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新二战之鹰击长空-第102章

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“不错,”罗恩点点头,“消灭德国空军的时候,直接干掉飞行员,比仅仅干掉敌机效率要高得多。我们的飞机火力不错,不要太节省炮弹,最好能在空中直接打爆敌机。但是,千万保持绅士风度,不要shè击降落伞。这样做,也许会连累到跳伞被俘的战友的。”

第一百二十八章,强势围观和黄雀在后(1)

第二天,哈里的中队继续出击。不过他们的编队方式发生了变化,双机编队被更大的4机编队所替代。而且这种所谓的四机编队也不是真正严格意义上的四机编队,它更应该说是2+2编队。

在这种编队中,两架p81处于较低的也更靠前的位置上,另两架飞机则跟在后上方。两组之间的垂直高差大概是1500米,水平距离也是1500米左右。这样的距离对于一般的战斗机来说,稍微远了一点,很可能会出现前面的飞机陷入苦战,而后面的支援飞机却不能及时赶到的问题。但是考虑到p81超强的加速能力和俯冲xing能,处于后上方的飞机赶到战场的速度会比一般的飞机快很多,再加上这种战机体格壮硕,只要不被诸如88炮之类的大口径高炮命中,一般不会被人家一本解决的。所以这个问题也就不算突出了。而拉大距离却能带来了一个好处,那就是隐蔽xing的上升。让后排的战机拥有更多当黄雀的机会。

四架飞机就这样两前两后的出发了。很快,他们就追上了比他们出发得更早一些的p51部队。

现在距离目标已经很近了。哈里开始降低高度。这倒不是为了躲开德国人的雷达,事实上,德国人的雷达的水平很一般,对轰炸机这样大小的目标还算靠谱,对战斗机之类的小目标就很难说了。在护航的大机群满天都是的时候,谁还能注意到4架飞机的小目标?再说了,美国人现在的态度本来就是不怕被发现——发现了你倒是派飞机出来和我打呀!

德军某机场上空,4架Bf109和4架fw190正在附近盘旋守护。这些战斗机同样分成了两个高度层次,Bf109在相对更高的3500米的高度上,fw190则在3000米左右的高度上。

这一天的天气还算好,但在3000米高度上还是有些不大不小的云团,稀稀落落的点缀在蔚蓝sè的天空中。

哈里带着他的编队从1500米的高度上,以530公里的时速开始接近机场。从远处望去,可以看到在灰白sè的机场跑道上,有两架飞机正在准备起飞。哈里没有马上扑过去,他开始环视起周围的天空。

“在向敌人发起攻击之前,最重要的是确定自己的安全。在战略上,强调的是消灭敌人,只有消灭了敌人才能保护自己;但在战术上,保存自己却是优先的,只有保存自己才能有效地打击敌人。”这是罗恩在这一战中给战斗机部队确定的原则。

“投入战斗之前,必须细致的观察空情,了解敌我双方的情况。不要贸然投入战斗!”这是“逆十字”给每一个战斗机飞行员的教导。一个飞行员如果在走路的时候不是习惯xing的会走出几个不规则的s,平均每10秒钟不回头习惯xing的观察一下6点钟方向。那他肯定就不是“逆十字”训练出来的。

这个良好的习惯,以及p81视野良好的座舱救了哈里,他在回头看的时候看到在自己的六点钟上方,几架fw190正垂直俯冲下来。估计这些家伙正打算着冲到自己的机腹下面给自己来个厉害的呢。

“右急转!”哈里打破无线电静默,向僚机下达了指令。同时自己向左一个滚转90度,开始向左边盘旋。两架p81立刻左右分开,开始反向对转。

“被发现了!”看到前面的两架样子古怪的美国飞机突然做出了这样的动作,打着偷偷摸上去给他们一下子的主意的马库斯上尉明白,没机会偷袭了。

不过偷袭不了并不是说不能作战。现在两架德国战斗机无论在能量上还是在角度上都拥有优势。论能量,他们是从3000米高度上俯冲下来的,依靠俯冲,他们获得了近800公里的速度。论角度,他们现在在美国飞机的6点钟方向。所以,马库斯认为,他们完全有机会击落这两架样子很怪异的美国飞机。

“克里,你们攻击右边那架!”马库斯给另一个机组下令道。同时他和他的僚机开始急速向左滚转,试图切入美国人的内线。

fw190的水平盘旋相当的一般,远远比不上英国人的喷火,也比不上除了p47之外几乎任何还在盟军这边服役的美国战斗机,当然更赶不上ri本人的零战和ki43,甚至也比不过德国人自己的号称“飞行石板”的Bf109。但是fw190有一样xing能极其出sè,这使得盘旋不好的问题显得不那么严重了,这一xing能就是滚转。

fw190有着二战飞机中最好的滚转。滚转率高的惊人。这使得一位跟在敌机后面的fw190飞行员,在发现敌人开始滚转,并打算转向的时候,总能够抢先完成滚转,进入转向。这样虽然fw190的盘旋能力并不好,却可以借助于迅速的滚转带来的时间差,抢先切入敌机的内线,获得一次开火的机会。而凭着fw190系列飞机强大的火力,对于一些较小的目标,命中一次,就足以致命。

跟着马库斯的僚机动作慢了一点,没能获得开火的机会,但是马库斯却还是抓住机会向那架美国战机开火了。

炮弹呼呼的从哈里的座舱旁边掠过,哈里清楚的听到了“噗噗噗”的几声——那是德国人的20毫米炮命中自己的飞机发出的声音。哈里看到一发打在左边机翼上,在机翼上钻了个小洞,还有几发也许打在机身上了。不过好在这架飞机的cāo控并没有出现什么问题。

“要是装着mk108就好了,命中个几发,肯定能要了这家伙的命!”马库斯清楚的看到那架美国飞机中了好几发20毫米炮弹,却连渣都没掉一点,不由得想起30毫米口径的mk108航炮了。

但是马库斯也清楚,mk108shè速太慢,加上初速又低,弹道xing能烂的一塌糊涂,根本就不适合用来打战斗机这样的目标。事实上,刚才自己如果用的是mk108,多半一炮都打不上。(所以执行对空jing戒任务的fw190是不会带上这种沉重,却在攻击战斗机时效率不佳的东西的)

fw190的水平盘旋能力不足以让马库斯一直咬在美国人的后面,同时他现在的速度太快,这也导致了严重的翼面压缩效应,使得本来就烂的盘旋能力变得更烂。不过,fw190从来都不是用来和敌人比水平推磨的,驾驶它必须坚持在垂直面上做动作,它是最为典型的Bz战机。

马库斯迅速的拉起战机,利用自己现在的高速度跃升到高处,然后再俯冲攻击敌机。现在他的fw190一边以几乎垂直的大角度爬升的时候,他一边转过头,努力地想要和目标保持视力接触。

只是fw190的视野实在是很有问题。由于座舱深深的埋入机身,(这样阻力小)这架飞机的后视视野几乎就等于没有。敌机一边向下俯冲,一边转向他的后方,很快就躲进了他的视野盲区。

不过,马库斯并不是没有办法,他继续拉杆,开始进入倒飞状态,这样,他昂起头(这时候他处于头朝下的状态)很快就又发现了目标。于是他继续拉动cāo纵杆,向着对手俯冲过去。

考虑到敌机的坚固,马库斯希望这次shè击能够从侧前方击中对手,(这样能将炮弹的杀伤力最大化)而不是像刚才那样从侧后方shè击。(虽然这样的命中率更高。)所以他采取了更为激进的前置追踪的方式,(将机头指向对手机头前方,相比将机头指向对手尾部的后置追击,这种攻击的攻击xing更强,当然也更不稳定,更容易被摆脱。)他相信,敌机如果一味跑路,凭着fw190出sè的滚转,他一定能再次获得一个shè击的好机会。

哈里当然也看到了这次攻击,这时候靠着俯冲和全马力加速,他也已经有了680公里左右的速度了。他的僚机这个时候也已经完成了一个盘旋,转到了他的身后,跟着他的两架敌机却暂时失去了目标,并没有马上和马库斯一次俯冲下来。

看的敌机冲了下来,他也一拉杆,一个跃升,和敌机形成了一个斜向的头对头的局面。这样,也许哈里能获得和对手来个斜角对shè的机会。

美国人的20炮有着更高的shè速和初速,以及更合理的弹型(但是弹头的装药量比德国货小),因而它也拥有远远超过德国20炮的shè程。加上p81装有多达6门这样的航炮,对shè对于用有能量优势的德国人并不是一个明治的选择。于是马库斯迅速的做了一个桶滚,双方一错而过,都没有得到shè击的机会。

马库斯再次拉起飞机,向上跃升,而速度更低的哈里编队则利用p81重心比一般飞机靠后,抬头快的特点,迅速的完成了一个筋斗,开始向下俯冲。

就在这个时候,双方的救兵都齐齐杀到了。

第一百二十九章,强势围观和黄雀在后(2)

首先赶到的是美国人的两架p81,他们冲着马库斯的那两架正在急速爬升的fw190直扑过去。

“马库斯!9点钟方向!”刚刚丢失了目标的那两架fw190向马库斯发出了jing报。fw190的座舱视野很不好,这导致马库斯并没有及时的发现来袭的敌机,好在得到了队友的提醒,马库斯甚至来不及向左边细细的看看,就赶紧来了一个桶滚。

但是马库斯的僚机就没那么快的反应了。经过前一段时间的消耗战之后,经验丰富的老鸟已经越来越少了。加上很多王牌都被调去了喷气机部队,现在在普通的战斗机部队里,稍微有经验一点的飞行员都当长机去了,担任僚机的往往都是飞行时数才一两百个左右的菜鸟。在有些部队里,甚至连长机都要由那些才飞了两百个小时的菜鸟来担任了。现在向马库斯这样的,已经飞了近千个小时的长机已经不多了。

在突袭面前,菜鸟和老鸟的区别一下子就显示出来了,作为老鸟的马库斯用一个桶滚,成功的躲开了敌人的攻击,但是作为一个才飞了一百个小时的菜鸟(这些小时数大部分还都是在go145教练机上完成的)的僚机飞行员,汉克森可就没有那么快的反应了。他在得到jing告后迟疑了一下,甚至试图先转头去看看敌人在哪里。这个延宕是致命的:一连串密集的20毫米炮弹狠狠地打在了他的飞机上。

fw190是一种相当结实的飞机,但是在6门20炮的攒shè下,这架飞机依然是相当脆弱的。再加上美国飞行员得到的指示是尽可能的把敌机打个空中开花,以消灭更多的敌方飞行员。所以美国人对他的shè击也尤为猛烈。那架p81对着他足足shè击了4秒多钟,打出了四百多发炮弹。这些炮弹当然不可能全部命中,但是至少有20多发炮弹击中了他的飞机。飞机虽然没有立刻解体,却也燃起了熊熊的火焰。

“汉克森,快跳伞!”马库斯高喊着,但是耳机里却得不到任何回应——刚才有两发炮弹打进了座舱。

显然,马库斯现在不可能继续攻击哈里的战斗机了。在失去了僚机之后,保住自己才是最重要的。好在对手也没有机会继续攻击自己。因为他们也要对付向他们冲过来的另外两架fw190和从更高位置上俯冲下来的Bf109。

不过马库斯知道,这些飞机未必能对这两架刚刚袭击了他们的敌机造成多大的威胁。和刚才他攻击的那两架敌机不同,这两架飞机现在的速度很高,快的就像,嗯,就像是自己这方的喷气机一样。

那些俯冲下来的fw190和Bf109都未必能达到这样快的速度。如果敌人要逃跑,他们是拦不住他的。

不过敌人似乎也犯了一个错误,那两架p81,面对着扑过来的两架fw190和四架Bf109,并没有选择直接逃跑,他们在保证了安全距离的情况下,居然玩起了螺旋爬升!

这简直是挑衅!居然有飞机在并没有占据速度优势的情况下和Bf109玩螺旋爬升。虽然这四架Bf109都只是Bf109g6,并不是刚刚量产的号称爬升之王的Bf109k4,但Bf109系列的爬升,尤其是中低空的爬升,一直是无与伦比的。(至少,德国人是这样看的)在Bf109面前玩螺旋爬升,这简直就是在作死嘛!

“这些狂妄的美国佬,他们难道不知道‘不做死,就不会死’的道理吗?”Bf109编队的指挥官弗雷德里克上尉这样想着,毫不犹豫的带领着其他三架Bf109g6跟了过去。

另外的两架fw190知道,在这种爬升比赛中,多半没自己什么事,于是又将目标瞄向了哈里的两架p81。

但是现在哈里的那两架p81也已经不好惹了,靠着刚才队友的那次成功的偷袭给他们带来的时间,他们已经成功的重新获得了高度,现在虽然对手的3架fw190仍然有数量优势,但是能量上双方已经相当接近了。

哈里明白,只要双方能量接近了,动力更强大的自己获得优势就是迟早的事情。所以他也带着这三架fw19
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