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当时的111厂，那可是全国最耀眼风光的单位，一个车间主任，都会是外省的厅级干部，一个保卫副厂长，也是外地调来的公安局局长，南京交大毕业的，也才能当一个分车间的副主任。
全国各地的科技人员、一线工人涌入111厂，他们操着两湖、两广、四川、江浙等地的口音一走进工厂大门就被一句口号震慑了“车间就是战场，就是前线”！
没错，在当时，111厂是最重要的单位，出于抗美援朝战争和军工保密的需要，他们哪怕就是写家书，也不能写什么涉密的内容，寄回老家的信上没有地址，只有一个神秘的“419信箱”。
抗美援朝战争追着大家，不会干就学着干。自力更生、永不服输，新中国成立后，全国各地都是这样的昂扬向上的劲头，111厂更是如此。
同时，作为第一个航空工业厂，111厂除了承担最重要的修理和制造的重任之外，也承担着援建兄弟单位的重任。
1954年，沈阳航空410厂建立，当时的111厂拿出了半副身家，把60的人员和设备送给了新厂。
4年之后，成都航空420厂建立，厂里再拨出了60的人和家当。
陕西西安113厂、430厂，吉林531厂，四川达县064基地7304厂，湖北远安066基地江北机械厂，陕西蓝田067基地7414厂，广西柳州801厂，内蒙古呼和浩特359厂，贵州遵义061基地3532厂…
这些年来， 111厂先后包建援建了11个大中型军工厂，支援各类人员15万人，设备千余台。在共和国国防建设的史册上，111厂立下了不朽功勋，被誉为“航空航天动力装置的摇篮和航天传统精神的发源地之一”。
听到这里的时候，秦风肃然起敬了，此时，他已经走到了410厂的门口，还是忍不住立定，向着111厂敬了个礼。
可以说，111厂就是根，开花散叶，遍布了全国各地，没有111厂，就没有现在祖国的航空工业！
“吆，你们这是干嘛呢？来咱们西院，对着东院敬礼。”就在这时，门口看门的一名保卫科长出来说道。
“张科长，我们是601所过来的，这天寒地冻的，看冰灯很冷，进来烤烤火。”
王扬和他认识，这么一说，张科长望着众人“嗯，进去吧。”
王扬在这里，也算是小有名气了，毕竟，当初歼8刚刚造出来的时候，第一个飞歼8的就是他，他也是这里的老常客。
秦风心中一喜，跟着往里面走。
转过了几个弯，前面就听到了隆隆的轰鸣之声。
“这么晚了，怎么还有这发动机的声音？”秦风很奇怪，接着再一听，说道“和咱们的涡喷7的声音不太一样，不会就是涡扇6吧？”
现在，国内能生产的也就是涡喷7了，别的发动机都太旧了，飞了那么就的歼7和歼8，秦风一下子就能辨认出来。
不是涡喷7，那就是涡扇6了？
“走，跟着我。”王扬说着，带着众人走进了一个车间内。
车间很空旷，可以看到在正中央是一个试车台，此时，里面正有一台发动机在上面轰鸣。
这台发动机很粗壮，比己方以前的涡喷7要粗两个数量级，它的外表漆黑，看不到那些附件和管路，可能是灯光昏暗，又可能是外面都是油污造成的。
此时，尾部的喷管处却看不到火焰，只能看到一股股的黑烟在不断地向外冒，整个试车台的顶部，有那么几台大风扇，现在正在呼呼地向外抽，如果不是这样的话，整个车间内肯定是黑烟弥漫，就和着火一般。
这，怎么回事？
秦风看着这场景，不由得止住了脚步，这应该是正在启动发动机吧？但是看这黑烟冒的样子，还有自己刚刚听到的声音，至少一分钟了，还没有启动成功？
“停止，五分钟后，再次尝试启动！”就在这时，一个声音说道。
随着声音，秦风望过去，是一个中年男人，他的个子不高，穿着一身油污的工作服，脸上满是焦虑。
此时，发动机停了下来，他在扭过头来，看着这些不请自来的客人。
“张总，还忙呢？”王扬说道。
第一百二十九章 启动困难
张总， 1965年毕业于哈尔滨工业大学发动机设计专业，毕业之后，就来到了沈阳发动机设计研究所，也就是606所，从那个时候开始，他就和航空发动机结下不解之缘。
张总在发动机总体室参与了多个发动机型号的研制和攻关，在自己的岗位上做出了突出的成绩。
现在，张总参加的这个项目，自然就是910工程。
想起这个工程，他就不由得觉得唏嘘不已，这个工程从1965年完成方案论证，历经三次上马，五次转移加工生产地，可谓是历经艰辛。
现在，这个项目的前途，又开始蒙上了阴影，因为它内定的装机对象就是歼9，但是现在，歼9据说即将下马了。
如果没有了装机对象，那发动机很容易就夭折的，这样的事，出现的太多了。
更何况，这款发动机的研制，十分的困难，到现在为止，还有无数的故障要克服，比如现在，它的启动都很困难。
一款发动机，想要运转起来，第一就是要启动啊，如果连启动都不容易，那它如何接着进行试验？
现在，听到了王扬的话，张总不由得叹了口气“是啊，项目又停顿了一个多月了，今天，正好上面批下来了一笔科研经费，大家都憋了一个多月了，就等着现在了，有了科研经费，咱们当然就想要连夜干了，不过现在，这发动机停了一个多月，重新启动，还真不容易啊！”
后面，秦风听得也感觉到有些鼻子发酸，咱们的科研，困难很多啊。
一款发动机的研制，必须要投入巨额的资金才行，三代发动机就更是如此了。
秦风熟读国外的航空方面的杂志，对这点是很清楚的，可以说，发动机就是拿钱烧出来的。
发动机内部，是复杂的高温高压的乱流的环境，没有任何成熟的公式可以套进去，很多时候，都依赖于实验，在实验中不断地调整，最终达到一个合适的结果，这当然是烧钱的了。
就拿现在的世界第一的水平，推重比达到了8的f100发动机来说吧，美国已经投入了11亿美元，即使这样，当发动机在研发出来之后，还是出现了可靠性方面的问题，甚至导致了大面积的f15停飞，成为了机库皇后。
哪怕是简单一些的，比如法国的53发动机，仅仅是一个单转子的发动机，它还研发耗资699亿。英国rb199发动机研制经费为66亿美元，罗尔斯罗伊斯公司还因为研发rb199遭遇财务危机。
可想而知，没有强大的资金投入，一款发动机想要研发出来，没有高额的资金投入，那是不可能的。
而现在呢？涡扇6是国内重点的发动机项目，它也面临着资金短缺的问题，停顿了一个多月，才获得了资金的审批，拿到资金，科研人员们在连轴转啊。
秦风不由得又想起了宋老，想起了屠老，一个个的航空人，为了国家的航空事业的发展，都在呕心沥血啊！
在航空发动机方面，也是如此。
发动机启动困难？秦风想起刚刚启动的时候冒出来的一股股的黑烟，不由得说道“这发动机启动困难，那是因为燃烧室内部喷射的燃油没有和空气进行良好的混合，雾化不好，就无法点火，无法点火，那就无法燃烧。”
听到了秦风的话，张总不由得睁大了眼睛，这个小伙子很眼生，以前没有见过，而现在，看问题，倒是一针见血啊，找问题，找的太正确了。
大家也都是这么认为的，但是，怎么改进，就没有太好的方案了。
“秦风，咱们试飞院里的优秀试飞院，是正规的北航毕业的，科班出身，和咱们这些人不同。”王扬介绍道“肚子里墨水多，试飞歼8的时候，他给咱们解决了不少问题的。”
这是王扬在向张总介绍秦风了，接着，王扬又望着秦风“你既然来了，能不能想个法子，给咱们解决这个问题？”
涡扇6发动机启动困难，简直就是一个顽症，大家都很头疼，往往重复好多次，才能启动成功，现在，秦风一个外行，又能有什么办法？
术业有专攻，这句话是一点都不错的。
秦风只能是按照自己的想法来推理了。
“冒黑烟，说明是燃料没有充分燃烧，没有充分燃烧的话，就是氧气和燃料混合的比例不合适，要么是多，要么是少，对了，咱们的燃烧室什么时候开始喷油的？”
“当然是启动的时候就喷油啊。”后面一个人说道。
这还用说吗？发动机启动的时候，不喷油能着吗？
“我们是不是可以尝试着晚几秒钟？”秦风说道“比如，让起动机带动发动机先转起来，发动机达到三千转的时候再喷油，这样如何？”
空中重启发动机的时候，不能着急，第一步就是要让气流将燃烧室里面那些多余的燃油先都吹走，再接通空中启动开关。
否则的话，发动机就会冒黑烟，却不启动，现在，是不是可以同样的办法试一试？
发动机不启动，大家从专业的角度，想到了很多的办法，但是，没有一个人想到这样简单的处理方式，只要晚喷油就行了？
张总的眼前一亮“好啊，咱们这就试试！”
这边说着话，五分钟的间隔时间就到了，张总喊道“第二次试车，开始，先不要接通油路，先让发动机转起来！”
起动机发出了电流的励磁的滋滋声，发动机跟着转动，发出了一声声的涡轮的啸叫，转速从零开始，很快就爬升到了三千转。
“喷油，点火！”
随着张总的喊声，一边的操作手按动开关，油泵这才发力，将燃油喷入气缸，火花塞跟着点火，接着，就看到尾喷管的后面冒出了一股股的黑烟，黑烟之后，火苗就出来了。
着了，真的着了，简直是太神奇了！
“看来就是这个原因，咱们可以改进启动程序！”张总兴奋地说道“秦风同志，你给咱们解决了一个大问题！”
“我这是瞎猫碰死耗子。”秦风挠着头说道“我也不知道还真管用。”
第一百三十章 启动问题完了是喘振
“虽然这样能解决了问题，但是，也的确暴露出来了设计中的缺陷，咱们的其他的发动机，启动的同时喷油，是完全没问题的，到了咱们的涡扇6上，就不行了。”发动机发出了一声声的啸叫，火焰逐渐变大，众人望着它，都充满了兴奋。
在这啸叫声中，张总提高了音量，大声地说道。
燃烧室的设计，肯定是有问题的！
这就是专业的设计了，秦风是半点也不懂，不过，秦风看过很多航空工业前沿的资料，那些资料里面说的不少。
只要是西方采纳的，那就肯定是先进的，他们付出了很大的努力，做了很多次的实验做出来的，怎么会错？
“张总，在西方，先进的发动机，都已经采用了环形燃烧室，不知道咱们这台发动机是什么燃烧室啊。”秦风问道。
“是啊，环形燃烧室是一个趋势，不过，咱们还没有进行这方面的研究，现在采用的还是涡喷发动机使用的环管燃烧室。”张总大声地说完，向着前面喊道“提速！”
涡轮机已经低速稳定地转动了一分钟了，该继续加速了。
听到了张总的声音，一名操作控制试车台上的一个操作杆，向前推，顿时，张总就喊起来“不要太快！”
可惜，已经太迟了。
这名副手的手太快了，推动操作杆向上，发动机就跟着发出了更尖锐的啸叫，转速增加了！
就在这时，听到了前面的压气机突然噗嗤噗嗤地喘了起来，接着，发动机发出了隆隆，隆隆的震动。
喘振！
作为一名试飞员，秦风一下子就能判断出来了，这发动机的哮喘病发作了。
发动机喘振是一个常见的现象，当战机做机动飞行的时候，如果进气道和发动机不匹配，发动机吸收不到足够的气流，那发动机的压气机就无法正常运转了，后面的涡轮机让它高速旋转，前面的气流需要它降速，它时高时低，就运转不稳，听起来，就像是得了哮喘病一般。
发动机的尾喷管冒出了一股股的黑烟，终于，轰鸣声停止了。
众人都是面带难色。
秦风也知道，这发动机的问题果然不小。
以前试飞的时候喘振，那是因为做激烈的机动动作，进气口被挡住，但是现在呢？试车台上，气流是充沛的，不会有任何的问题，这就相当于飞行员别的不干，仅仅是用手推了一下油门而已，发动机就喘振了！
如果是训练，大家还可以小心翼翼，慢慢地推油门杆，但是，要是在空战中呢？如果还得保持温柔地对待油门杆，还怎么作战？
这个问题，可�