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怎么才能做到这一点呢？当然是靠记忆，靠训练！
正常的改飞，是需要半年到一年的时间的，在这段时间里，要把整个飞机都熟悉了才行，如果是其他飞机，或许试飞院不会给详细的资料，但是苏27不同，这种飞机本来就是出口给中国的，所以，各种数据资料都是开放的，于是，秦风在这里，一头就扎了进去。
想要真正地把飞机的性能飞到极致，那就必须要对这架飞机完全了解才行，不仅仅是飞行手册，还有战机的性能手册，更有飞机的结构，每一个部位的作用，各种飞行的数据包线等等，都需要完全熟悉！
尤其是，这些书都是俄文的，秦风这段时间学习的俄语知识终于派上了用场，他孜孜不倦地研究着各种技术细节，遇到问题之后，就向其他人请教，如果能够逮住普加乔夫的话，那是最好的了，他本来就是这架飞机的试飞员，所以各种技术都精通，当听到了秦风问出来的一个个的问题的时候，普加乔夫也是咋舌，秦风在这段时间里面的进步，大大地超出了普加乔夫的预料！
这天，当再次走下飞机的时候，普加乔夫拎着头盔，向着秦风说道“今天的飞行，你的动作做得非常标准，每一个过载都拉的很到位，说明你对这架飞机已经完全熟悉了！”
这也是普加乔夫绝对预料不到的，秦风在这段时间里的进步如此神速，今天的试飞的各种动作，秦风都能做得绝对到位，说明他已经完全熟悉了这架战机！
“所以，今天我将会教你飞眼镜蛇机动的动作的理论知识，明天最后一次试飞，期待你能够将这个动作飞出来！”
“乌拉！”秦风高兴地喊道，自己终于要成为第一个飞苏27的眼镜蛇机动的中国飞行员了！他无比地高兴。
“想要飞眼镜蛇机动，第一就是要断开攻角限制器。”回到了教室，普加乔夫开始给大家传授飞苏27的技巧。
哪怕这架飞机拥有大迎角的性能，但是为了避免出现意外，正常的飞行中，是限制进入这种状态的，所以，第一步就是断开这个限制器，当然，这是被飞行大纲不允许的。
“接着，速度和高度很重要。”
普加乔夫在讲解，三名中国飞行员都在认认真真地记录，虽然唐刚和另外一名飞行员没有获得飞眼镜蛇机动的允许，但是现在他们可以先把操作要领记下来，以后飞熟练了，就可以尝试着做这样的机动动作了。
等到普加乔夫讲完了，就轮到大家提问了，秦风拿着笔记本，向普加乔夫问道“您说第一步就是断开这个迎角限制器，但是，在您带我飞这个动作的时候，我没有看到攻角限制器被关闭啊。而且，在座舱的操作图上，后舱是没有这个开关的。”
第一个动作就让秦风迷惑了，没关闭之前，迎角不能超过26度，但是普加乔夫在飞这个动作的时候，根本就没有关闭，秦风关注过那个指示灯的！
现在，秦风又回忆起来自己背过的这个座舱图，每一个电门的位置都记得很清楚，他确信后舱没有这个开关。
“你观察的很仔细。”普加乔夫感叹地说道“没错，我是没有关闭这个开关，因为开关只有前舱具有。不过，我已经知道怎么突破它了，我在拉杆时只是多花了15公斤的力气就突破了 26度迎角限制。当然，我不建议大家这么做。”
在激烈的战斗中，可能会遇到各种突发状况，需要大迎角的时候，又没法关闭那个开关，怎么办呢？只要在操作杆上施加更大的力就可以了！这也是系统内部的设置，属于隐藏功能，一般的飞行员在飞的时候，都是小心翼翼的，绝对不会毛手毛脚的生拉硬拽，所以也就不会找到这个隐藏的功能，普加乔夫是最优秀的飞行员，对这架战机当然是足够熟悉的了。
他用满意的眼光望着秦风，对秦风的这个观察力很欣赏，这是一个优秀的试飞员该具有的水准。
第七百八十六章 首飞眼镜蛇
当再次坐到了苏27的座椅上的时候，秦风的心中满是激动，和前几次一样，他熟练地做着起飞前的准备，把油门杆放在飞行慢车位置，然后按下右侧操纵台上的一个启动键，没错，别看飞机的发动机听起来很复杂，实际上的启动很简单，这就是一键启动。
而且，这次并没有用地面的26v电源车启动，因为现在基地里面的电源车正在给一旁的另一架飞机启动，所以，用的是飞机自带的电池，在以前的小飞机上几乎不敢想。
发动机的启动并不快，尾部传来涡轮机的啸叫的时候，已经过去了一分钟的时间，秦风看着面前的仪表，发动机输出仅仅三千牛的慢车设定推力，温度上升到了四百度。
松开刹车，滑向跑道，在接到了塔台的允许之后，秦风将发动机推到了最大军用推力的位置上，然后松开了刹车。
除了第一次飞行启动了加力之外，后续的几次飞行，几乎就没有用过加力，因为发动机的加力太烧油了，这样可以节省一些燃料，而且，在最大军用推力下，各种动作就能完成的很好了，比如现在。
苏27的起飞依旧是迅猛的，它在最大军用推力状态下的推重比就和很多飞机的实际推重比相当了，而且，它的气动布局优秀，在二百公里每小时的时候，前轮就已经抬了起来，当达到了二百五十公里每小时的时候，整个飞机已经离开了地面！
二百多的速度就能飞起来，同时在飞行中，最低速度还能够飞到一百多公里每小时，这绝对不像是一架喷气机干出来的，螺旋桨飞机能够有这样的性能就已经很不错了。
拿歼七歼八来比，这种速度都得三百多，降落的时候也是，所以降落如果姿态掌控不好，就容易将轮胎压爆，相比之下，苏27的飞行，是如此的轻松流畅！
起飞之后，继续拉升高度，当达到高度三千米的时候，秦风向后舱说道：“请求飞眼镜蛇机动！”
终于要飞这个最著名的机动动作了，秦风用尽力气让自己平静下来，争取不要出任何的错误，在得到了允许之后，他扫了一眼空速表，四百公里每小时，正好符合要求的速度，现在，断开攻角限制器！
将油门推动到百分之八十五的位置，秦风将操作杆向后拉到了怀抱之中，眼前的天空在迅速地翻转，大地离开了视野，全部都是天空，他的迎角在迅速增加，三十度，六十度，九十度！当达到九十度的时候，秦风扫了一眼空速表，已经降低到一百五十公里每小时了！
不能再降了，再降低下去的话，就该进入失速尾旋了！秦风在这个时候，心头还有一丝不甘心，怎么回事？人家飞眼镜蛇机动，能够超过九十度，一百度，甚至最高能到一百三十度，但是自己呢？自己这次飞，只能飞到九十度的迎角，就无法突破了？这样自己的动作，是不完美的，只有机头向后，机尾向前，才叫做眼镜蛇机动啊！
他推油门，操作杆，改出眼镜蛇机动，然后，继续飞其他的动作，这是他最后一次飞苏27了，飞完了这次，就该进入失速尾旋的专业训练了。
没想到，最后一个动作，完成的也不够完美啊。
除了这个动作之外，别的动作，秦风继续做的很到位，开到最大推力，进入破s机动，飞机稳稳地进入和退出，没有任何的抖动现象，接着是半古巴八字，开最大军推拉到65g。又是一个7g的360度小半径转弯，这几天的飞行中，他已经深深地喜欢上了这架飞机，只有足够高的推力，才能够赋予飞机无与伦比的机动性！
远远地望到了机场，这次的飞行，已经算是落下帷幕，秦风对准跑道，然后打开了机背的减速板。
苏27的机身背部有一块巨大的减速板，用于降落中使用，如果在空战中想要诓对方的话，也可以打开，不过现在的能量机动理论中，主动降低自己的速度是很愚蠢的行为。
速度降低到了三百公里，秦风分下了起落架，打开襟翼，速度在继续减小，当落到地面上的时候，速度已经降低到了二百三十公里每小时，这是一次非常完美的降落！
当飞机停到了停机坪的时候，坐在宽大的座椅上，望着头顶上缓缓升起来的座舱盖，秦风不想起来了，从这里下去之后，不知道什么时候才能再飞啊！
“怎么，还舍不得下去？”后舱的普加乔夫向他喊道。
你不下来，地勤怎么接手保养啊。
秦风站起来，慢吞吞地向下爬，然后，最后一眼望了望座舱里面的一切，就像是送别爱人一般，一步步地走下来。
“教官，为何我的动作，只能拉到了九十度？”秦风恋恋不舍地看着飞机，然后向普加乔夫问道，这也是他最奇怪的地方了，为啥不能像普加乔夫飞的那么的优美？自己哪里没做到位？
秦风是追求完美的，这也是他觉得自己有遗憾的地方。
“你做的已经很棒了，主要是飞机的问题，如果你飞单座的苏27，一定可以拉到一百度以上。”普加乔夫说道：“我们飞的是双座的苏27，而且，今天携带的燃料不多，主要存放在了前面，所以，重心靠前，想要把飞机硬拉到后面去，那可不容易。”
原来如此！秦风顿时就明白过来了，不是自己的问题，是战机的问题啊！这就像是骑摩托一样，摩托车手可以让前轮离开地面，但是，如果将车头加上配重，让车头的重量太大，那就翘不起车头来了。
不过，什么时候能飞上单座的苏27呢？
这个想法，只能等到以后了，反正苏27已经回国了，他以后还是有机会的，现在，就向着最后一个难关进发吧！
尾旋试飞的各种理论，为以后飞歼十的尾旋打基础！哪怕秦风以前飞过，也不是系统的，现在在这里，就是要系统地学习。
第七百八十七章 鼓足干劲
时间在飞速流逝。
秦风在试飞院里面，学习了完整的尾旋试飞，而且，在教官的默许下，终于将尾旋试飞中本来能飞四圈的歼七的尾旋科目，飞到了六圈才改出，获得了俄罗斯的同行们的最高评价，然后，在寒冬结束了俄罗斯的学习，回到了首都。
歼十的研发，也进入到了攻坚的阶段。
发动机的改装，让歼十的机身发生了很大的变化，当秦风再次看到歼十的原型机的时候，不由得睁大了眼睛：“真漂亮，现在这款飞机，和苏27已经不相上下！”
此时，说话的时候，秦风也感觉到汗流浃背了。
这已经是97年的春天了，从94年开始，歼十在改用了三姨夫发动机之后，完成了全部的设计图纸，然后就进入了装配阶段，这架飞机是国内自研的最先进的战斗机，所以飞机的制造需要处于高度保密的状态，哪怕是同一个工厂，其他的车间的人，也不知道这里在干什么！
为了达到这个要求，整个车间全部都处于了密封状态，不能开窗户，还要拉上厚厚的窗帘，整个车间里，简直就像是一个大蒸笼！
哪怕是在这样的情况下，工人们也是鼓足干劲，争取尽早将这款飞机给打造出来，经过了两年多的努力，终于，现在整个飞机已经进入收尾的阶段了！
这是不容易的，看着这架飞机的逐渐成型，每一个人的心中都是充满了激动的，回首望望，十几年的时间已经过去了，国家终于有了自己研制的一款三代机了！
“后面的腹鳍变了啊。”秦风说道。
现在，秦风也从试飞院回到了成都，为这架飞机的首飞做准备了，秦风的心中是相当的兴奋的，经过多少年的努力，终于有了空军自己的三代机！
现在，他看着这架飞机的外形，开始研究起来了。
首先让他看到的就是尾部，毕竟这架飞机换了发动机，他想要看看装三姨夫之后是什么样子的，然后就看到了发动机下面的腹鳍，变成了向两侧倾斜的双腹鳍。
“是啊，和原来的金属验证机有了很大的变化，这个双腹鳍，也是咱们这几年的成果之一。”
这几年，和俄罗斯的关系比较近，成都目前在同时进行两个项目，超七已经变成了枭龙，进入了详细设计的阶段，在设计中还和米高扬保持了合作，这种双腹鳍，就是从那里学来的。
腹鳍，是为了保持飞机在航行中的航向稳定性的，巨大的垂尾就是帮助保持的，米格25的双垂尾，更是为了在稀薄的空气中保持航向稳定而专门设计的，结果成了重型战斗机的主流。
除了在上面有垂尾之外，下面也会有腹鳍，这个腹鳍以前都是单片的大腹鳍，但是这样容易在起飞的时候和地面接触，发生剐蹭，降落的时候更容易，现在改成了双腹鳍，就解决了问题。
由于尾部的发动机更粗，中间进行了修型，就如同一个性感的美女一样，拥有�