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顺着秦风的方向，周金海看到了自己那本书，也是觉得不好意思：“我们这些人啊，当年上学的时候，学的都是模拟电路，这数字电路啊，还得从头学起，咱们如果搞变稳机的话，不会走先模拟后数字的老路，咱们上来就要搞数字式的。”
没错，老一代的技术人员，就没有接触过数字电路，现在己方的歼…8战机上装备的204雷达，技术迟迟不能突破，就是因为还是模拟式的，不是大家不想搞数字式的，而是根本就不清楚数字式的脉冲多普勒雷达的原理，根本就无从下手。
这差距是巨大的。
周金海知道自己的差距，学起来很认真，旁边的一张草稿纸上，写满了密密麻麻的0和1，看来是在进行各种门电路的换算。
“我这位小兄弟，秦风，是咱们试飞院里年轻的最优秀的试飞员，你们的变稳机，我估计是等不到，他肯定没问题。”王扬说道：“今天咱们在说数字电传的事，我就带他过来看看。”
听到秦风的名字，周金海也是眼前一亮：“听说你的理论知识很扎实啊，来，给我解释解释。”
说着，他拿过了书来：“你给我解释一下，这个电路里面的电流是怎么流动的，我不理解啊。”
“金海，你倒是会抓住机会，不耻下问啊。”王扬说道。
“我哪里是下问，我是上问好不好，谁的知识比我丰富，我就拜谁为师。”金海推了推自己的眼镜，向着秦风说道。
秦风没有看那具体的电路图，而是一句话指明其中的关键：“在模拟电路中，我们要看电流的流向，在数字电路中，我们就不要在意电流是怎么流动的，我们在意的是它的信号传递，前面是0，后面是1，八位数字，如何左移，右移，如果看电流，那是外行啊。”
“不看电流？”
“那是当然。”秦风说道：“在它的里面，不要叫电流，找的是高电平和低电平，高电平代表1，低电平代表0，仅此而已，比如这个电路，应该是一个加法器吧？找输入，找输出，然后看看数字怎么累加，这才是正确的研究方法。”
要接受这个观点很难，十几分钟之后，金海才终于点点头：“我好像明白些了，我只看我需要什么功能，需要这些信号怎么变化，找对应的电路就可以了，不需要在乎电流！”
秦风竖起了大拇指，不错，领悟的很正确。
再次问了一个多小时，秦风依次讲解，眼看都快要走了，一旁的王扬终于说道：“金海，咱们是来看看变稳机的进度的，如果不是保密项目的话，你给秦风说说，这小子脑子灵活，说不定会给咱们出好主意的。”
己方在歼…8的试飞中，秦风已经给解决了好几个问题，今天更是把学术权威老王给驳倒了，大家对秦风都是相当佩服的。
“你们如果感兴趣，我就给讲讲，国家还没有立项呢，不是啥保密项目，咱们这个计划，其实从1976年就开始了，这几年来，一直都由我来负责，等到形成完善的思路之后，才会上报，申请立项。”
看着这位老兄才开始学数字电路，秦风也是心中捉急啊。
第六十四章 假电传（加更）
“咱们知道，二代机是液压操作，就和汽车的刹车一般，用的是液压油来操作动作筒，控制各个舵面的，这样计算机无法干涉，到了三代机，就是电传操作，手里的操作杆控制的是电信号，后面也是用电信号来控制舵面的，这样的话，计算机就可以加入进来，飞机的操作就更加的先进。”
这个原理大家都知道，具体说啊，秦风在心里想到，却也不便打断对方的话。
“目前来说，咱们还在原理方框图的阶段，想要实现这种电传操作，咱们需要操作杆，舵机，这些都进行改进，换成电信号的输入输出装置，同时，咱们还需要给操作杆一个力回馈。”周金海一边说，一边在画出各个方框图。
如果是搞设计的，就能知道，这画方框图是设计的第一步，想要实现什么功能，需要有什么结构，都是从方框图上来体现的。
“就这些？”秦风问道。
周金海看着秦风，说道：“目前我能想到的就这些，你还有什么补充吗？”
“我们飞行员操作飞机，那是需要先判断飞机所处的状态，然后才能操作的，咱们这套电传操作系统，那也必须要随时监测飞机的状态才行吧？”秦风说道：“我们需要有大气数据传感器，需要有战机姿态传感器，都输入到控制计算机中去，比如，在万米高空，和在五千米的空域，我们拉相同的操作杆，舵面的偏转应该是不同的，高空偏转大，低空偏转小，如果仅仅是把我们的液压油换成了电信号，其余的还和以前的一样，那又有什么用？”
现在，大家对电传操作的认识，也有待提高啊，秦风这几年钻研国内外的航空技术，对电传操作十分向往，但是，在国内的这些技术人员手里，怕是要简简单单代替油路就算完事了，这样怎么行？
在后世，当国内的重卡跨向自动挡的时候，也出现过这样的情况，驾驶员踩油门，系统就知道要加速，就要升档，但是，如果是上坡呢？
驾驶员知道要上坡了，提前踩油门，结果，升档了！一爬坡，高档带不动，就只能掉档位，到了低档位，发动机刚刚松口气，结果，又升档了！就这样来回反复，结果爬坡硬是没上去。
这种时候怎么办？多加传感器啊，如果电脑知道卡车要爬坡，就调出爬坡的程序来，这样就行了啊。
周金海的脸上露出了难色：“那这样的话，我们的工作量就会大大增加，实验的危险性也会增加，我们的设想是一点点地改变。”
“可是我们的空军等不了那么久的。”秦风说道：“如果我们先搞了那么一个假的电传操作，那有什么用？前前后后，要折腾多久？”
遇到技术上的问题，秦风是个直肠子，有什么说什么，不在乎对方是什么权威，连老王都被秦风怼过，眼前的负责人说要这么搞，无论如何秦风是不赞成的。
周金海的脸上带着难色：“咱们的技术底子薄啊，这样的贸然大跃进，怕是最后还得失败。”
这些年来，因为眼高手低，没有顾及到国家的工业基础，提出一个个高高在上的指标，最后导致项目失败的还少吗？
当苏联有了米格…25之后，三机部给下达的指标是双三，后来又是双二八，双二六，这些指标都没有顾及到工业基础，全部败下阵来。
这些年搞成了什么？一个在歼…7基础上的双发放大版，都搞的这么艰难，别的就更不用说了。
周金海的顾虑也是有原因的，这么多先进的技术搞到一起，万一出了状况，试飞的时候摔了飞机怎么办？
飞机一摔，项目可能就真的完了，谁还敢涉猎？谁能背得起责任？
“这样的话，我倒是有一个主意。”秦风继续说道：“咱们采用一架双座型的教练机来改装，保留所有的机械备份，这样试飞的安全性不就大大增加了吗？对，咱们的歼教…6，就完全可以啊，两台发动机，安全性更高。”
直接改装成电传操作的变稳机，危险性很大，但是搞个上面的方案，秦风认为是大大不妥的，为了提高安全性，就可以用教练机。
1957年10月，中苏两国签定协议，由苏联向中国出售米格…19飞机的制造技术，提供全套技术资料、样机和部分散装件、成品附件等，由沈阳飞机制造厂进行研制和组装。
这款飞机的到来，让人民空军进入了超音速飞行的时代，迅速地成为了主力，这种国内批量制造米格…19型战斗机被正式改名为歼…6战斗机。
截止到60年代末，国内军队己装备了近400架歼…6战斗机，部分一线航空兵部队完成了由歼…5向歼…6战斗机的换装，歼…6开始逐渐成为了空军的主战装备。
歼…6在气动布局和飞行性能上与歼…5己经有了很大不同，为更好、更快地使原歼…5飞行员过渡到歼…6，空、海军非常需要一种可以快速培训歼…6战斗机飞行员的超音速教练机，但苏联的米格…19战斗机并没有发展双座教练型，
因此，沈飞于60年代中期开始在单座歼…6的基础上研制适合训练歼…6飞行员以及其它超音速战斗机飞行员的歼教…6教练机。
这款飞机很成功，前前后后造了四百多架。现在，随着空军已经开始向歼…7过渡，这种教练机也就会逐渐落伍了，从空军要一架来改装，也完全是合情合理的。
想了想，秦风继续说道：“这样，咱们的飞机的前舱改装为评审试飞员舱，采用电传操纵系统。后舱为安全驾驶员舱，保留了原来的机械式操纵系统。两舱驾驶杆之间的小拉杆经电磁离合器，协调电传操纵以及机械操纵前后杆的脱开和啮合。实施电传操纵时，后驾驶杆与机械杆系联动，一且电传操纵出现故障，经应急切断开关，后架驶杆可立即接替飞机的操纵。”
这个想法在秦风的脑子里一闪而过，迅速地就转成了实际的操作，这样一来，安全性就大大提高了。
周金海听了之后，认真地思考了一会儿，就在秦风期待的目光中，定定地说道：“不行，这样的话，风险还是很大，我们必须要控制风险。”
还以为周金海能答应呢，谁知道他居然这么说！听到了这话，就连王扬都感觉到一口老血要喷出来了，自己的这个同学，就是一根筋，太固执啊，怎么说服他？
第六十五章 单轴变稳和教练机双结合
危险性在哪里？
如果全面采用电传系统，那试飞院就要针对歼…6，编写大量的操作程序，一旦任何一条出现错误，都可能带来灾难性的后果，哪怕是双座，有两名试飞员，一旦飞机陷入特殊情况，比如那可怕的失速尾旋，两人都晕了，那也改不出来啊。
相比他们简单地用电路代替油路这种办法，危险性增加还是很多的。
不如一步步稳稳地来。
“那我还有一个办法。”就在这时，秦风又开口了，“如果觉得这样的方案依旧有很大的危险性的话，我们不如把三轴改成单轴，如何？”
以机身中部为基准点，上下，左右，前后，这是三轴，三个方向上的操控，对战机来说就是在三维空间中飞行。
这样的改动当然是很大的，尤其是现在，让一个才开始学习数字电路的设计师来设计，风险也的确很大。
如果三轴改成单轴，那就不同了，仅仅在一个方向上是电传操作，其他方向上依旧是机械操作，就可以大大地降低风险性了啊。
秦风说到这里，看到周金海的眼睛和刚刚不同了，已经完全变亮了，他推了推自己的眼镜，说道：“继续说下去！”
单轴，那就是一个方向，究竟是选择哪个轴呢？
毫无疑问，当然是俯仰方向上了！
俯仰方向，就是纵向，在飞机的三个方向上，如果要改用电传的话，纵向是最需要的。
看看后世的枭龙就知道了，作为一种低成本的飞机，如果全部采用电传操作，成本太高，所以干脆就搞了一个俯仰上的单方向的电传操作。
这个方向有什么用？
它能控制飞机是爬升还是俯冲，在战斗机中，这个动作很有用，比如说，为了偷袭敌人，要低空大表速突防，如果前面有了障碍物，要迅速地拉起来，这个时候，电传操作的敏捷性就显示出来了。
如果有了导航吊舱，那就可以和这个纵向的操作系统综合起来，自动控制飞机的爬升躲避。
而在投弹中，俯冲也是至关重要的，轰炸吊舱和它综合起来，可以大大地提升俯冲投弹的准确性。
三轴改成单轴，这样的话，电传操作程序的编写也就大大地减少了，风险性自然而然地降低，如果这样还不行的话，那秦风也只能呵呵呵了。
毕竟，国内的战机还急等着电传操作系统的研发呢啊，别的不说，仅仅是秦风知道的那个歼…9项目，就想要采用数字电传的，据说洪都正在开发的强…6，也要上数字电传，大家等着试飞院不行的话，那肯定是自己亲自动手也要搞的。
为了降低风险，采用双座，有完整的机械备份，同时，还仅仅搞一个方向的电传操作，这样还不行吗？
“我认为，这个方案可以考虑。”周金海说道，说完，他沉思了一下，继续说道：“就按照这个方案来，我完善了计划，就向上级打报告！”
行就行，不行就不行，周金海作为一名技术人员，也有种技术人员的那种特有的直线条，不会拐弯抹角。
“好啊，咱们再详细讨论一下。”秦风说着，拿过桌子上的笔和纸来，继续完善那个方框图。
“数字式气动变稳系统、模拟式电液伺服人感系统、数字式目标跟踪显示系统、