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同时，模拟器的作用，可不仅仅是训练飞行员的，甚至，飞机的设计师也可以用。
在最初的时候，飞机的设计师，同时也是试飞员，比如冯如，当年就是自己设计，自己试飞，可惜后来不幸遇难。
但是，随着飞机性能的不断提高，试飞员就必须由专门的人员来充当了，毕竟，设计师们都是老学究，大部分都戴着眼镜，身体素质也不怎么好，绝对达不到飞行员的选拔标准的。
这个时候，设计师设计出来，试飞员去试飞，两者之间就需要交流才行的。
为何秦风会被选拔出来，成为611所的设计团队中的一员？就是想要让试飞员在最开始研制的时候就加入进来，这样进行交流是最方便的。
而有了模拟器之后，设计师也可以体验一下飞行的感觉，体验和自己的设计是否有差距，所以，设计师也可以上模拟器，好处很多。
现在，众人一边说，一边就来到了超级军旗舰载机的模拟器前面。
“超军旗”战斗机是法国达索飞机公司生产的舰载攻击机，是60年代“军旗”ivm攻击机的改进型，所以也被叫做超级军旗，1978年开始装备法国海军，部署在法国的航母上。
如果从外观来看，它应该算是第二代的战斗机了，使用的还是法国的阿塔涡喷发动机，性能似乎不是很好，但是，精密的航电设备弥补了它的不足，否则也不会在这次的战争中大显身手。
别的不说，没有现代化的先进的惯性导航设备，它能远距离飞行，在茫茫的大海中来到目标附近吗？没有现代化的雷达系统，它能从超低空突然拉起，再进入超低空，短短几秒钟，就完成了火控系统的搜索目标和计算射击数据吗？
秦风首先坐在了操作座椅上，界面启动，秦风就是一阵的兴奋，居然出现了一条航母的跑道！
没错，超级军旗就是舰载机，所以它的起飞，肯定是在航母上吧？
秦风不知道是不是在考验自己，总之，起飞是没有问题的，降落是绝对不可能的。
在后世，曾经有过一个笑话，著名的航母舰载机的设计师说，全国最出名的试飞员，也不可能在航母上降落。
这句话没有错，因为航母的降落是相当的危险的，对技术的要求很高，只有经过特殊的训练，才能够完成降落。
虽然现在才八十年代，秦风也是清楚降落在航母上的危险性，他肯定是不行的，等到完成任务，他就去找陆地基地降落好了。
屏幕上倒计时到零的时候，秦风将油门杆拉到最后，可惜没有力回馈，所以，他是感受不到弹射起飞时候那种强大的作用力的，几乎是一瞬间，前面小小的甲板已经消失了，他就这样弹射起飞了。
秦风拉动操作杆，战机开始爬升，飞行品质上说，好像比己方的歼…7还要难以操作。
起飞之后，秦风继续爬升，屏幕上显示着一个平显，上面有各种数据，可以说，这个屏幕，几乎就是以飞行员的视角看过去的显示。
同时，还会叠加上一些模拟器的信息，比如现在，第二个任务，空中加油！
这是有很大的挑战性的，毕竟国内的战机，从未进行过空中加油的训练，根本就没有空中加油机，己方的战机也没有接受燃油的能力。
秦风顿时就来了兴趣。
现在国内暂时没有空中加油的需求，但是以后，随着国家的经济不断发展，技术不断提高，国防的不断进步，肯定是要拥有空中加油能力的。
现在，自己恐怕是全国第一个模拟飞空中加油的吧？此时秦风的心里，还是很高兴的。
空中加油，是机头的右侧，伸出一个加油的探头来，接触到前面的加油机的锥形套上就行，这个难度，就像是张飞穿绣花针吧。
秦风不知道怎么操作，一旁的米多上校，用键盘输入了几条指令，就看到机头的右前方，缓缓地伸出了一个空中加油杆来。
秦风小心翼翼地操作着战机，他知道，空中加油，必须要小心，细致，大胆，他一定要做到！
前面，已经出现了一个巨大的空中加油机，后面拖着一条尾巴，秦风缓缓地推动油门，向着加油机靠近。
对秦风来说，真正的考验，终于开始了。
这架飞机，并不好飞，刚刚在起飞的时候还没有感觉出来，而现在，这种操作下，飞机要么不动，要么就一下子动得很厉害，简直比歼…7还难操作！
秦风皱起来了眉头，手心也出汗了。
第二百二十八章 快，准，狠
空中加油，是有效延长飞机留空时间的一种方式，在西方世界里，空中加油已经是稀松平常，属于飞行员必须要掌握的一项基本技能。
比如在越战时期，飞行员们很多时候都不会在意自己的油耗，燃料消耗的差不多的时候，自然会去找空中加油机，加完了油接着战斗。
甚至还发生过一件极其特殊的事，海军的一架空中加油机，飞着飞着也没油了，它自己携带的供战斗机用的燃料，哈它自己需要的不同，所以，虽然肚子里有油，自己却用不上。
它呼叫了一架空军的加油机，给它加油，而在它接收燃油的时候，海军的一架战斗机飞到了它跟前，要求加油。
就这样，三架飞机，连成了一串，后面的接受前面的燃料，一直到加油完成后才离开。
这足以说明，在国外，空中加油太常见了。
但是国内，从未开展过这种活动，一方面，没有合适的空中加油机，另一方面，国内执行的是要地防空，一个空军基地，只负责自己周边的一块区域内的防空作战，它也就没有长途奔袭的需要了，几乎就是起飞，拦截，返航，没有空中加油的需求。
当空军发展到攻势防空之后，空中加油机就是一个必须品了，现在，就是在向着这个方向努力的。
秦风虽然没有飞过空中加油任务，但是基本的原理还是知道的，只要将飞机上的加油探头，伸进前面的那个锥形套就可以了。
秦风努力地操作着，但是，事情显然不是他想象的那样，一点点地靠近，靠近，再靠近，每次当加油的探头靠近到那个锥形套的时候，那个锥形套一阵晃动，就离开了。
这个时候，秦风注意到了一个重点问题，那个锥形套，是活动的！
加油机的机翼，伸出来的这个加油管，就在空中跟着漂浮，尾部的锥形套也在漂浮，战机靠近的时候，战机的气流，对这个锥形套，也会有作用的，就这样，一靠近，锥形套就被弹开了。
该死，人家究竟是怎么做的？
秦风很奇怪，反复地进行了好几次，手心里面都是汗，于是，只能无奈地下来了。
现在，不用说返航了，就连正常执行一个空中加油的任务都这样，一会儿，要是降落到航母上，就更是出丑了。
看到秦风的样子，米多上校笑了笑：“秦，飞空中加油任务的时候，一定要快，准，狠！”
说着，米多上校坐了下来，给秦风演示了一遍，他同样是慢慢地，慢慢地靠近，但是，就在距离那个探头还有一米的时候，他的动作却加快了！
在秦风眼花缭乱之中，就看到超级军旗战机几乎是狠狠地撞上去的。
戳这个菊花，原来是要快啊，还没有等到气流影响锥形套飘动开的时候，加油探头已经伸进去了。
秦风点点头，他不知道，现在这次小小的经历，在十几年后，居然用上了，当时利用轰…6改装的空中加油机，给歼…8空中加油的时候，多次失败，都是太小心了，最后一下子，一定要大胆！
宋老和顾总等人，也都坐下来，依次地试飞了一下，对他们来说，感受和秦风就不同了，他们是从设计师的角度来看的。
“如果不是模拟器的问题的话，那它的飞行品质有些差，至少比我们现有的战机还要差。”宋老下了这个结论。
秦风没有成功地完成模拟任务，除了不会空中加油之外，还有一个原因就是，这个模拟器的飞行品质，的确不咋地！
飞机设计师，首先看的就是飞行品质，这模拟器感受下来，飞行品质很差。
同时，以后如果己方有了这样的飞行模拟器，只要把三代机的飞行控制率输入进去，那就可以进行模拟了，可以说，这种东西，己方以后肯定是要有的。
“模拟器，一定要做得逼真，否则，可能会带来副作用。”顾总也在一旁说道。
模拟器，就是要模拟飞机的，如果不能逼真地模拟，让飞行员以为飞机就是这个样子的，培养出来的一些手法，恰恰和真实的飞行是不吻合的，这样就会带来反作用了。
听到众人的议论，米多上校心中感叹，这些专家，个个都很厉害啊，一眼就看出来了，这套系统其实是刻意地增加了难度，控制的时候，增益有些大。
下午在这里才参观结束了，大家的收获还是不少的，相比国内那简陋的飞行模拟器，这里的飞行模拟器的技术水平还是很高的。
同时，法国方面的意思也是很明白的，如果空军选择了幻影2000战机，那就一定要同时选择一些模拟器，这样训练飞行员，可以有效地减小培训费用，总之，法国人是做生意的，把更多的东西推销给中国，赚取更多的利润，是他们的最大的目的。
从模拟器工厂里面出来，已经是晚上了，大家仔细地交流着经验，总之，整体的看法就是，国外的航空技术，的确是比国内高出来了一大截，以前哪怕是航展，也是走马观花，而这次，算是真真切切地看到了差距，这种差距，反而在刺激着大家，努力拼搏，追赶世界一流的航空科技。
同时，在西方敞开大门的情况下，从西方进行引进，那也是现在最快的，最高效的方式了。
当然，因为不知道这里的环境具体怎样，有没有窃听，所以，大家很小心，没有和国内正在竞标的项目进行对比。
这一晚上过去了，第二天，试飞继续进行。
这一天的试飞，秦风终于坐在了前舱。
可以说，后舱由于有摄像机和显示器，所以，还是可以完成基本的飞行科目的，但是，要说视野良好的话，那自然还是前舱。
一般的双座机，前舱都是飞行员，后舱是给武器操作官留下的。
望着前面弧形的风挡，秦风的心中就充满了喜悦。这个视野，比以前的三片式风挡开阔多了，要是坐在f…16的座舱内，就只有一个大气泡，啥都没有，肯定更壮观啊。
第二百二十九章 无忧操控
每次打开加力，都是会消耗战斗机宝贵的加力寿命的，不过，秦风可不在乎，而且西方飞行员也不在乎，他们每次起飞，都是加力起飞的。
再次飞上了天空，相比昨天，秦风已经熟悉了这架战机的一切，他的手拉动操作杆，战机向上，爬升到五百米拉平。
米多上校当初说过，这款飞机的飞控系统可以保证飞行员无虑地操纵飞机。那么现在，秦风是要试一试了。
虽然从内心上，秦风已经肯定了对方的这种说法，但是如果不试一试的话，还是不能确定下来的，毕竟，这关系到空军的装备引进，是绝对不能马虎的，就像是屠老的谈判那样，一项项地谈，现在的试飞，也是要一点点地试。
这次的飞行时间，比上次要长。
想要进入尾旋，那首先就要失速，失速是分成很多种的，最简单的就是平飞失速。
飞机的飞行，需要有升力，机翼产生升力，是因为机翼在向前飞的过程中，压缩气流引起来的，这样的话，如果机翼速度不够，那就不能产生足够的升力，这个时候就会失速。
拉平了飞机，秦风开始慢慢地收油门减速，同时拉操作杆，防止战机掉高度，继续保持平飞。
随着尾部的轰鸣声的减弱，战机开始减速了。
不用低头，一切都可以在平显上看到，这也是132厂一直不肯放弃马可尼公司的项目的原因，当有了平显之后，可以极大地减轻飞行员的负担，眼睛不用向下看，只要平着看前面就行了。
战机的速度不断地减小，减小，由于是数字显示，比指针式的看得更清楚，秦风可以看到仪表上的显示，已经到了195千米每小时！
就在这时，操作杆已经拉到了最后，虽然秦风还是极力想要保持平飞，看看最低速度是多大，但是现在，飞机已经无法保持了。
秦风没有任何的操作，战机就已经低头了，在飞控系统的操作下，战机进入了俯冲状态。
后舱的米多上校，就在那里静静地等待，他知道秦风要干什么，但是他不用怕，他对这款飞机很有信心。
当飞机即将失速坠毁的时候，该怎么办？那就是低头，俯冲，只要俯冲，就会将重力势能转化为动能，飞机的速度增加之后，机翼的升力�