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而大飞机需要的是动力，所以涵道比几乎都超过了2了，它推力的主要提供者，就是这外面的风扇，这东西吹的本来就是空气，反推力就很容易实现了。
现在，银河运输机已经停下来了，那高大的座舱，距离地面是很远的，可以想象驾驶这种飞机的感觉，就像是开动万吨巨轮吧。
“看，它的机头！”就在这时，又有人喊起来了。
大家都知道，运输机是可以在尾部开启舱门的，很多的尾部舱门，可以直接降落到地面上来，正好形成了一个斜面，可以方便车辆的进出，但是，很多人都不会想到，这种运输机的机头居然也是可以打开的。
随着它慢慢地向上翻，那就像是怪兽张开了嘴巴一样，这景象，连秦风都看呆了，秦风是知道的，但是并没有亲眼见过，不知道会有这么壮观啊！
己方没有这种，己方的运输机只有运八，运八的机头那里是导航员舱啊，那里是绝对不可能翻起来的。
“对大型运输机来说，前面能翻开，就更有利了，咱们一会儿装歼八的时候，你就知道了。”秦风说道。
人家降落下来，然后打开了前后的舱门，接着，就有人从里面出来联系了。
“我们奉命前来运输，请问飞机在哪里？”一名机务人员向这边喊道。
“来了，来了！”此时，被拆掉了两边机翼的歼八，已经在一辆拖车的作用下，缓缓地开动过来了。
飞机的牵引，也是一门学问，在后世，国内拥有了很多先进的飞机牵引车，尤其是在辽宁舰上配属的飞机牵引车，让国外都羡慕不已，相比之下，印度还在使用拖拉机牵引飞机呢。
不过，那已经是新千年之后的事情了，现在，用来牵引歼八的，不过是一辆普通的去掉货斗的130卡车而已。
现在，这辆卡车稳稳地拖动着歼八战机，向着运输机的尾部而去，人家把飞机都给开过来了，己方仅仅是装飞机而已，这种小事，太简单了。
130卡车，已经是比较新式的了，在以前的时候，基地里都是用212吉普车，甚至用老解放来拖动战斗机的，长长的牵引杆，拉动着战机，前面的发动机，在一股股地冒着黑烟。
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第五百八十一章 出洋相
130，在国内现在是鼎鼎大名，这可是首都制造出来了。
六十年代，首都还是马拉车的天下，但是，别的不说，仅仅是马屁股后面的排泄物，就够让城市的卫生大受影响了，所以，为了改变首都的面貌，当时提出了要求：马车不进城；黄土不露天，路桥要立交。
这样呢，就需要一款机动交通工具来替代马车作为市区运输的主力。bj130就是在这种情况下诞生的。
当年，国内制造的主力还是老解放，这种车都是发动机在前面的，只有130，仿照了日本的丰田dyna汽车，车头是平的，发动机在座位的下面，这种车虽然从外形借鉴了丰田的轻卡，不过从发动机到底盘和附件，都是自己开发的，这种汽车开发出来之后，很快就在全国获得了热销。
它的车头的两边的圆灯，以及它的流线型的驾驶室，看起来都是很漂亮的，这种车不仅仅在北京二汽生产，还把图纸无偿给了兄弟厂商，共同生产。
相比老解放，这种车的底盘低，所以，牵引飞机更加的方便，现在，就用这种车来牵引了。
但是，在看到了这种车的时候，美国来的机务人员却在那里摇头，当然，他们也并不说破，就在那里看着。
130牵引着去掉翅膀的歼八战机，开向了机尾，那里的平台是最稳妥的，接着，当它开上去的时候，一股股的黑烟就不停地冒出来了。
平时没有这种现象，平时的牵引，从机库到跑道，都是平路，现在呢，是需要上坡了，不过，这点小小的坡度，怎么可能难到130牵引车呢？
此时发动机的轰鸣声，整个机场都能听到，随着它的轰鸣，车子继续向前，向前，当它开动到了斜坡的顶端的时候，轮胎发出来了吱吱吱的声音。
不好，轮胎打滑了！
这种车的牵引力本来就不足，如果是在平路上，只要稍稍用点劲就能拉动了，但是在这里就不同了，这里是斜坡啊。
美国人就在那里背着手，这表情，显然是在看笑话啊。
“同志们，上！”有人喊道。
当发现了轮胎打滑的时候，大家也就跟着皱起来了眉头，现在看到美国人看热闹的样子，当然不能让他们笑话了，对付这种方式，大家也有经验。
轮胎打滑，那是因为下压力不足啊！一辆空车去牵引一辆重车，轮胎一直打滑，但是车子就不往前走，这是因为车轮没有足够的下压力，解决的办法，就是上去几个人！
十几个小伙子跳了上去，压在了车轮的部位，甚至有几个人还努力地向下晃动，车轮继续打着滑，但是开始向前走了，终于，牵引车全部上来了！
这点问题，小意思，以前的时候，大家也经常这么干，乘坐着这种车来回啊，后面拖着飞机，前面坐在车厢上，这场景，太熟悉了。
牵引车已经向着机舱内部而去了，后面的拖杆的拖动下，歼八战机也跟着上来了，就在上到了一半的时候，突然，美国机务人员大喊了一声：“停！”
停？
这个时候，不能停啊，一旦停了，估计就不动弹了，再说了，对方说的是英语，驾驶员可不懂，但是，就在刚刚向前开动的时候，就听到了后面传来了咣的一声响，接着，车子不动弹了。
驾驶员心中一惊，狠狠地踩动了刹车，他停下来了，另一个危险的情况，就是后面的歼八战机，可能会拖着它向后退！
怎么会停下来的？
驾驶员看不到，后面的人看到了，外面的秦风等人，也都看到了。
问题出在牵引杆上。
用汽车来牵引飞机，必须要用一个牵引杆，挂在飞机的前面的机轮，和汽车的后面，因为飞机高啊，这个牵引杆，也有好几米长，现在就是这样的情况，汽车上去了，歼八战机还在后面呢，这牵引杆是斜着的，正好顶在了斜坡的地板上，卡住了！
现在，不仅仅是停下来的问题了，这一停，后面的歼八开始向后扯了，前面的130牵引车的轮胎，在地板上留下了黑色的印记，开始向后退了！
哪怕是拆掉了翅膀，歼八战机的空重也有九吨，前面的130牵引车，就是两吨级的，平时在平路上牵引，没有显示出什么问题来，现在上银河运输机的货仓，结果就出问题了。
现在，歼八也开始向后退了，这和前进不同，牵引杆已经倾斜了，前面的车子也会倾斜了，说不定会失控的！
就在这时，车子上的人，外面的人，都上来了，大家一起推着战机，推着汽车，终于，停下来了。
美国人就一直在后面背着手，显然，他们早就预料到了这样的结局，现在看着大家出洋相，他们的脸上的表情，就更耐人寻味了。
这些家伙！
“牵引飞机，必须要专门的牵引车才行，你们的，不行。”似乎是看出来了大家有怒气了，那里的一名领头的人说道。
不行也得行，哪怕我们这些人一起推，也要把飞机推进去！这个豪情壮志还没有说出来，对方再次开口了：“现在，还是我们来吧。”
歼八被缓慢地退了下来，130牵引车也退了下来，牵引杆被拆开，很多人在刚刚的时候，都是全身出汗，显得很是狼狈的样子。
以前没有这种状况，飞机从厂子里出来，都是水平地面，牵引过来，飞起来到各个空军基地，大家还没有考虑过上坡怎么处理的问题呢，大不了，用个动力更强劲的？要不还能怎么办啊？
就在这个时候，听到了对方的机舱内部，传来了隆隆的声音，接着，一辆车从里面慢慢地开了出来，当看到这辆车的时候，大家的眼前都亮了，这能是车吗？这么低，看起来还不到一米呢，这分明就是玩具吧？
看到这个飞机牵引车的时候，秦风顿时就明白过来了，这东西，可是专门的飞机牵引车啊，他们早就预料到了己方在这方面的问题了，提前把一切都准备好了，却故意看己方先出洋相！
第五百八十二章 专用牵引车
有压力，就会有动力，这次大家深受刺激，当然也是有另一种的好处的，那就是激励科研人员们奋发图强。
现在，空军用来牵引战机的牵引车只是普通的卡车、货车，反正现在的战机也不重，牵引个歼6、歼7绰绰有余，牵引歼八，也是可以的，但是，等到再过两年，当苏…27这样的飞机装备部队之后，普通的车辆已经不合适了。
毕竟，苏…27加满有油料，挂满了弹药，那可是二十吨的大家伙啊。
不仅仅是牵引力不行，刹车也不行，拉的时候拉不动，停的时候又停不了，这样是会出问题的，对飞机的起落架、机体结构和机载设备等都可能造成危害和损伤，尤其是高价引进的苏27，其任何意外损失都是无法承受的。
经过了这次的刺激，一年之后，新一代战机专用牵引车立项就立项了，到了1992年，我国首款专业战机牵引车：01式战机牵引车正式定型。
虽然在战机上还有差距，但是在这小小的牵引车上，一旦发力的话，那绝对是很快就能突破的。
等到了以后，2006年，美国一家专门制造牵引车的公司派代表来中国参观了我国最新式的国产战机牵引车。在考察了之后，美国代表对中方人员开玩笑说道：“这么好的牵引车你们竟然拿来牵引歼7、歼8！我要向美国空军推荐，它应该用在f22身上！我们的设备比你们的落后10年！
虽然美国人其实并不怎么落后，但是也说明了在飞机牵引车方面，国产的已经达到了世界一流水平，尤其是在辽宁号的航母上，飞机牵引车更是成为了一个耀眼的新星，大家都喜欢拿着它和印度的航母上的拖拉机来对比。
至于专用的飞机牵引车，美国人是最开始搞的。
二战中期，美国人直接把威利斯军用吉普车搬到航母上当牵引车用，后来改用拖拉机，到了喷气机时代，美国海军60年代开始装备专用的舰载机牵引车，到现在，他们的飞机牵引车，已经很成熟了。
飞机牵引车的第一个特点，就是低！
为何要低，看现在就行了，在大家的惊讶的眼神中，驾驶员的上半截身体露在上面，开动着这辆车，一直开动到了歼八的机头下面，接着，另一个人帮助，将牵引车和歼八的前面的起落架，直接就固定起来了！
130货车不行，因为它高啊，它是不可能直接钻到歼八的下面的，但是现在的美国人专用的牵引车就不同了，它的高度都不到一米，几乎就在扁平的轮胎的上面就是车顶了，这样，直接钻进来，不需要牵引杆，就可以挂在起落架上了！
牵引杆是个累赘，在机场的时候，也就是增加了长度，增加了转弯半径，而到了这里，那就可能面临着卡住地板，上不去的状态。
现在，固定好了，在大家的眼神中，看到了驾驶员将右手放在右边，然后半截身体向后扭，开始倒车了。
这种牵引车，怎么开都可以，可以向前，也可以向后，而且，开起来很容易，因为，脚下只有油门和刹车！
秦风想起来了资料上的介绍，他以前看过的，这种车的发动机，就在屁股后面，四个轮胎都有动力，传动系统上，采用的是自动变速器。
当时秦风还在感叹，美国人就是有钱啊，一个飞机牵引车，用得着这么多花样吗？咱们用货车，还不是一样地牵引？
当时的理解是不够深刻的，现在秦风是明白了，这东西还真是不一样啊。
自动挡，直接踩油门就够了，这样，非常方便驾驶员，向前和向后都容易，同时呢，这种车子和货车是有很大的区别的。
它不需要太高的速度，最大速度有上10公里每小时就够了，但是呢，它的牵引力必须要大，这就意味着传动系统的速比要高，只有专门研制的车子才能够有这种的效果。
同时呢，这种车子的刹车，也要相当的有效才行，因为它并不仅仅要让自己停下来，还需要让和它在一起的飞机停下来。
为何不用飞机自己的刹车？
那当然是不行的，现在飞机没有开动的状态下，液压系统里面是没有压力的，脚根本就踩不动方向舵的，根本就无法刹车，如果飞机启动了发动机，那还要牵引干嘛？自己就直接滑过去了，原因就是这么的简单。
所以，只有专门的牵引车，才能够有这样的特殊效果，现在，他们需要的就是这样的牵引车啊。
在大家的瞩目中，车子稳稳地上了斜面，发动机的轰鸣声在继�