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更何况，“匕首”作为一名经验丰富的飞行员，自身的航空理论知识自然不用多说，所以一听“海东青”的话就知道，垂直起降验证机二号试验机所配备的WD—64VIP型涡扇发动机的燃油经济性特别的好，否则在尺寸上与歼—8E差不多的垂直起降验证机二号试验机无论如何也不可能有这么远的航程。
速度，速度比不过；航程，航程又被甩开一大截；油耗，油耗还没人家的省，这哪里是在伴飞，分明就是过来找虐的，眼瞅着自己的油量越来越少，再加上“云箭”的催促，“匕首”也顾不上什么面子不面子了，直接用无线电联系了上级，申请返航。
至于回去后会被战友嘲笑，“匕首”已经不在乎了，谁嘲笑就让谁来试试，看看垂直起降验证机二号试验机以1。6马赫的速度在你头上拉引爆时，老脸是不是猪肝色。
“匕首”和“云箭”的上级也是个明白人，知道再怎么耗下去只能丢更大的人，毫不犹豫的同意两架飞机返航，于是“匕首”和“云箭”跟“海东青”打了声招呼，旋即偏转机头，转入云层很快就沿着军用航线消失不见。
然而“匕首”和“云箭”可以走的洒脱，机场上那些关注这一切的部队首长和领导们却久久不能平静，没办法实在是刚才垂直起降验证机二号试验机所展示出的性能实在让人久久无法忘怀。
于是待“匕首”和“云箭”离开后，一位空军的领导忍不住问庄建业：“垂直起降验证机所配备的WD—64VIP发动机的推重比是多少？”
“不算太多……”庄建业语气亦如“海东青”那般腼腆：“也就是10。5……”
第1359章 化茧成蝶
听了庄建业的话，在场的一众部队首长和领导差点儿集体爆粗口，这NM还是人话吗？推重比10。5还不算太多，那什么才叫多？
要知道美国配备给F—22战斗机的F119大推力涡扇发动机的推重比也不过才10，你中国腾飞WD—64VIP发动机的推重比能达到10。5已然比肩F119达到世界先进水平，还想怎样？
然而吐槽归吐槽，这些首长和领导们却没一个把心里话说出口的。
毕竟推重比达到10。5的航空发动机对于空军航空兵和海军航空兵的重要意义可谓是颠覆性的，不说别，下一代作战飞机的动力系统最起码有了着落，光这一点就足够让海空军航空兵部队把WD—64VIP发动机当成心肝宝贝，心疼还来不及呢，吐槽？谁吐槽？信不信海空军集体吐你一脸！
所以庄建业这个13在海空军航空兵部队眼里根本就没算个事儿，如果能解决未来战斗机动力问题，别说一个无关痛痒的装13了，如果庄建业愿意，海空军航空兵部队都能集体搭台，帮着庄建业装个大13。
在场的其他部队首长和领导个顶个都是人精，哪里看不出海空军航空兵部队的心思，所以腹诽两句就行了，根本没人愿意跳出来触霉头。
也正因为如此，整个现场基本上都被海空军航空兵部队的首长和领导们也接管了，一个个的就跟枯木逢春的小伙子，冲着庄建业是一个问题接着一个问题，连珠炮似的问个没完。
没办法，没见到垂直起降验证机二号试验机展示时，他们这些人多少有些狐疑，可当他们见识到几乎碾压般的性能后，心中最后的一丝顾虑也荡然无存，自然要好好了解WD—64VIP发动机具体细节。
只不过想要了解的人实在太多，以至于庄建业根本就听不出个数，最后没办法只能提议重返机库，借着那台已经拆开的WD—64VIP发动机做详细介绍。
于是一众部队首长和领导们也不等天上的垂直起降验证机二号试验机降落，就迫不及待的跟着庄建业又返回了机库，而此时留在机库的中国腾飞高管早已布置好作为和展示牌和说明海报，待一众部队首长和领导们落座，庄建业便走到正中央，犹如开产品发布会一样，开始了WD—64VIP发动机的介绍：
“WD—64VIP发动机是在我们中国腾飞历时十五年获得的变循环阶段性技术成果的基础上，结合2。5代核心机技术打造的一款高性能试验性航空发动机……”
“小庄……我冒昧的问一下，你们在变循环方面已经持续研究了15年？”庄建业的话还没有说完，一位来自空军的领导便忍不住站起来发问。
庄建业笑着点头：“的确整整十五年了，因为早在1984年我们开始确定进军航空发动机业务的时候，就已经开始着手对变循环进行理论研究……”
说着，庄建业就把中国腾飞开展变循环发动机的历史简要的介绍了一遍，事实上庄建业说得并没有错，早在1984年当时刚刚从二十三分厂改制为腾飞航空制造厂的腾飞系就已经开始对变循环发动机进行了初步的探索。
只不过当时的腾飞系真没指望能在这方面有所成就，只不过是由于日本相关科普资料的大量涌入，在国内掀起了一股变循环风潮，当时准备进军航发业务的腾飞系觉得这是个热点，蹭上去有助于打开自己在航发领域的知名度，于是就跟风上了。
为此当时的腾飞系还在国内几个比较知名的航空学术刊物上发表了不少有关变循环发动机的学术文章。
这些文章从现在的角度来看，绝大部分都是空洞的科普文章，甚至不少还是直接翻译国外的有关变循环发动机的介绍。
但在当时的情况下，一个名不见经传的小航空厂居然能在业内大型航空学术刊物上接连发表文章，着实是让不少人刮目相看的，最起码不明真相的群众会觉得当时的腾飞系很有实力，最起码在航发领域是走在国内前沿的。
借着这个机会，庄建业在当时的浣城和星洲画了不少大饼，特别是在跟这两个地方政府领导见面时就时不时的拿出腾飞系发表在权威航空学术刊物上的文章，大谈他们腾飞系要做变循环航空发动机，要学习日本在航发领域弯道超车，要做前人想做却不敢做的大事，要为两地解决超过5000个新增就业岗位，要在未来十年内为两地增加6个亿的税收……
两地政府负责人又不是傻子，航发的难度有多大，他们这些在中央党校培训过的人还是多少听说过的，所以庄建业的忽悠刚开始根本就没有效果。
可没有效果不要紧，却架不住庄建业不分场合，不分时段的到处宣扬，正所谓谎话说三遍那就是真理，庄建业一系列大饼何止说三遍？三百遍、三千遍都是少的。
起初两地政府主管部门还有些狐疑，然而当有关腾飞系航空发动机业务的消息满天飞，再加上各路权威专家和媒体的配合，庄建业又不失时机的要求各地政府领导参观他们所谓具备“世界先进水平”的航发生产线的同时，又罗列分析了未来中国军民两用航空发动机市场的巨大潜力和机会后，那些急于寻求政绩突破的地方领导们终于是动摇了。
于是从1985年开始，腾飞系便从浣城和星洲地方拿到了1。8亿人民币的专项资金，用于变循环发动机的研制工作。
得到这份巨款的腾飞系很快启动了D—20涡轮燃气动力装置的研制，随后获得总部的认可，并追加投入，这才让腾飞系的航发业务步入正轨。
可以说，没有当时庄建业拿着从国外舶来的变循环航空发动机概念，也就没有腾飞系的知名度，没有知名度也就得不到地方政府的支持，得不到地方政府支持以当时腾飞系的财力根本就支撑不起航发业务，也就没有现在这般在国内数一数二的航发大厂的基业。
也正因为如此，庄建业这一番腾飞系航发业务起步的事迹被国内商界誉为经典，特别是后来获得庄建业投资的临安某英语老师，对庄建业当年为航发业务融资时的事迹极为推崇，并为此亲身实践，并取得更加瞩目的效果。
这也是为什么这位临安某英语老师在功成名就之后经常会说我和庄总是同一类人，也只有我们彼此懂对方的心思。
外界经常那这句话点评两人的成就，不过只有深入了解的人方才知道，这种看似忽悠的背后实际上是一种更加可贵的品质，那就是坚持！
是的，当时的腾飞系的确是把变循环当成一个噱头，可当航发业务进入正轨之后，腾飞系并没有把这个噱头弃如敝履，而是默默的将这个噱头坚持下来，并最终化茧成蝶！
第1360章 航空发动机高空试验台
而这也是中国腾飞不同于其他友商的特点所在，那便是在确认一项技术路线可行之后，就会专注于将这条技术路线走下去，直到完全打通为止。
变循环航空发动机显然就是一项可以走得通的技术路径，不说别的，美国的通用公司从六十年代末就已经开始这方面的研究，到了八十年代已经掌握了诸多变循环航空发动机领域的核心技术，并在八十年代末正式推出通用在变循环发动机领域的集大成者——YF120大推力航空发动机。
一直在航空技术方面摸着美国人过河的中国腾飞自然是注意到通用的成就，在默默祝贺这个在航发领域和工业燃气轮机方面最大竞争对手又取得一项了不起的突破的同时，中国腾飞的航发部门也确认了变循环发动机这条路是真的可行。
既然可行，又代表着未来，那还说什么？撸起胳膊干就完事了。
当然了，在此刻庄建业的介绍中自然不能说当年自己是拿着变循环发动机当噱头，忽悠地方政府怎么投钱。
而是把腾飞系如何忍受着寂寞，如何在改革大潮冲击下默默坚持，又如何在市场经济的巨浪中斩浪前行，又是如何在人才外流、人心浮动下稳定队伍继续闷头研制。
期间腾飞系领导班子的高瞻远瞩、上下干部职工的砥砺奋进、整个腾飞系的不忘初心可谓是被庄建业表现得淋漓尽致。
只不过在场的这些首长和领导们能坐在现在这个位置上的又有哪个是蠢货？自然是听得出来庄建业这一番忆当年、诉衷肠的言外之意。
总结起来就一句话，我们中国腾飞熬了十五年，不容易，各位首长和领导行行好，明年的经费能多给尽量多给！
“经费的问题，我还是之前那句话，只要你们中国腾飞拿出让我们满意的东西出来，在我这里并不是问题！”
这个时候，许久未发一言的军内大领导突然开了口，只不过直白的话语着实是让人吃惊，很明显军内大领导对中国腾飞的WD—64VIP发动机是很满意的，不然也不会说出这么直白的话，几乎就差把明年增加的经费全都砸到你们中国腾飞的头上了。
然而还没等在场众人从军内大领导大方的表态中回过味儿来，军内大领导下面一句话就跟冬日里的冰水一样，令闻听之人不自觉的打了个哆嗦：“不过话又说回来，到目前为止你们中国腾飞所展示的东西并没有让我满意的东西……小庄同志，你别用这么一副惊讶的表情看着我，一来我长得不好看，二来看我还不如摸着自己的良心问问自己，我们来这这么长时间了，你让我们看了什么有价值的东西？”
话音未落，军内大领导便伸出一个巴掌，毫不犹豫的扣住一根手指：“就先从垂直起降验证机说吧，说是垂直起降验证机，还独创了升力风扇，可从来这里到现在，你们的垂直起降验证机真的垂直起降过吗？我刚才看到的好像是正常滑跑起飞升空，是也不是？”
顿了一下，军内大领导又扣住第二根手指：“之后的TY—22无人隐身飞机的确是颠覆我们的想象，但反航母作战体系的搭建我们只是在你提供的视频画面中了解一二，实战状态如何并不知晓，你说我有没有理由怀疑TY—22无人隐身飞机在反航母作战当中的作用？”
“还有三维编制设备和技术……”军内大领导这个时候扣住了第三根手指：“现场生产的设备我不好评论，但你说的隐身复合材料实在是玄之又玄，并且只听你说，未见到真实的生产场景，古语有云耳听为虚，眼见为实，小庄，你说是不是这个理儿？”
说着，军内大领导快速的落下最后两根手指：“最后两个就是WD—64VIP发动机了，一个是试飞时的表现，的确不错；还有一个是你给的10。5的推重，的确惊艳；问题是这两种状态是常态化的还是你们故意用极致的手段做出来的？要知道拼着发动机报废，是可以超水平发挥的，美国、俄国、欧洲甚至新德里的军火工业制造商都玩儿过这种套路，你们中国腾飞既然对经费这么热衷，会不会也在这方面动了心思？”
军内大领导的话是越说越快，语气也是越来越严厉，很显然这一路过来军内大领导虽然很少说话，但一双眼睛却看得仔细，庄建业拿出来的东西的确很夺人眼球，又是垂直起降验证机，又是无人隐身飞机，简直是见者心动，�