了快速加油能力，空中受油能力，以及其他配套的飞行训练和地面保障能力。”
这话咋读起来半点儿毛病都没有，至多也就是说明现如今部队和科研单位的步子迈的很大，技术积累成果丰硕，至于其他，似乎也没见的有啥突出的。
然而当运—18NB运输机的身影与所谓的自研平台缓缓重合在一起时，再读这段话，那意义立刻就被拔到无限高。
具备快速改装空中加油能力，又具备快速加油装置，还拥有空中受油功能，在配合上个月的报告，军内大领导着实是倒吸一口凉气。
运—18NB运输机哪里是什么加油机和运输机，分明就是新型轰炸机的验证机！
第1136章 新轰8
也难怪领导会如此，实在是没想到以腾飞集团和西北航空厂为核心轰炸机研制生产单位会在这条路上走这么远。
实际上《具备空中受油以及拥有远程导弹挂载能力轰炸机研制规划的报告》上所阐述的轰炸机，无论是总部还是高层实际上并不陌生，不过是70年代所提出的轰8重型轰炸机方案。
当时确定的参数是机长48。5米，机高13。85米，翼展46。47米，空重65吨，正常起飞重量155吨，最大起飞重量163吨，最大载弹量18吨，最大升限14000米，最大航程11000千米。
整个数据上看着是很不错，特别是在70年代，算得上是一款很不错的轰炸机。
但实际上，整个轰8可以看做是轰6的plus放大版。
腾飞集团和西北航空厂上报的轰炸机方案基本沿用了这个方案，只是在其基础上稍微做了些改动。
你比如说老轰8应用的是六台美制JT—3D涡扇发动机，而腾飞集团和西北航空厂上报的新轰8方案则使用四台腾飞集团出产的WD—66ML涡轮螺旋桨发动机。
单台功率为7665千瓦；最大输出功率为8710千瓦，相当于11842轴马力。
其能力仅次于前苏联为图—95战略轰炸机量身定制的NK—12涡轮螺旋桨发动机。
当然WD—66ML涡轮螺旋桨发动机毕竟不是NK—12涡轮螺旋桨发动机，功率上差了两千多千瓦，所以新轰8的最大起飞重量不但达不到图—95战略轰炸机的185吨，就算是老轰8的163吨都有些勉强。
正因为如此，新轰8的最大起飞重量被削减到125吨。
不过得益于大量复合材料和轻质合金材料的应用，新轰8的载弹量提高到23吨，反到是超过前苏联图—95最新改进型图—95MS战略轰炸机20。8吨的最大载弹量。
从而可以搭载一枚空射型反舰弹道导弹，遂行第一岛链外的远距离反舰作战任务；亦可搭载两枚反卫星导弹，在一万米的高空发射，击毁敌方外层空间的各类卫星系统。
当然了，传统的三位一体的核威慑就更不必说了，23吨的载弹量，超过8000公里的航程，配合着DZB—2000巡航导弹，足可对世界上任意方向上的任意目标实施各种类型的战略打击。
然而这不过是腾飞集团和西北航空提出的新轰8方案中的一个过渡型号，因为涡轮螺旋桨发动机毕竟不是未来轰炸机动力方向的主流。
奈何如今国内除了WD—66ML涡轮螺旋桨发动机外，实在是拿出了一款合适的军用大涵道比涡扇发动机，只能先用WD—66ML涡轮螺旋桨发动机解决重型战略轰炸机的有无问题。
毕竟作为“杀手锏”项目的补充计划，新轰8除了日常的三位一体核威慑外，常规方面的任务就两个：
携带反卫星导弹，遂行攻击敌方各类卫星任务。
基于此，新轰8更多的是承担一个大型攻击武器运输平台的角色，对航速、突防等七、八十年代流行的轰炸机攻击战术手段并不适用。
即便是作为单纯的轰炸机，拥有射程达到两千公里的DZB—2000巡航导弹这类可以在敌方防区外发射的远程武器后，那种靠着低空超音速突防的老旧手段同样显得冒险又过时。
正因为如此，尽管新轰8跟图—95一样，有着四个大型螺旋桨，看上去和二战时期的轰炸机差别不大，可若是谁敢小觑，那新轰8绝对会让对方吃不了兜着走。
然而满足需求不等于裹足不前，一旦腾飞集团新一代军用大涵道比涡扇发动机，推力为15～18吨的WD—66SM涡扇发动机落地，届时安装新型动力的新轰8将由一个质的飞越。
最直观的便是武器搭载方面有了新的突破，那便是机载激光武器系统，毕竟涡扇发动机的动力更足，能够产生更大的电力输出，承受得住高能激光的能量消耗，所以换装大功率涡扇发动机的新轰8可以作为高能激光武器的载机，成为空基激光武器平台使用，到时候无论是反卫星还是拦截弹道导弹，部队都有一个全新的选择。
至于最后的完整版，就不用多说了，必然是腾飞集团从步入正轨那天起就开始致力于研究的航空器雷达隐身课题，即隐身战略轰炸机。
解释新轰8将拥有150吨到180吨的最大起飞重量，采用飞翼式气动布局，S型进气道，四台小涵道比WD—66ST涡扇发动机，单台最大推力17吨左右。
载弹量25吨，可以发射包括反卫星导弹在内的各类远程打击武器。
不说别的，最后的隐身轰炸机到底有没有必要，别说是国内，就是放在整个世界都争论不休，不说其他的，美国在冷战时期倾力打造的B—2战略隐身轰炸机，等冷战结束后便立刻遭遇削减，最终的采购数量只有区区的21架。
之所以如此，无他，只因为这款战略轰炸机的成本实在是太贵了，单价在九十年代就超过20亿美元，以至于B—2的身价比同等重量的黄金还要昂贵。
连唯一的超级大国，美国面对昂贵的B—2都直喊肉疼，再加上防区外武器的高速发展，战斗轰炸机这类多用途战机的突飞猛进，都在挑战轰炸机的传统地位，正因为如此，从B—2装备那天起，质疑之声便一浪高过一浪。
在已经全力以赴支持下一代作战飞机的情况下，是否还要支持另一个连美军用了都想哭的昂贵装备，的确要好好审视一下。
然而还没等领导等人就此给出一个明确的结论，却猛然发现，新轰8项目的第一阶段似乎已经完成了，更准确的说，运—18NB与新轰8之间就差个合法的名称转换。
因为领导指着的那段文字写得非常清楚：“我们已经开始在某自研制机型上开展了大型弹舱的打开与收放试验，已经取得极为宝贵的试验数据和操作经验。”
第1137章 中国腾飞
如果放在平常，领导等人也不会因为这句话，有什么异常的反应，毕竟每天类似的报告要没有个七、八个，这一天都不叫工作。
没办法，谁让这个国家这么大，领域这么多，涉及的东西自然也就驳杂且繁复。
正因为如此，遇到类似的描述，这些个领导也就瞧两眼就过了。
一个弹舱打开与收放的试验而已，再大又能大到哪里去？
撑死也就是在轰6上做做试验，不然呢？
甚至可能连轰6的级别都不到，随便弄个运15或TM—9之类的轻型运输机级别的平台做个验证罢了，毕竟是试验嘛，关键是积累经验，能有啥大不了的？
然而这一切随着领导等人对运—18NB的深入了解，便不得不将这款所谓的运输机与新轰8渐渐重合。
没办法实在是两款机型的参数太像了。
机身长同样是43。7米；翼展也是相同的42。5米；最大起飞重量还是一样的125吨；就连发动机都使用的是一模一样的WD—66ML涡轮螺旋桨发动机。
更重要的是，运—18NB的主要研制方之一的腾飞集团是国内唯二具备航空器弹舱设计、优化以及生产制造的企业单位。
再加上运—18NB本就是出自腾飞集团之手，真的是想怎么摆弄就怎么摆弄，别说增加什么空中加油功能，就算把地板拆了，加装个大型弹舱又算得了什么？
于是包括军内领导在内的几位高层便扪心自问了，世界上真的有这么巧合的事儿？
如果这些领导真的以为这都是巧合的话，那他们也就不用再在这个位置上坐了，但也正因为如此，如此意外的发现才会让他们这些历经无数风雨，心中早已平淡无波的人重新泛起了波澜。
新轰8项目就这么步入实质性的阶段了？
是不是太快了点儿？
为什么自己一点点准备都没有，国内就已经拥有比轰6更加强大的战略轰炸机了？
……
无数的情绪在领导等人心头萦绕，却没有一个指责腾飞集团和西北航空厂违规。
怎么指责？
人家用自产的运—18NB作为试验验证平台，做新型轰炸机的技术验证有错吗？
非但没错，而且合情合理好不好。
更何况，人家报告里写了试验平台是运—18NB了吗？分明是自研平台好不好。
所有的一切都是他们在这里的猜测，哪怕是八九不离十，又能如何，人家说运—18NB就是轰炸机吗？分明就是运输机，至多能跟空中加油机贴点边而已。
所以领导等人与其说是诧异与震惊，还不如说是被腾飞集团和西北航空厂这一番骚操作弄得有些不知所措。
就好比是一头老虎，面对一只卷起来的刺猬，明知道里面肉很嫩，却无从下口。
你们不批，无所谓，反正做个技术验证，总不能阻碍两家企业追求科技创新吧？
要是批了，非常好，正愁怎么转正了，要不要了解下长得跟运输机差不多的新轰8战略轰炸机？
总而言之，批与不批，都挡不住腾飞集团和西北航空厂在轰炸机方向上的持续推进。
“嗨～～～腾飞集团和西北航空厂还真有一套，怎么弄他们都有理了还！”
翻来覆去把报告翻了几遍的领导最后把手里的报告往会议桌上一拍，有些咬牙切齿的说道。
而他旁边的一位穿着短袖衬衫的领导却呵呵笑道：“让我看，如此诡辩的办法西北航空厂那些个老实人是做不出来的，让我看多半还是腾飞集团那个叫庄建业的弄出来的。”
说着这位领导喝了一口面前的茶水，放下杯子后环顾了一圈周围的人：“对了，你们了解不了解庄建业这个人？”
“听说过，从卖雪糕起家，是个实干派。”一位领导说道。
另一位领导同样点头：“心眼多，门道多，鬼点子也多，狡猾得跟一只成了精的老狐狸。”
“你们都没说到点子上。”几位话音未落，一位带着方框眼镜的领导便笑着补充道：“庄建业这个人可是把钱这个东西爱到了骨子里。”
……
几位领导如此七嘴八舌的一说，竟然真的把庄建业这个人给生动的描绘出来，在座的几位或许没觉得什么，可在这几位身后的机要秘书和会议书记员�