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“这里是总装厂，大家可以看到，我们的生产能力很高，一旦需要，月产量就能有几十架，完全可以适应大规模军事战争的需要。”走进工厂，看着那一眼望不到头的厂房，沿着走廊的两边是两排的战机的装配工位，不由得让人感叹，太大了。
对这里的一切，西蒙诺夫是自豪的，当走进来的时候，通行的中国客人们，发现自己的眼睛已经不够看了，这景象，如此壮观啊。
苏27是高大的，一个工位，几乎就相当于己方的歼七战机的两个工位的大小，在搭起来的架子上，工人们正在给飞机进行总装，可能是逆着生产线走的，所以这边总装的已经很完整了。
第七百三十三章 工厂参观
在国内，制造飞机的时候，站着一个凳子就能够得着总装了，爬上爬下都可以，但是在这里，总装苏27的话，绝对是不行的。
这架飞机有多大？几乎算是战斗轰炸机的水平了！一个个的脚手架，围绕着飞机，一个工位上，前面的机头有一个一层楼高度的脚手架，这样才能够站在那里，对机头的部位进行装配，两边侧面，脚手架足足有两层楼高，这样站在上面，才能够得着座舱！
这样看起来，就够壮观的了。机体的蒙皮也已经装配好了，是黄色的，看起来很奇怪。
上次来，已经看过米格29的工厂了，和苏27的工厂相比，米格29的明显要小一圈的，当大家绕到后面的时候，对着尾部的发动机，也开始研究起来。
“我们这款战斗机，使用的是礼炮厂的al31发动机。这种发动机的最大推力12吨，是世界上最可靠的发动机。”西蒙诺夫说道。
留里卡集团的礼炮厂，主要是生产航天发动机的，同时也生产航空用的发动机，为了这台发动机，他们也是折腾了很多年，从1973年开始，一直到了1985年才算是合格，开始大批量地生产装配，如果没有这种先进的发动机，也满足不了这款杰出的战斗机啊。
推力12吨，用在己方的歼十上，那是再好不过的了，这次出访，宋老依旧没有过来，对宋老来说，现在最重要的任务就是打造金属样机，歼十工程就是他的全部。
对于歼十用什么发动机，他现在也是服从上级的安排，如果真的要用al31发动机的话，那他也会认真地区考虑配套，哪怕这样会导致战机有大的改动。
这款发动机，出现在秦风的眼里，秦风对它是相当痴迷的，发动机的技术含量有多高，看看它有多少产品就知道了，到目前为止，全球只有美国和苏联拥有大推力的发动机！欧洲所有的发动机，都是推力七八吨的中推，研发大推，只有最强大的国家才能够做到。
“我们如果进口了这种飞机，那一定得进口一定的配套发动机才行，这种发动机的寿命如何？”林将军问道。
空军是主要的用户，对装备一定要了解清楚，这次来，就是来了解装备的，按照一贯的印象，苏联战机发动机的寿命都是很短的，这样的话，在一次全寿命的期间，要几次更换发动机，这也是个不小的成本。
相比最初的采购成本，西方更加重视全寿命成本，他们的很多发动机的寿命都超过了一千小时，甚至是三千小时，和机体的寿命相同，这样就省去了很多后期的维护成本。
对发动机的寿命，是有不同的理解的，战争时期，几十个小时可能飞机就被击落了，寿命太高也没用，但是在和平时期，频繁地更换发动机，会带来沉重的负担。
“现在这款发动机的寿命是三百小时，不过礼炮厂很快就会将它提高到500小时。”西蒙诺夫说道。
对苏联来说，500小时的寿命，已经很不错了，而且，并不是说500小时之后就不能飞了，500小时之后，发动机就要进入大修厂，彻底拆开维修，更换那些磨损的部件，检查每一个叶片是否完好，这就是发动机的翻修，翻修之后，就可以再飞500小时，这样，总寿命就能有一千小时了。
“太短了。”林将军说道：“如果我们要采购这种飞机的话，那我们一定要采购配套的大修厂。”
如果没有大修厂，那就会受制于人，等到发动机飞到了寿命，就得送到苏联来大修，如果以后国际形式变化，和苏联的关系闹僵，那苏联不给大修，飞机就都报废了。
林将军也是努力地抑制自己的冲动，没有说出引进发动机制造厂的事情来，毕竟，现在的苏27也仅仅是纯进口的，没有谈到引进生产线呢，既然没有引进生产线，当然就不会引进发动机的生产线了。
在以前的时候，每次引进都是配套的，机体和发动机一起引进，现在的话，那就是以后的项目了，不过现在，必须要先谈妥一点，就是发动机的大修厂！
虽然发动机的大修和生产是有很大的台阶的，但是，一步步地来，通过大修发动机，也可以积攒三代机发动机的经验啊，对国内肯定也是有好处的，而且，这也是很正常的要求。
“这个，我们做不了主，还得需要莫斯科方面答复。”西蒙诺夫说道。
林将军能够说一口流利的俄语，和西蒙诺夫的交流就是很通畅的，不需要翻译，而秦风就不行了，不知道两人在说啥，叽里咕噜的，但是能猜出来，肯定是在说发动机的事情了。
发动机，是航空工业的桂冠，国内现在研发涡扇十，困难是很大的，想要让歼十飞起来，最好还是引进配套的这种发动机啊。
当然，和屠老的问题一样，这种发动机的机匣是在发动机上面的，歼十是单发的飞机，维护都是从下面进行的，所以，必须要修改机匣的设计才行，这些就是以后的事情了。
现在，还是看苏27吧，这架飞机，看起来太高大了。如果坐上去，会是什么感觉？
“我们看到，这两台发动机中间的部位有一个尾椎，这个尾椎是干什么用的？”秦风提出了一个问题。
米格29没有，它的尾部就是两台平行放置的发动机，而苏27战机，两台发动机之间，有一个向后延伸的凸起，这个凸起就像是脊椎动物的尾椎骨一般，如果从远处看，还像是蜜蜂的钩子一般。
这个装置是干嘛用的？不会仅仅是为了有一个合适的空间放减速伞吧？
西蒙诺夫皱了皱眉头，果然，对方提出的这个问题，就很专业了，甚至说涉及到了机密，不过呢，现在这款飞机已经是成熟的飞机了，这些设计最终会被外界剖析出来的，所以现在说给对方听，那也不算什么的了。
“这个尾椎的作用有两个。”西蒙诺夫解释起来。
第七百三十四章 气动布局的先进
三代机开始讲究了对涡升力的利用，这种飞机的外形，也变得越来越科幻起来，相比以前的简单的机身机翼尾翼搭积木一般的拼接，翼身融合让飞机看起来更漂亮，两边延伸的边条，体现着气动力学的最新的成就。
苏27的外形，就是如此的漂亮，它远远地超过了f…15，其实从本质上看，f…15的气动外形是最常规的，连边条都没有，但是f…15的性能照样很先进，这是因为美国拥有一流的发动机和一流的航电。
在航空系统里，就流传着一个真理，只要发动机给力，板砖都能飞上天，美国的发动机技术是最强大的，所以他们不用想各种特殊的手段，就能够让飞机的性能实现一个飞跃了，这点是其他国家难以望其项背的，哪怕是苏联也不行。
就拿三姨夫来说，这款发动机虽然也是12吨推力级别的大推力发动机，推重比也有78，但是苏联的标准下，这个推重比是干质量状态下的，将各种润滑油都加进去之后，推重比就降低到7以下了，除了推重比之外，耗油率，寿命，都无法和逆天的f100相比，至于到了后来，美国人有了先进的f119，那就更是外星科技一般，其他的国家根本就无法追赶，连后来的俄罗斯，都是无法搞出推重比为10的发动机来的。
当发动机的推力不足的时候，该怎么办？自然就是利用气动设计来弥补了，欧洲流行鸭式布局，苏联搞这种翼身融合，其实都是因为发动机不给力的一种结局。
当然，优良的气动布局，对飞机的性能是有很大的影响的，现在一个小小的尾椎，里面的学问也是很大的。
“我们的这款战机，气动布局先进，广泛地使用了涡流来提高升力，提高大迎角的性能，但是，气流流过其机体形成的涡系气流会在尾部破碎，这样就对飞行产生不利的影响，我们设计的这个尾锥的目可以让涡系气流附着在尾锥上，延缓其破裂的速度，进而改善飞行能力。”西蒙诺夫解释起来。
为什么呢？这个尾椎就是因为吹风洞的时候发现的问题，最后的一个补救措施啊。
“同时，我们两台发动机相距较远，发动机之间由于尾喷气流的引射作用，会造成极大的飞行阻力，低空飞行影响尤为严重。”西蒙诺夫继续说道：“这样我们在两台发动机间布置一个锥体，锥尖直到两台发动机喷射气流融合处，填补飞行时机身后的低压区，减小阻力。”
尾部并列双发，采用双垂尾，是首先米格25做出来的气动布局，而尾部并列双发，也有不同的方案，两台发动机是靠近到一起，还是要远离？
米格29是靠近到一起的，所以不会有这个阻力的问题，这是因为它的机体本来就不大，而且，而并列在一起的时候，会有一个问题，就是一旦被导弹攻击，一台发动机被摧毁，很容易就将火灾引到第二台发动机上去，两台发动机都起火了之后，飞机就肯定要坠毁了。
如果两台发动机间隔比较远，设置隔离的防火墙，就可以有效地避免这种情况出现，其中f…14雄猫战机做得比较极端，两台发动机间隔一米，距离是够大了，肯定不会相互影响，但是呢，一旦一台发动机丧失推力，那么，偏航的力矩就会很大。
苏27的两台发动机之间也是有间隔的，这个间隔，正好通过这样一个椎体来填补空白，这也是设计师们的原创的杰作了。
而且，由于这个尾锥空间较大，还可以放置一些装备，除了减速伞之外，他们还计划过后视雷达，尾锥两侧可以装红外干扰弹。
为何要选择一款重型战斗机？重型机的好处就是机体的空间很大，所以改装的潜力也就是很大的，以后有了新的装备，随时都可以找个地方塞进去，要是轻型飞机的话就不行了，寸土寸金，改装的潜力是很有限的。
“苏27的气动布局，是最先进的，正是因为有了这种气动布局，我们才能够飞出一系列的超机动动作来，在巴黎航展上，我们的眼镜蛇机动，就吸引了全世界的眼球，这次贵方到来，我们也准备了精彩的演出，其中就包含这个眼镜蛇机动。”西蒙诺夫继续说道。
在工厂的参观，是考察的一部分，参观完毕之后，就是飞行表演，飞行表演结束之后，就是对各种飞机数据的介绍，毕竟，这款飞机既然已经决定出售给中国，那飞机就对中国是敞开的了，各种数据都是要介绍给他们的。
大家在这里，也就是走马观花，是不会看到真正有用的东西的，比如，飞机上最重要的发动机，很多的零部件的焊接，都是在专门的设备中进行的，那些设备充满了惰性气体，工人穿着类似于航天服一样的防护服进去焊接，这些工艺，都是极度保密的。
没有先进的工艺，就无法打造出先进的战机来，哪怕是中国人最会仿制，他们进口了这种战机，也会因为缺乏先进的工艺而止步不前，他们是不可能仿制出来这种飞机的。
西蒙诺夫对此很肯定。
试飞？听到了西蒙诺夫的话，秦风顿时问道：“那么，是普加乔夫同志吗？”
其实，苏霍伊设计局是苏维埃鼎鼎大名的设计局，聚集的是整个苏联航空界的精英，大名鼎鼎的试飞员是很多的，比如说首席试飞员弗拉基米尔…伊柳申，比如说t…10…17试飞时候损坏了一部分的机翼和尾翼，照样飞回来的尼古拉…萨多夫尼科夫等等，这里的每一个试飞员，都是国宝级别的，都是让秦风很羡慕和尊重的老前辈。
不过呢，要说最出名的，肯定还是普加乔夫，毕竟，苏…27的眼镜蛇机动，是普加乔夫飞出来的啊。
上次来的时候，普加乔夫还在飞海军的舰载机的，现在的话，他在共青城吗？
“没错，就是普加乔夫。”西蒙诺夫点头说道：“他和我们的中国朋友很有缘，所以这次是特意过来给我们的朋友进行飞行表演的。”
第七百三十五章 跨进座舱
和普加乔夫的缘分是很大的，包括到了以后，国内空军开始掌握苏27的操控的时候，普加乔夫还曾经亲自担任过教官来指导，至于现在，已经