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如果，只是比较世俗武装部队的综合战力，欧特联邦的军队绝对算得上是新大陆第一，甚至在旧大陆众多国家中，能够与之匹敌的也不是很多，但问题是像泰达帝国这样的教会国家依靠的主要战力可不仅仅只是世俗的军队，它主要依靠的是一些拥有特殊力量的军队，比如狂信者组成的捍死军团，教会内部的惩戒军、帝国的无畏骑士团等等军队都在新大陆赫赫有名，也立下了大量战功。
但这还不是泰达帝国最核心的战力，源之主教会作为这个世界最古老的教会之一，教会中收藏了大量已经在民间失传的古代秘术，有些秘术已经失效了，有些秘术却依然保存下来，并且加以改进，比如泰达帝国真实拥有，却从未承认其存在的不死骑兵团就是这样一支用古老秘术结合源之主教会神术创造出来的军队。
整个不死骑兵团的人数并不是很多，只有一千人不到，但这支骑兵团的战力却极为惊人，曾经创下过杀敌十万，击溃百万的惊人战绩，这主要是因为这支骑兵团的成员都经过了秘术和神术的改造，一个个不仅仅力大无穷，可以轻易的搬运一块几吨重的巨石，甚至还拥有近乎不死的躯体。
根据历史上和这支骑兵团交过手、幸存下来的人记录，这支骑兵团的人受伤后身上的伤口会快速愈合，哪怕心脏等重要部位受伤了，甚至手臂被砍断了，也会很快愈合，并且重新长出来一条手臂，这还不是最恐怖的，最恐怖的是把他们的头给砍下来了，甚至把头砸碎了，那些人依然能够化作无头骑士继续战斗，直到战斗结束后才会停下来死去。
对于民间的普通人来说，这种记录不过是战败幸存者自保的一种手段罢了，尽可能的夸大不死骑兵段的神奇力量，借此为战败寻找借口，减轻责任，实际上不死骑兵团只是比一般的军队强大一些罢了。
但对于各个国家的高层来说，这种记录才是最真实的第一手记录，也只有这种记录才像世人真正的展现出源之主教会不死骑兵团的恐怖之处。
在欧特联邦备战的时候，他们应该考虑过泰达帝国会派遣不死骑兵团来参战，因为泰达帝国和纳斯教宗国并不接壤，中间间隔了几个国家，这几个国家和泰达帝国的关系很一般，要是泰达帝国想要向纳斯教宗国派出大军的话，就必须先穿过这几个国家的领土，而这种举动绝对是对这几个国家的挑衅，最终恐怕会造成不必要的战争。
所以泰达帝国肯定会调遣人数更少、战力更强的不死骑兵团秘密的穿过这些国家，达到支援纳斯教宗国的目的。
只要不死骑兵团参战了，那么欧特联邦的塔科特防线恐怕就会出问题，所以联邦现在对这些军队的调遣也就在情理之中了。
但这样的兵力调遣，并不能够解决不死骑兵团的威胁，能够对付不死骑兵团这种拥有神奇超凡力量的人也只有其他拥有同等超凡力量的人或者同等超凡力量的武器。
雷欧之前让人送过去的手雷成品制造方法，也同样涉及到了一些神秘学和超凡力量，只不过这些神秘学和超凡力量都是这个世界基础的神秘学和超凡力量，欧特联邦应该并不缺乏这方面的人才，所以制造手雷也不会太难。
他之所以这样做，就是故意想要让欧特联邦看到自己将超凡力量武器化的能力，这样一来，欧特联邦在需要加快研究他们手中那件秘密武器实用化的时候就肯定会想到他，哪怕到时候朗格努斯不帮他牵线搭桥，他也有办法接触到欧特联邦手中最核心的武器奥秘。
现在朗格努斯送过来的这封信无疑就是一个信号，看样子塔科特地区的战局已经出现了问题，欧特联邦需要可以用来对付超凡力量的武器，雷欧这个已经被欧特联邦高层挂在心上的武器设计大师自然成了他们需要邀请的人之一，哪怕雷欧的身份还是外国人。
“这样看起来，我们还要谢谢这些教会国家了。”雷欧将情报资料放在桌上，笑道。
希尔维亚摇了摇，说道：“你也别高兴得太早了，现在远还没有到危机的时候，联邦政府把我们找过去更多的是一种准备，同时也可能是因为你制作的武器已经让他们产生了担忧，担忧你会把武器制作的方法泄露出去，又或者是给其他国家制造武器，所以才会把我们接过去。我估计相当长的一段时间，我们两个应该会处于被软禁的状态。”说着，她稍微想了想，说道：“我觉得我们应该在去首府之前，先去一趟特鲁勃山，如果能够一次性解决特鲁勃山的问题最好，就算不行，事先测试一下你的伪装护符效果也好。”
雷欧不赞同希尔维亚的提议道：“可在没有足够强大的攻击手段之前，贸然进入特鲁勃山，有些太冒险了。”
见雷欧已经做出了决定，希尔维亚也没有坚持，然后她吩咐管家为他们夫妇准备远行的东西。
雷欧则去找到了贝恩·鲁夫，他让贝恩·鲁夫暂时回到山里面，等他从首府回到特鲁勃山的时候，再通知他，让他过来带路。
至于通知他的方法有两种，一种就是在贝恩·鲁夫身上留下自己的灵能印记，到时候通过印记联系，即便贝恩·鲁夫不作任何回应，他也能够通过印记来进行定位，自己找到伐木工家族在山里面的驻地。
另外为了避免灵能印记被这个世界的力量干扰到了，雷欧还加了一层保险，就是用通用记录仪的定位芯片，对贝恩·鲁夫的位置进行定位。
贝恩·鲁夫对雷欧的安排感到万分惊讶，他之前还想着要在这个别墅地下室里面待多久，可没想到一转头，他就可以离开了。
只不过，他也很清楚自己这件事还没有完，所以对雷欧使用了一些手段留在他身上也不感到意外。
至于桑德罗已经对雷欧没有什么用处了，但桑德罗的姓氏依然是一个无形的资源，等到了联邦首府后，他或许能够借助桑德罗作为跳板，和那个联邦老牌政治世家建立一些有效且有用的联系，所以雷欧决定把桑德罗也带到联邦首府去。
桑德罗对自己有机会回到首府这件事也感到有些意外，在他看来，自己现在的情况，或许好几年，甚至十几年都不一定能够再回首府，很大程度会在他任务失败的风声过后，把他送到更加靠近前线的边境地带，负责收集情报。
而现在他却有机会回到首府，那么他或许就能够在回到首府的这段时间，借着他过去在首府留下来的一些关系，帮助自己提前摆脱任务失败的阴影。
也正因如此，桑德罗在回首府这件事上，表现得比雷欧和希尔维亚都要积极，不仅仅早早的打包好了行礼，甚至还专门写了几封给首府好友的信件，让他们能够帮助自己事先联系一些关系，到时候他回到首府就能够立刻开始着手解决自己身上那些罪责。
第一千三百四十章 兰迪铁路
约什郡的卡伽到欧特联邦的首府米尔塔诺斯有两条铁路，这两条铁路都不是国有铁路，而是归于匹罗铁路集团的私人铁路。
虽然约什郡紧挨着联邦首府郡，但两者的地势落差高达千米，起伏不定的高山架在了两者之间，这导致在过去很长一段时间，联邦首府和约什郡的物资、人员往来，要么就是绕远路走其他地势平原的行省，要么就是依靠驮马之类的运输工具走蜿蜒曲折的山路。
后来，在蒸汽火车出现后，联邦政府也想过修一条铁路贯通两地，但在反复讨论后觉得需要耗费的人力物力实在太大了，所以这个铁路修建方案就没有实施，方案的相关文件被封存起来，收入到了档案室内。
直到五十多年前，一个名叫兰迪的档案室文员无意中看到了这份档案文件，经过他的分析发现随着时代的变迁，技术、材料和能力的提升，这条贯通两地的铁路最终修建的造价会比档案中的预估造价少很多，如果一切顺利的话，只需要预估造价的四分之一，就能够修成这条铁路了。
于是，那个文员将档案中的计划重新整理了一下，然后拿着他已经整理好的计划书去找他的上司，希望能够通过他的上司之手重新将这份计划递交上去，这样的话他也能够通过这个计划离开没有任何前途的档案室。
然而，文员的上司却安于现状，他不但回绝了文员的要求，还嘲讽文员异想天开。
那文员在气恼之余，认真考虑了一下政府冗长的审核制度，觉得计划最终可以通过，恐怕也要等到十几年以后，所以他决定放弃了走政府这条路，而是寻找私人铁路公司执行这个计划。
在当时匹罗铁路集团还不是欧特联邦最大的私人铁路公司，它仅仅只是一个有实力的公司而已，那名文员之所以会选择这家公司，是因为他的一个同学在匹罗铁路公司担任某个董事的秘书，而他则通过自己的同学安排和那名对匹罗公司决策层有着影响力的董事进行了一次晚餐会面。
结果一切非常顺利，那名董事看完了他的计划书后，就立刻决定支持他的计划书，并且将计划书的副本带走，表示会在第二天的董事会上把计划书拿出来进行讨论。
那名文员也不知道是因为太过高兴在晚餐上喝多了，又或者是因为其他不明原因，当晚回家的时候意外失足落到了贯穿首府的庞特水道中，被流水冲到了首府外的沼泽地里面，直到几个月后才被几名钓鱼人发现了尸体。
文员虽然死了，但他的铁路建造计划书却并没有被埋没，在两天后就在匹罗集团通过了，而那名董事也因为这个计划书成为了整个铁路计划的主管，进而获得了执行董事的职位，算是进入到了匹罗集团的核心层中。
两年后，从联邦首府米尔塔诺斯直接通往约什郡卡伽的铁路顺利修建完成，这条铁路之后也就成了欧特联邦最重要的铁路线之一。
匹罗公司也因为这条铁路的成功建成，获得了联邦运输局的青睐，进而得到了不少政策上的扶持，在铁路修建计划的竞标上也得到了一些倾斜，最终在二十多年前，成为了欧特联邦最大的铁路公司。
反倒那个死去的小文员被人遗忘了很长时间，直到几年前有人在国家档案馆中，发现了那个小文员留在档案馆的铁路建造计划书原件，才将这一段历史给揭露出来。
也因为这件事，很多人怀疑当年那个文员落水并不是因为醉酒，而是被人故意推下去的，而推他的那个人很可能就是最终计划的受益者那名匹罗集团的董事。
只不过，即便有这种怀疑也不会动摇匹罗公司现在的地位，但这依然伤害了匹罗公司的形象，为此匹罗公司特别在这条连同首府和约什郡的铁路两端分别修建了一座文员的雕像，并且将铁路以文员的名字进行命名，称其为兰迪铁路，以纪念那名文员。
匹罗公司之所以会在知道谣言传闻不会对公司造成任何实际损失的情况下，依然选择对这件事进行补救，完全是因为兰迪铁路是匹罗公司的金字招牌，在招牌上容不得半点污渍。
自从蒸汽火车出现以来，搭乘火车旅游就已经成为了有钱人的时尚了，无论是国有、还是私有的铁路公司都会在每个班次中增加几列豪华舒适的旅行车厢。
而那些热衷于火车旅游的有钱人最喜欢讨论哪条铁路线的风景最美，甚至为此还专门创建了一本相关杂志，而无论他们对哪条铁路线的风景如何的喜爱，一旦要评选风景最美的铁路线，那么十个里面或许有七八个都会选择兰迪铁路，也因此兰迪铁路被称为联邦人一生必须乘坐一次的铁路线。
因为地势差的问题，兰迪铁路线完全是沿着山脉地势修建的，线路蜿蜒曲折，有些地方甚至还需要上行到山顶，雪山、森林、草原、盆地、湖泊、沼泽等等风光似乎在这一条线路都能够看到，而且每一种风光转变之快让人感觉像是在剧院里面看每一幕的转景，前一刻还是高山峻岭，下一刻绕过一片弯度很大的山丘后，就发现周围的景色变成了草原，明明刚才还在一块盆地里面穿行，下一刻爬过一座山顶，映入眼帘的就是皑皑雪山。
总而言之，乘坐这条线路的时候，就不能够有半点放松，只要你稍微闭一下眼睛，或许就有一处绝美的景色从你眼前滑过。
匹罗公司每年从兰迪线路获得收益是集团整体收益的五分之一，这里面的收益既包括了车票收益，货运收益，也包括了沿线站点的商品收益，总而言之兰迪线路是匹罗公司最重要的一条铁路线路。
然而，现在匹罗