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说完，他的眼睛里有些迷离，秦风知道，顾总肯定是在想这半辈子的事了，一个人，生活和战斗过的地方，到了老年的时候，总是会有一种怀念和留恋，就像是那些在朝鲜打过仗的老同志，老了的时候，哪怕是弥留的时候，都期待着能够再回去看看啊。
“是啊，沈阳才是您的家，歼八才是您的孩子，不过，可惜了啊。”
说到可惜两个字的时候，秦风是有所指的，如果没有夏天发生的那些事，现在，恐怕歼八已经完成了现代化的改进了啊，可惜啊，现在飞机还在那里，被人家给扣着呢，国家耗费巨资，最后得到的是一个让人心痛的后果。
“是啊，太可惜了，不过，咱们是不会气馁的，西方关上了咱们的大门，但是，咱们还是可以找到合作的对象的，给你简单透露几句，也不算泄密，说不定你以后还要试飞它呢。”顾总说道：“虽然咱们的八二工程下马了，不过，咱们跟着又上马了新的工程，这个就是歼八c。”
最近几年，国内的各个科研项目的命名是有些混乱的，比如，在歼八2完成了之后，应该是叫歼八3的但是在这里，被叫做了歼八c，到了后面，还会有一个歼八3的项目。（华东之雄没有查到太多的资料，按照已有的说法，歼八c，是和平典范项目的替代品，而歼八3，是自研的改进型号，立项来说，应该是歼八c更早，但是它在95年才首飞，而歼八3在93年就已经试飞了，资料很乱，希望知道的大大解惑。）
说起这个项目来，顾总就打开了话匣子，虽然是在家里，不应该谈工作的事，但是，家里除了小虎头之外，几乎全部都是航空工业的人，所以很容易就能形成家庭的内部会议了。
顾总给秦风介绍了起来。
“咱们最需要的航空电子设备，被西方给掐断了，但是，经过这个项目，咱们也培养起来了不少的技术骨干，而最近，咱们正在和以色列接触，希望引进他们的电子设备，完成咱们的战机的改进。”
当初，这个项目最主要的目标，就是实现中距拦截的能力，导弹都引进过来了，战机的改进却出了意外，国内继续开始了努力，这次，选择了以色列，反正以色列的战斗机项目下马了，他们花费资金研发的雷达设备，也就没用了，所以，咱们正好可以把他们的电子设备引进过来，实现战机的快速换装。
“整个项目的水平来说，和八二工程是差不多的，脉冲多普勒雷达，1553b数据总线，先进的平显和下显。这款飞机，不仅仅要实现空中拦截能力，还要能实现对地攻击。”
没有先进的火控是做不到的，现在，连对地攻击也要实现！
听到了他的话，秦风立刻就提出了疑问：“这怎么可能？想要对地攻击，可不仅仅是航电的事。”
歼八的航电落后，连个中距弹都没有办法打，这是事实，所以现在歼八虽然在部队里不断装备，但是一直以来，标准的挂载就是四枚霹雳…8，只能是近距格斗，而近距格斗的话，别看是双发，机动性不强，甚至还比不上歼七呢，最新的歼七e，据说马上就要首飞了，机动性绝对是相当高的，快要能和f16一较高下了。
一方面，是因为航电不足，另一方面，也是因为歼八的基本的气动布局，导致了它的起飞重量有限，翼载荷有限，它既是是想要挂载，也不能重载的，对地攻击，没有足够的载弹量怎么行？
要知道，以前在歼轰七竞标的时候，歼八也有轰炸机的项目竞标，但是专家评定之后，载弹量太少，根本就不能承担轰炸机的职责。
“没错，所以咱们的机身也要大改。”顾总向秦风解释道：“具体来说，就是换装推力更大的涡喷14发动机和修改机翼，这些，都可以从歼七的改进中吸取经验。”
机身也要大改，一方面，只有大改才能够让飞机有更优良的性能，而另一方面，就是歼八在被送到美国之后，已经被西方都研究透彻了，己方必须要修改，才能够继续保持它的神秘性。
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第六百八十六章 争口气
歼八的最初设计，就是歼七的双发放大版，采用了经典的三角翼的布局，这种三角形机翼拥有很大的后掠角，这样，整体阻力小，具有优秀的超音速和爬升性能，正是因为有这种布局，才让小巧的歼七，凭借着一台五六吨的推力的发动机，就实现了2马赫的飞行目标。
而歼八采用了两台发动机之后，极速已经达到了23马赫，作为一款拦截机，它是合格的，但是，如果作为战斗机，就不合适了，这种飞机的中低空的水平机动性较差，横侧安定性较差，起降着陆速度较大。
尤其是最后这一条，哪怕是仅仅带上四枚导弹，起飞的速度就很大了，如果想要继续增加挂载能力，那需要的起飞速度就更大了，原本三百多公里每小时，绝对不低，如果增加到四百呢？别的不知道，至少下面的轮胎肯定是受不住的。
这就是它的机翼造成的，机翼面积小，翼载荷大，那么，想要改进，让它具备更好的性能，那就是换装面积更大的机翼了。
这就是歼八c的设计思路了，一般来说，换装机翼是个大工程，甚至都赶得上新研制一架飞机了，毕竟，机翼一改变，整体的气动布局就全部都变了。
但是，他们已经下定了决心了，必须要改！
由于要照顾到超音速性能，他们不能采用歼七e的双三角翼，只能是采用放大机翼的方式，这样可以大大减小了飞机的翼载荷，使飞机的横侧安定性，水平机动性，着陆性能都有较大的改善。
“但是，如果增加了机翼的话，也会导致阻力的增加，所以，就必须要采用推力更大的发动机，涡喷14，是我们必须的选择，虽然它还有很大的不确定性。”顾总继续说道。
到现在为止，大家都已经清楚飞机的研发规律了，发动机的研发，必须要比飞机早！
发动机的研发周期是很长的，其中有很多的问题，哪怕是以前不知道，经过了涡扇六的失败之后，大家都认同了这个观点，涡扇十就是在这种情况下提出来的，要首先预研核心机，走正确的发展道路。
而涡喷…14呢？这款发动机，也是沈阳研发的，他们是打算采用混合的方式，把斯贝的某些技术和涡扇六的某些技术，组合到一起来，这种组合，其实在涡扇六上就已经失败过一次了，但是呢，他们也没有别的办法啊。
歼八要改进，就必须要焕发，涡喷7的动力不足，涡喷13也不足，必须要大幅度地提高推力才行，只能寄托于涡喷14了。
在充沛的动力下，歼八c的性能也将会有脱胎换骨的变化，比如说，它的航程将会达到2500公里，最大外挂达到5吨，这样，就不仅仅是一款战斗机了，关键时候，还能进行对地攻击！
“这个技术风险，很大啊。”秦风听完了顾总的讲解，忍不住地叹了口气。
“是啊，风险很大，但是，我们别无选择，我们必须要争口气啊。”顾总说道。
顾总没有详细说下去，秦风知道其中的一些难言之隐，当初，在首都开会的时候，秦风就知道的。
一方面，自然是歼十了，歼十还在研发之中，当年张将军拍板，让沈阳先搞好歼八的事情再说，眼睁睁地看着三代机落到了成都，他们是不甘心的，他们要想方设法地让手里的歼八性能不断提升，最终达到甚至超过歼十的水平，没有合格的发动机，绝对不行。
另一方面，就是空军现在对苏27的动心，一旦从苏联购买回来了苏27，那歼八的生存空间就没有了。
毕竟，歼八能干的，苏27都能干，歼八不能干的，苏27也能干啊，比如说，空中拦截，苏27拥有r27导弹，远距离拦截绝对没问题，同时，苏27还拥有杰出的机动性，还能冲上去进行格斗，而且，它的外挂也相当大，航程很远，可以说，苏27进来之后，歼十工程很危险，歼八就彻底没有存在的意义了。
想到这里，哪怕是顾总要退休了，已经要离开自己的工作岗位了，依旧是忧心忡忡的。当然，在秦风的面前，他不能说的更细，这是沈阳自己的事，和秦风无关，除非秦风能去沈阳啊，歼八c的首席试飞员，肯定是他。
“对了，那我们现在试飞的空中加油技术，肯定能用在这款歼八c上了，我强烈建议，一定要搞可收放的空中加油管。”秦风也就跟着岔开了话题。
现在，歼八的空中加油正在试飞之中，虽然有了一些问题，但是，大家相信，最后都是会克服掉的。
歼八的空中受油机，是在歼八2基础上改进的，除了加装空中加油管之外，别的几乎没什么变化，那个空中加油管还是固定的，现在的情况下，当然可以承受了，毕竟是实验，但是，如果以后量产的话，再这么搞，飞行员绝对会抱怨的，那个东西，太遮挡视线了。
当然，固定式的也不少，比如幻影机，很多都是固定式的，但是，如果是重新设计的话，绝对能腾出机头右侧的内部空间来的，搞成可以收放形式的，绝对是有好处的啊。
飞行员是最欢迎的了，有这个空中加油管，可以增加在空中的飞行时间，有助于执行飞行任务，但是同时，它太遮挡视野了，如果目标正好在视野的盲区里的时候，那会让飞行员贻误战机的。
但是，听到了秦风的话，顾总只剩下苦笑和摇头了，别看那一个小小的空中加油管，其实，里面的门道多着呢啊！虽然沈阳派过来的团队是老杨带领的几个人的团队，但是在沈阳，几乎是整个研究所奋战了很久才改装出来的。
现在，先能用了再说，如果再搞成可以收放形式的，那需要的技术更大啊，现在，先凑合着用吧，需要的时候安装上，不需要的时候就拆下来，不就成了？
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第六百八十七章 小管子学问大
可收放的空中加油管，构造是更复杂的，现在己方搞的一个固定的空中加油管，还出现在了对接的时候因为强度不够而接连断裂的事情呢，如果搞一个可以收放的空中加油管，强度怎么保证？
而且，己方的这种空中加油管，虽然是固定的，但是是可以拆卸的，也就是说，需要的时候就装上，不需要的时候就拆下来，这样不就不遮挡视野了？其实，现在只是解决有无问题而已，对空军来说，真正让大部分的飞行员掌握空中加油能力，绝对是任重道远的，飞行员的培训是个大问题，加油机的数量有限也是个大问题，所以，没必要搞的那么的复杂。
那个大管子，塞到机头侧面去，难道不占用空间吗？只有大型飞机才有这样的能力吧？比如说苏27，系列飞机，就全部使用的是可收放的空中加油管，事实上，以后等到装备了部队，也没怎么见过苏27的飞行员进行空中加油训练，即使不空中加油，航程也足够了，他们平时训练，甚至油箱都不用加满，连副油箱都不用挂，还需要什么空中加油。
当然了，如果可收放的话，好处肯定是更大的，比如，不用担心这个管子带来的噪音问题，收起来之后也不会增加空气阻力，至于最明显的，肯定就是不用遮挡自己的视线啊。
所以，等到了歼20战机的时候，就变成可收放的了，毕竟，这种战机要保持一个隐身的外形，空中加油管必须要能收回去才可以的。
现在，仅仅是实验空中加油技术而已，其实，这个管子的试飞，即使是湿对接完成，也没有结束，它还有很多项目要试飞呢，到现在为止，还没有飞过超音速，而一旦这种飞机正式列装，不能飞超音速是不行的，这个管子加上之后，会带来多大的阻力，对飞行有多大的影响？这些都是未知的，必须要经过试飞才可以。
其实，单单一个噪音的问题，就会让人很难受了。
在后世，有人买了汽车之后，相当的爱惜，从淘宝上买来一大堆的附件安装上，比如说什么晴雨挡之类的，说的挺好听，下雨天的时候，也可以开窗户了，车窗内不会起雾，但是卖家绝对不会说它的影响的，装上之后，几乎就和高速公路告别了，在高速公路上开起来，那东西就带来了相当强烈的噪音！
车子也是要经过空气动力学的测试的，车窗外面人为地增加一些自以为是的附件，跑一趟高速，就拆下来了。
这速度，和飞机比起来，小得多，他们在风洞里面的测试，就发现了装这个加油管之后，给飞机在高速情况下带来的弊端有多么的严重了，这些，都需要以后的飞行测试，逐渐地改进。
后面，还有很多拦路虎的啊！
“好了，在家里，就不要说外面的话题了，饭好了，吃饭吧。”顾婷婷说道，已经端着做好的饭�